پلی‌پروپیلن دارای چقرمگی و مقاومت ضربه پایینی است و برای خیلی از کاربردها نیاز به اصلاح دارد. اضافه کردن الاستومرها جهت تقویت چقرمگی و مقاومت ضربه به طور معمول استفاده می‌شود، اما سبب افت مدول و استحکام کششی می‌گردد. در این پژوهش یک کامپوزیت هیبریدی پلی پروپیلن/ترموپلاستیک الاستومر/نانو سیلیکا/ سازگارکننده به روش اختلاط مذاب تهیه گردید و اثر همزمان نانوذره، الاستومر و سازگارکننده بر روی خواص کش...

در پژوهش حاضر به منظور بررسی و مقایسه‌ی تأثیر نانوذرات نانوسیلیکا و پلیمر محلول در آب پلی الکترولیت کاتیونی بر مجموعه‌ای از خصوصیات فیزیکی، مکانیکی و شیمیایی خاک رس نوع CL، یک سری آزمایش‌های آزمایشگاهی یر اساس یک برنامه‌ی زمانبندی بر روی نمونه‌های اصلاح نشده، اصلاح شده با نانوسیلیکا و اصلاح شده با پلی الکترولیت کاتیونی انجام پذیرفت. نانوسیلیکا با مقادیر 5/0، 1، 2 و 3 درصد وزن خشک خاک و پلی الکت...

در شبیه سازی مرسوم که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند ، منحنیهای تراوائی نسبی توسط رابطه تجربی کوتز برای هر مقدار از کشش بین سطحی تصحیح می شوند. براساس نتایج تحقیقات انجام شده در دانشگاه هریوت- وات بالا رفتن سرعت در نزدیکی دهانه چاه میعان گازی باعث افزایش تراوائی نسبی میعانات و مخصوصاً گاز در اطراف دهانه چاه می شود. لذا به منظور اعمال تاثیر مثبت دبی رابطه تجربی جدیدی مشابه رابطه تجربی کوتز پی...

محیط متخلخلی که بوسیله دو سیال مخلوط نشدنی اشباع شده است، در معرض تابش امواج فرا صوت قرار می گیرد؛ انرژی امواج صوتی منتقل شده به سیستم، خود را در محیط متخلخل به صورت تنش و در سیالات به صورت تغییر فشار نمایان می کنند. در اثر این تعییرات فشار، سیالات موجود در سیستم شروع به حرکت می کنند. معادلات حرکت هر کدام از سیالات را می توان با تعریف کردن رابطه انرژی پتانسیل و انرژی جنبشی و تابع اتلاف انرژ...

در تحقیق حاضر تاثیر سیلیسیم بر ریز ساختار و رفتار خزش فروروندگی سوپر آلیاژ ریختگی al-1/6%ni-1/6%mn-1%mg در محدوده دمایی 220 تا 250 درجه سانتیگراد تحت تنشهایmpa 530-420 مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعات ریز ساختاری نشان می دهد که با افزودن سیلیسیم به سوپر آلیاژ فوق تا 3/1 درصد وزنی نرخ های خزش حالت پایدار کاهش یافته و مقاومت به خزش به دلیل تشکیل ترکیب بین فلزی mg2si بهبود می یابد. این در حالی ا...

میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک می‏شوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت‏ های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستم‏های تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این مقصود هستند. حرارت‏ های اتلافی موتور به دو بخش عمده اتلاف حرارت در گازهای اگزوز و حرارت هدر رفته آب خنک کن موتور در ر...