نتایج جستجو برای: چسباننده قیری

تعداد نتایج: 179  

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم دارویی 1391

ایجاد ترک و شیار شدگی در آسفالت های اجراء شده در خیابان ها، کانال های بتونی آب و فوندانسیون ها و کفپوش های بام به دلیل تغییرات دما در فصول مختلف و بارگذاری ترافیکی، از مشکلاتی است که همواره با آن مواجه هستیم. استفاده از ماستیک یا همان درزگیر یکی از راهکارهای رایج تعمیر و نگهداری آسفالت، کف پوش ها و کانال ها است که با پرکردن ترک ها می تواند از گسترش ترک ها و وارد آمدن هزینه های سنگین تر در مراحل...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
مجید سیاوشی استادیار دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران حمید گروسی دانشجوی کارشناسی ارشد در رشته مهندسی مکانیک/دانشگاه علم و صنعت ایران شهرام درخشان دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک/دانشگاه علم و صنعت ایران

منابع نفت سنگین و ماسههای قیری حدود 70 درصد منابع نفتی جهان را در بر می گیرند و مخازن نفت سنگین توانایی جبران کاهش تولید از مخازن نفتی متعارف را دارند. بهره برداری از منابع عظیم به علت لزجت بالای نفت، به طور عمده با روش های ازدیاد برداشت حرارتی انجام می شود. هدف از فرآیند های حرارتی، کاهش لزجت نفت و در نتیجه افزایش تحرک پذیری آن و بهبود برداشت نفت می باشد. در این میان روش ریزش ثقلی به کمک بخار ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1388

سالیسیل آلدهید یک ماده شیمیایی آلی و واکنشگری چند بعدی است وکاربرد گسترده ای در صنایع شیمیایی و دارویی به ویژه تولید کومارین دارد. روش ارتو فرمیلاسیون برای تهیه این ماده معمولا از طریق فرایند رایمر-تیمن اجرا می شوداما این واکنش کم بازده و همراه ایزومر پارا است که مواد قیری شکل زیادی می سازد. در این پروژه دو روش برای تولید سالیسیل آلدهید انجام گرفته است، که در روش اول واکنش رایمر-تیمن در یک محیط...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1393

یکی از اصلی ترین خرابی های روسازی های آسفالتی، تغییر شکل های دائمی می باشد که به اسم ‏شیارشدگی شناخته می شود. شیارشدگی، فرورفتگی های طولی ای هستند که در امتداد مسیر عبور ‏چرخ وسایل نقلیه ایجاد می شوند. این نوع خرابی از رایج ترین خرابی ها در مناطق گرمسیر است. ‏در این پژوهش سعی شده است با بررسی ارتباط بین شیارشدگی نمونه های آسفالتی با دانه بندی 3، ‏‏4 و 5، و قیر های 40-50 و 60-70، ارتباط بین شیار...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1389

در این پژوهش توزیع تنش در دو نوع پروتز ثابت دندانی از نوع یک سرگیردار و دوسرگیردار بررسی شده و اثرات لیگامنت ها بر حداکثر تنش بوجود آمده در دندان مورد بررسی قرار گرفته است. در ساخت مدل فیزیکی پروتز ثابت یک سرگیردار و دوسرگیردار، از دندان های طبیعی استفاده شده است. پس از تعیین شرایط مرزی و بارگذاری دو نوع پروتز، از روش اجزای محدود، تنش برشی، تنش فون مایسز و جا بجایی در دندان و پروتز محاسبه شده ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1379

با پیشرفت روزافزون صنعت و نیاز به مواد خام معدنی، دامنه کاربرد این مواد در صنایع روز به روز در حال گسترش است. بی شک بدون شناخت دقیق این صنایع مختلف و نوع نیازهای آنها به مواد خام معدنی، هرگونه برنامه ریزی، اکتشاف، استخراج و فرآوری این مواد کاری بیهوده است. در بین مواد معدنی، کانیهای صنعتی به مقدار فراوان در داروسازی بصورت ماده موثر دارویی، پرکننده، ماده تعلیق کننده، چسباننده، رقیق کننده، متلاشی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان 1388

گوگرد به دو صورت در ساختمان استفاده می شود: بتن با گوگرد نفوذیو بتن گوگردی.در نوع اول گوگرد به بتن معمولی حاوی سیمان پرتلندی افزوده می شود، اما در بتن گوگردی اثری از آب و سیمان نبوده، بلکه ماده چسباننده سنگدانه ها، گوگرد مذاب است. در این رساله اثر پرکننده ماسه بادی بر مقاومت فشاری و کششی بتن گوگردی اصلاح نشده بررسی شده است. برای این منظور ابتدا چگال ترین ترکیب درشت دانه ها به روش متراکم ترین ح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی عمران 1388

در این پژوهش با استفاده از چهار نوع فیلر متداول اما با ترکیب شیمیایی متفاوت شامل بخش عبوری از الگ 200، سیمان پرتلند، پودر سنگ آهک و پودر سنگ سیلیسی، همراه با دو نوع اصلاح کننده جدید در مقیاس نانو شامل کربنات کلسیم رسوبی و نانورس، رفتار و عملکرد ملات قیری و مخلوط آسفالتی با انجام آزمونهای آزمایشگاهی متعدد مورد ارزیابی قرار می گیرد. تاثیر سطح ویژه ، نرمی و دانه بندی فیلرهای متداول با انجام آسیاب ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی عمران 1383

مخلوط های آسفالتی باید در برابر عوامل جوی از قبیل رطوبت دما سرما و گرما و نور از دوام کافی برخوراد باشند مساله عریان شدن مصالح سنگی از پوشش قیری که عموما به علت حایل شدن آب بین غشا نازک قیری و سطح نگدانه ایجاد می گردد از جمله مهمترین خطراتی است که روسازی های آسفالتی را تهدید می کند و در بحث دوام مخلوط های آسفالتی مورد توجه جدی قرار دراد پدیده عریان شدگی بخصوص درسنگدانه های مستعد به عریان شدگی ب...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید