نتایج جستجو برای: بارگذاری ترافیکی

تعداد نتایج: 7750  

ژورنال: :مجله دانشکده پزشکی اصفهان 0
رامین پرویزراد استادیار، گروه طب اورژانس، دانشکده ی پزشکی، دانشگاه علوم پزشکی اراک، اراک، ایران

مقدمه: حوادث ترافیکی مرتبط با الکل، هر ساله موجب هزاران مورد مرگ و آسیب های شدید در سراسر دنیا می گردد. در جوامع غربی، حوادث ترافیکی قاتل شماره ی یک افراد 34-5 ساله می باشد و الکل، در 45 درصد تصادفات مرگبار دخالت دارد. شناسایی الکلیسم یا صدمات مرتبط با الکل در مصدومین ترافیکی، به طور نظری می تواند به پیش گیری از مشکلات مرتبط با الکل کمک نماید. در این مطالعه، سطح خونی الکل در مصدومین ترافیکی مرا...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2009
ابوالفضل حسنی رضا جالینوس

یکی از انواع تنشهایی که در روسازیهای بتنی به وجود می آید، تنش حرارتی است. از آنجا که بتن نسبت به آسفالت در پاسخ به تغییرات حرارتی محیط، توانایی تغییر شکل کمتری دارد، تنشهای حرارتی در روسازیهای بتنی نیز حائز اهمیت بوده و در تحلیل عملکرد آنها، این تنشها نیز باید مانند تنشهای ناشی از بارهای ترافیکی منظور شود. تنشهای حرارتی در روسازیهای بتنی را می توان به سه گروه عمده: تنشهای فشاری ناشی از گیرداری ...

ژورنال: :ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها 0
وحید منصف مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) پیمان اسدی مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (guilan university of medical sciences) سیده معصومه ملکی ضیابری مرکز مدیریت حوادث و فوریت های پزشکی گیلان، رشت، ایران

سابقه و هدف : حوادث رانندگی یکی از معضلات مهم بهداشتی است که سلامت انسان ها را به خطر می اندازد. لذا بر آن شدیم تا به بررسی مرگ ومیر ناشی از این حوادث در استان گیلان در طی سال های 91-90 بپردازیم. روش بررسی : پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی مقطعی بود که با بررسی 1620 مورد مرگ ومیر ناشی از تصادفات رانندگی در گیلان در طی سال های 1391-1390 صورت گرفته است. برای همه افراد چک لیستی شامل متغیرهای جنس، فصل ...

ژورنال: :ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها 0
علی خورشیدی مرکز تحقیقات پیشگیری ازآسیب های روانی اجتماعی، دانشگاه علوم پزشکی ایلام، ایلام، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی ایلام (ilam university of medical sciences) الهه عینی مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) مهدی صباغ مرکز تحقیقات راهور ناجا (فاوا) ، تهران، ایران حمید سوری مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences)

سابقه و هدف : دستیابی به اطلاعات کافی و قابل اعتماد برای تصمیم گیری و اجرای مداخلات مؤثر در زمینه کاهش سوانح ترافیکی، از اهمیت خاصی برخوردار است. این مطالعه باهدف بررسی وضعیت نظام جمع آوری و ثبت داده های سوانح ترافیکی کشور، تعیین چالش ها و ارائه راهکارهای عملی انجام شد. روش بررسی : داده های سوانح ترافیکی کشور در سال 1391 که بر اساس پرسشنامه کام 114 و توسط پلیس جمع آوری شده بود، مورد بررسی قرار ...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه 0
azam malekifar seyedsaeed hashemi nazari mohammad reza ghadirzadeh

زمینه: سیر افزایشی سوانح ترافیکی یکی از مشکلات جدی سلامت عمومی می باشد. مطالعه حاضر به بررسی سوانح وحوادث منجر به مرگ در استان کرمانشاه پرداخته است. روش ها: کلیه آمار مورد نیاز از سازمان پزشکی قانونی کشور تهیه و توسط نرم افزار stata11 تجزیه و تحلیل شد. به منظور بررسی میزان مرگ در هر ماه و ساعات شبانه روز، بر اساس تردد در محورهای برون شهری از آمار تردد موجود در سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جا...

ژورنال: :زمین شناسی مهندسی 0
غلامرضا خانلری gh khanlari همدان روبروی پارک مردم، دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده علوم، گروه زمین شناسی علی اکبر مومنی as momeni دانشگاه بوعلی سینا مرات کاراکوس murat karakus دانشگاه آدلاید استرالیا

به منظور ارزیابی رفتار وابسته به زمان (خستگی) مونزوگرانیت های الوند، آزمون های آزمایشگاهی لازم انجام گرفت. قبل از انجام این آزمایش ها و به منظور به دست آوردن اطلاعات لازم برای آزمایش های خستگی، چندین آزمایش در حالت بارگذاری استاتیکی انجام شد. آزمایش های خستگی در سه سطح بار ماکزیمم (85، 90 و 95% مقاومت تراکم تک محوری) و در دامنۀ بارگذاری 70%، با فرکانس بارگذاری سیکلی 1 هرتز انجام شدند. نتایج به ...

ژورنال: :مجله اپیدمیولوژی ایران 0
زهرا رجب پور z rajabpoor student of msc degree of epidemiology: department of biostatistics and epidemiology, school of publiدانشجوی کارشناسی ارشد اپیدمیولوژی , گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی , دانشکده بهداشت وانستیتوتحقیقات ب سیدرضا مجدزاده s.r majdzadeh ph.d: associate professor of epidemiology, department of biostatistics and epidemiology, school of pدانشیار اپیدمیولوژی, گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی , دانشکده بهداشت وانستیتوتحقیقات بهداشتی , دانش علی فیض زاده خراسانی a feizzadeh khorasani ph.d. assistant of epidemiology: department of biostatistics and epidemiology, school of public healدستیار اپیدمیولوژی , گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی , دانشکده بهداشت وانستیتوتحقیقات بهداشتی , دانشگا عباس متولیان a motevalian ph.d: associate professor of epidemiology, department of biostatistics and epidemiology, school of pدستیار اپیدمیولوژی , گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی , دانشکده بهداشت وانستیتوتحقیقات بهداشتی, دانشگاه مصطفی حسینی m hoseini ph.d: assistant professor of biostatistics, department of biostatistics and epidemiology, school ofاستادیار آمار زیستی , گروه آمار زیستی و اپیدمیولوژی , دانشکده بهداشت وانستیتوتحقیقات بهداشتی , دانشگ

زمینه واهداف : سوانح ترافیکی یکی از مهمترین علل مرگ و میر در ایران است. سوء مصرف مواد نیز یکی از مشکلاتیست که سلامت عمومی جامعه را به خطر میاندازد. با توجه به اهمیت مشکلات ناشی از حوادث ترافیکی و شیوع نسبتا بالای سوء مصرف در رانندگان، بررسی تاثیر این عامل خطر بر بروز این حوادث اهمیت زیادی دارد. هدف این پژوهش برآورد تاثیر خطر رانندگی در وضعیت خماری بر بروز تصادفات رانندگی منجر به جرح میباشد.روش ...

ژورنال: :پژوهش های راهبردی امنیت و نظم اجتماعی 0
اصغر میرفردی دانشیار، بخش جامعه شناسی دانشگاه شیراز، ایران سیروس احمدی دانشیار، گروه جامعه شناسی دانشگاه یاسوج، ایران راضیه امیری کارشناس ارشد جامعه شناسی دانشگاه یاسوج، ایران

در تحقیق حاضر، رابطه هوش اخلاقی و آگاهی ترافیکی با تخلف رانندگی در شهر یاسوج بررسی شده است. چارچوب نظری در این پژوهش، نظریه های هوش اخلاقی لنیک و کیل و نظریه عقب ماندگی فرهنگی آگ برن است. این پژوهش به روش پیمایشی و با استفاده از تکنیک پرسش نامه ای انجام شد. جامعه آماری کلیه شهروندان 60-18ساله بودند که گواهینامه رانندگی داشتند و طی بازه زمانی 2 ماه قبل از انجام پژوهش، در سطح شهر یاسوج رانندگی کر...

ژورنال: :مجله علمی دانشگاه علوم پزشکی رفسنجان 0
خالد رحمانی kh. rahmani shahid beheshti university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتیسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) سید سعید هاشمی نظری s.s hashemi nazari shahid beheshti university of medical sciences(نویسنده مسئول) استادیار گروه آموزشی اپیدمیولوژی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها، دانشگاه علوم پزشکی شسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) محمدرضا قدیرزاده m.r ghadirzadeh , forensic organization research center, tehran, iranسازمان پزشکی قانونی کشورسازمان اصلی تایید شده: سازمان پزشکی قانونی

چکیده زمینه و هدف: حوادث ترافیکی در ایران به عنوان یک مشکل عمده سلامت و یکی از علل عمده مرگ ومیر مطرح است. در مطالعه حاضر روند بروز مرگ ومیرهای بیمارستانی و پیش بیمارستانی ناشی از حوادث ترافیکی در ایران در طی سال های ۱۳۸۵ تا ۱۳۹۱ مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. مواد و روش ها: در این مطالعه مقطعی(hatamabadi, 2012 #57;wegman, 2012 #58) کلیه موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی در ایران در طی سال های ۱۳۸...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده برق و کامپیوتر 1388

در شبکه های حسگر ترکیبی، الگوهای ترافیکی مختلفی منتقل می شوند. جریان هایی از اطلاعات متناوب تا حجم وسیعی از بسته ها که در یک بازده زمانی کوتاه به صورت غیر قابل پیش بینی در شبکه ارسال می شوند، طیف وسیع الگوهای ترافیکی موجود در این دسته از شبکه ها را نشان می دهند. از این رو، یک شبکه حسگر باید بتواند اطلاعات مربوط به کاربردای گوناگون با خصوصیات، نیازمندی ها و اولویت های ترافیکی متفاوت را به سینک ا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید