چکیده ندارد.

بکارگیری پایه های حجیم وکم فولاد پیشنهادی آیین نامه های راه آهن در دهه های 50 و 60 در ایران امری متداول بوده است، با توجه به عدم وجود مطالعات لرزه شناسی و فولادگذاری نامناسب، این پایه ها مقاومت قابل قبولی به نسبت حجم و توان باربری ثقلی خود در برابر بارهای جانبی نداشته اند. در این پایه ها بدلیل عدم بکارگیری میلگرد و استفاده از پروفیل های فولادی برای فولادگذاری شاهد عملکردی متفاوت از عملکرد مورد ...

تاکنون برای تشخیص آسیب و محل آن به صورت گسترده از روشهای حوزه زمان و حوزه فرکانس استفاده شده است. با توجه به قابلیت توابع زمان-فرکانس مربعی، در این تحقیق برای اولین بار الگوریتم جدیدی  بر پایه این توابع برای شناسایی سیستم و تشخیص آسیب لرزه ای در پایه پلها پیشنهاد شده است.   برای انجام مطالعات از مدل پل peer-w180 استفاده شده است. به این منظور پیش از رویداد زلزله، حسگر هایی در بالای هر یک از پایه...

از جمله زیرساخت های مهم و تاثیرگذار سیستم های حمل و نقل و به تبع آن توسعه اقتصادی کشور ها، پل ها می باشند. از اینرو علاوه بر آنکه مزایای اقتصادی بیشماری را به لحاظ آسان تر کردن جابجایی کالا و خدمات ارائه می کنند. به لحاظ سیاسی، اجتماعی و نظامی نیز آنقدر پراهمیت اند که در زمر? شریان های حیاتی طبقه بندی می شوند. پل های یکپارچه در سال های اخیر مورد توجه بیشتری قرار گرفته اند. در ارتباط با اینگونه ...

در این تحقیق تأثیر طوقه مشبک بر کاهش آبشستگی در اطراف پایه پل به صورت آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفت. بدین منظور آزمایش­هایی در یک فلوم به طول 6 متر و عرض 6/0 متر انجام گرفت. برای بررسی پدیده آبشستگی از یک پایه پل استوانه­ای با قطر 60 میلی­متر، چهار اندازه مختلف برای طوقه­ها، سه تراز متفاوت کارگذاری طوقه­ها در زیر بستر و در شرایط آب زلال استفاده گردید. نتایج تحقیق حاضر نشان داد کهکمترین عمق آ...

     مسأله آبشستگی موضعی در اطراف پایه و تکیه­گاه پل در سال­های اخیر به طور گسترده توسط محققین مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. این در حالی است که مطالعات اندکی از تأثیر فاصله پایه از تکیه­گاه روی آبشستگی پایه و تکیه­گاه پل موجود می­باشد. با توجه به این که پل­های زیادی در سطح جهان ساخته می­شوند که دارای پایه­هایی در فاصله نزدیک به تکیه­گاه می­باشند، بنابراین ضرورت می­یابد این موضوع مورد بررسی ق...

     دو عامل مهم باعث ایجاد آب­شستگی اطراف پایه های پل می شوند؛ یکی برخورد جریان با پایه و دیگری جدایی جریان از پایه. نصب طوق از تماس مستقیم جریان پایین رونده در جلو پایه با بستر رودخانهجلوگیری می­کند و توان گرداب نعل­اسبی را کاهش می­دهد. در این تحقیق، اثر قرارگیری طوق مشبک و طوق ساده بر آب­شستگی اطراف پایه پل مکعبی به ابعاد 40 میلی­متر و در فلومی به طول 3/7 متر، عرض 56/0 متر و عمق 6/0 متر مورد...

همواره پل های زیادی در اثر آب شستگی موضعی پایه های آن ها در اثر جریان آب در رودخانه ها تخریب می شوند. طبق تعریف، شسته شدن مصالح بستر رودخانه در اثر جریان آب را آب شستگی نامند. تا کنون راه های زیادی جهت کاهش این عمق به کار گرفته شده است. این روش ها در دو دسته ی عمده ی افزایش مقاومت مواد موجود در بستر و کاهش اثر عوامل فرسایش قرار می گیرد. یکی از موارد حالت دوم استفاده از طوق است. در این پایان نام...

فرسایش پدیده ای طبیعی است که از طریق ساییدگی بر اثر آب در حال جریان روی بستر صورت می گیرد.حوزه فرسایش می تواند سبب تخریب پایه پل شود بخصوص زمانیکه طغیان رود ویا سیلاب رخ می دهد.به همین دلیل شکل گیری و ایجاد فرسایش موضعی اطراف پایه های پل سالها ست که ذهن محققین را به خود مشغول نمونده و بررسی به این مهم،امری ضروری است. در این تحقیق به بررسی سه بعدی الگوی جریان در اطراف پایه استوانه ای شکل پل در ...

یکی از عوامل مؤثر در تخمین عمر سرویس‌دهی پل‌های بتن مسلح تعیین عملکرد لرزه‌ای دراز‌‌مدت این سازه‌ها است. خوردگی ناشی از نفوذ یون کلراید منجر به اضمحلال اعضای بحرانی پل بتن مسلح در طول عمر مفید سازه شده و در نتیجه عملکرد لرزه‌ای دراز‌مدت پل را تحت زوال قرار می‌دهد. در مناطق جنوبی کشور ایران با توجه به لرزه‌خیزی منطقه و شدت بالای خوردگی اعضای بتن‌مسلح ناشی از شرایط محیطی، بررسی اثر زوال ناشی از خ...