نتایج جستجو برای: آمیخته دوده

تعداد نتایج: 5420  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده مهندسی شیمی 1393

از آنجائی که پدیده سایش در بسیاری از کاربردها به ویژه در آمیزه ترد تایر خودروها از اهمیت ویژه ای برخوردار است و بعلت میزان بالای دوده مصرفی جهت کاهش سایش، وزن آمیزه ترد افزایش می یابد. لذا در پژوهش حاضر امکان جایگزینی بخشی از دوده با مقدار کمتری از نانو رس جهت کاهش وزن نهایی ترد تایر بررسی شده است که این امر باعث کاهش میزان سایش سطحی ترد و همچنین کاهش میزان سوخت مصرفی خودروها می گردد. در این ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1390

صفحات دو قطبی یکی از اجزای کلیدی پیل های سوختی پلیمری هستند که نقش مهمی را در وزن، حجم و هزینه ی یک بسته ی پیل سوختی ایفا می کنند. بنابراین تعیین یک جنس مناسب برای ساخت صفحات دو قطبی در بازده و قیمت یک پیل سوختی تاثیر بسزایی خواهد داشت. در ابتدا از گرافیت و فلزات برای ساخت صفحات دوقطبی استفاده می شد. امروزه با توجه به خوردگی و قیمت این مواد و همچنین رشد صنعت پلیمر، تحقیقات زیادی برای تولید صنعت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1391

امروزه نگاه زیست محیطی به بتن به دلیل حجم مصرف قابل توجه آن در دنیا رو به افزایش است. بازیافت بتن های تخریبی و کاربرد آن به عنوان مصالح سنگی در بتن های جدید، جایگزینی سیمان با پوزولان ها جهت کاهش مصرف سیمان در بتن و همچنین به کارگیری انواع الیاف ها جهت کنترل ترک در بتن از جمله روش هائی است که محققین جهت افزایش عمر بتن از یک سو و بهبود شرایط محیط زیست به کار می برند. در تحقیق حاضر سنگدانه درشت ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1392

در این تحقیق، غشاهای پلی وینیلیدن فلوراید (pvdf) پر شده با نانوذرات کربن بلک با استفاده از روش وارونگی فاز خشک-مرطوب ساخته شده و در فرآیند تراوش تبخیری برای بازیابی ایزوپروپانول از محلول آبی مورد استفاده قرار گرفتند. دو نوع کربن بلک n330 و n660، در درصدهای وزنی 0/5، 1 ، 1/5 و 2 به محلول پلیمری با ترکیب پلی وینیلیدن فلوراید/ استون/ دی متیل استامید )با درصدهای وزنی 40/50/10 افزوده شدند. از آنالیز...

ژورنال: :مجله علوم و تکنولوژی پلیمر 2003
حسن اسلامی حسین علی خنکدار سنگدهی جلیل مرشدیان سید حسن جعفری

ژورنال: :نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2013
علی فیروزی سید علی جزایری

در این مطالعه با استفاده از یک مدل 6 ناحیه ای توسعه داده شده به شبیه سازی چرخه­ی بسته ی موتور دیزل پاشش مستقیم در مراحل تراکم، پاشش سوخت، احتراق و انبساط پرداخته شده است. به دلیل ماهیت شبه ابعادی این مدل از امکان اتصال آن به مدل های آلایندگی نیز سود برده شده و در محدوده ی وسیعی از شرایط عملکردی، پیش بینی هایی نیز برای مقادیر دوده و no خروجی از موتور ارائه شده است. این مدل با تفکیک محفظه ی احترا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی 1393

امروزه استفاده از بتن های سبک ( با استفاده از دانه های پلی استایرن منبسط شده) به طور محسوسی خسارات جانی و مالی ناشی از تخریب سازه های بتنی را کاهش داده است. محققین در سال های اخیر تحققیقات زیادی در زمینه ی سبک سازی، بهبود مقاومت فشاری و کاهش جذب آب بتن انجام داده اند. در این پژوهش از دانه های پلی استایرن منبسط شده در دو نوع با قطر 3-1 و 6-3 میلی متر جهت سبک سازی و کاهش جذب آب بتن، پودر لاستیک ب...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
آرمان حمیدی سید مصطفی میرسلیم برات قبادیان امیرحسین پریور سعید عبدالملکی

بیودیزل یک جایگزین تجدیدپذیر و پایدار برای سوخت های فسیلی می باشد که از روغن های گیاهی و چربی های جانوری بدست می آید. در این مقاله به بررسی آزمایشگاهی استفاده از متیل استر روغن سویا (زیست دیزل) در سوخت نفت گاز با نسبت اختلاط های b0، b2، b5 و b10 پرداخته شده است. در این مطالعه مشخصه های عملکردی و آلایندگی سوخت نفت گاز معمولی و مخلوط های سوخت زیست دیزل با هم مقایسه شده است. آزمون ها در شرایط پایا...

ژورنال: :تحقیقات بتن 2012
علیرضا خالو محمد مهدی خداویردی زنجانی خلیل عزیزی

بتن پودری واکنشی نوع جدیدی از بتن های توانمند است که بدلیل ریزی مواد پودری و پوزولانی مورد استفاده در آن و نیز مقدار زیاد موادی که به صورت هیدرولیکی فعال اند به آن بتن پودری واکنشی می گویند. هدف از این مقاله امکان سنجی ساخت و تولید بتن های پودری با مصالح بومی مورد استفاده در منطقه عسلویه است. در این مقاله طی یک برنامه آزمایشگاهی برخی از خواص بتن (rpc) مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا با...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 0
عطا سجودی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف حسین افشین استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف بیژن فرهانیه استاد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

آتش سوزی در تونل های جاده ای در سال های اخیر باعث وقوع تلفات جانی و مالی بسیاری در دنیا گردیده است که موجب گسترش توجه محققان به موضوع تهویه اضطراری شده است. آنچه عموما باعث مرگ و میر مسافران در چنین حوادثی می شود، استنشاق گاز سمی مونوکسیدکربن بوده و دمای بالای ایجاد شده تنها 15 الی 25 درصد از این تلفات را شامل می شود. بررسی روش های مختلف جهت بیرون راندن دوده یا کم نمودن غلظت گازهای سمی و نیز کم...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید