نتایج جستجو برای: تحلیل ارتجاعی خطی

تعداد نتایج: 257564  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی 1392

در سال های اخیر وقوع حوادث ناگوار نظیر فرو ریزش ساختمان های تجارت جهانی در 11 سپتامبر توجه بسیاری را به مساله خرابی پیش رونده جلب کرده است و باعث شده است تا این پدیده در طراحی سازه ها مورد توجه قرار گیرد. عوامل مختلفی می تواند باعث ایجاد خرابی موضعی و آغازگر یک خرابی پیش رونده شود. در این تحقیق بر اساس پیشنهاد آیین نامه های ارائه شده در این زمینه، از روش مسیر جایگزین برای تحلیل خرابی پیش رونده ...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی عمران 1391

ستون مرکب ( فولاد- بتن ) یک عضو فشاری است که عموماً به عنوان یک عضو باربر در سازه های قابی مرکب به کار برده می شود، این نوع از ستون ها به علت مقاومت بالای فشاری و سختی بیشتر نسبت به ستون های فولادی و بتنی مسلح مرسوم، اغلب در ساخت سازه های بلند مرتبه و ساختمان های مهم مورد استفاده قرار می گیرد. در این تحقیق رفتار غیرخطی ستونهای مرکب شامل مقاطع فولادی i شکل پرشده با بتن به صورت سه بعدی توسط روش اج...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی مشهد - دانشکده دندانپزشکی 1394

یکی از مشکلات جدی در استفاده از لاینرهای نرم دائمی جدا شدن آن ها از بیس دنچر است. یکی از راه‏های پیشنهاد شده برای افزایش استحکام باند بین لاینرها و بیس دنچر ایجاد خشونت سطحی روی سطح آکریل می باشد.تعداد 96 بلوک آکریل ها بطور تصادفی به4 گروه 12تایی تقسیم شده و سطح مقطع آن ها در هر گروه به صورت زیر آماده سازی شد : گروه اول (کنترل) : بدون آماده سازی ، گروه دوم : سندبلاست سطح نمونه ها توسط ذرات اک...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1971
محمد تقی محمدی توچائی محمد رضا مختار زاده دهقان

این مقاله به بررسی یکی از موارد استعمال حل بروش تفاوتهای محدود در مجموعه های منظم ساختمانی منظور گردیده است ، که شامل تجزیه و تحلیل پایداری و محاسبه بار بحرانی تیر روی تکیه گاه های ارتجاعی منظم تحت بار محوری فشاری می باشد . برای حل این مجموعه ، ابتدا از معادلات شیب و تغیر مکان که برای تیر تحت بار محور فشاری نوشته می شوند ، استفاده می شود و سپس با استفاده از تعادل تکیه گاه ها و عوامل جابجایی تفا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده مهندسی عمران 1391

تحلیل سازه های طره ای مستغرق در آب مانند برج های آبگیر، پایه پل ها، شفت قائم سرریزهای نیلوفری و ... تحت تاثیر زلزله، ملزومات خاصی را طلب می کند که در مورد سازه های ساخته شده بر روی زمین و بدون تماس با آب با آنها سروکار نداریم. برج های آبگیر در سدها از جمله سازه هائی هستند که عملکرد سازه ای و هیدرولیکی آنها بسیار پیچیده است . ساخت این نوع سازه ها در مناطق لرزه خیز تدابیر زیادی نیاز دارد . مشخص...

ژورنال: :علوم و فناوری دریا 0

طراحی سازه های فراساحلی همواره بدلیل پیچیدگی های تحلیلی و شرایط مرزی خاص این قبیل سازه ها، نیازمند کنترل های دقیق تحلیلی می باشد. امروزه درتحلیل و طراحی این قبیل سازه ها نیز، نرم افزارهای کامپیوتری جایگزین محاسبات زمان بر دستی گردیده اند. sacs  نرم افزاری پیشگام در طراحی های فراساحلی می باشد و این مقاله به ارزیابی این نرم افزار در خصوص تحلیل های غیرخطی به روش المان محدود پرداخته است. تحلیل غیرخ...

ژورنال: :اطلاعات جغرافیایی (سپهر) 0
حسین عساکره دانشیار گروه اقلیم شناسی دانشگاه زنجان حسن شادمان دانشجوی دکتری اقلیم شناسی دانشگاه زنجان

روزهای گرم از حالت های فرین دمایی و یکی از پدیده های مهم اقلیمی به شمار می آید. تغییرات بلندمدت (روند) این پدیده از پیامدها و نیز شواهد تغییرات دمایی – اقلیمی است. همچنین این روزها می توانند زیست بوم ها و زندگی انسانی را متأثر سازند.از این رو شناخت رفتار روزهای گرم می تواند راهگشای بسیاری از مباحث باشد.در این پژوهش تلاش شده است با استفاده از داده های شبکه ای میانگین دمای بیشینه کشور از سال1340 ...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تهران - پژوهشکده فنی و مهندسی 1392

تحلیل و طراحی مقاطع ساختمانی در حوزه غیر خطی از نمونه روش¬هایی است که نتایج را بر اساس رفتار منحنی تنش-کرنش تک تک اعضا بررسی می¬کند. این گونه مدل سازی باعث می¬شود که طراحی بر اساس نیاز هر مقدار نیرو و جابجایی، چه در محدوده خطی و چه در محدوده غیر خطی، در عضو صورت پذیرد و از غیر به صرفه بودن طراحی جلوگیری شود. نحوه تشکیل مفاصل خمیری در یک قاب، از یک سو به طراحی مقاطع قاب و از سوی دیگر به الگوی با...

ژورنال: :دریا فنون 0
کریم اکبری وکیل ابادی دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر محمدرضا خدمتی استاد دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر حبیب ا... سیاری دانشیار دانشگاه عالی دفاع ملی

با افزایش تقاضا برای حمل و نقل سریع در دریا نیاز است که بتوان بگونه ای گلوگاهها و قیود مرتبط با سرعت پایین شناور ها را مرتفع نمود. این تقاضا بیشتر در حوزه نظامی و حمل مسافر می باشد که الزام به داشتن شناورهای تندرو تک بدنه یا چند بدنه را به دنبال خواهد داشت. با افزایش اندازه و سرعت شناورها نیاز به توسعه دانش درک بارهای دینامیکی سازه ای و پاسخ های ارتجاعی سازه می باشد. از اهم مواردی که طراحان علا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید