نتایج جستجو برای: نسبت هوا یه سوخت

تعداد نتایج: 170302  

ژورنال: تحقیقات موتور 2012
اکبری, مصطفی, شجاعی فرد, محمد حسن, پریور, امیر حسین, کرباسی فروشها, مجید,

یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقه‌ای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقه‌ای از تأخیر زمان جرقه‌زنی استفاده می‌شود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه می‌شود. در این موتورها تعویق زمان جرقه‌زنی روش مؤثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی می‌گردد. در این موتورها با غنی‌سازی سوخت ...

ژورنال: سوخت و احتراق 2015

در این مطالعه، احتراق جت متقاطع سوخت در جریان مافوق صوت هوا به ­صورت عددی بررسی شده است. گاز تزریق شامل مخلوط پیش­ احتراق هوا و هیدروژن با نسبت هم ­ارزی 4/5 بوده است. میدان در دو حالت بدون شوک برخوردی و همراه با شوک مایل برخوردی تحلیل شده است. تحلیل به­ کمک نرم افزار اپن­ فوم و در میدان سه ­بعدی انجام شده است. از مدل اغتشاشی دومعادله‌ای SST-kw و مدل احتراقی PaSR استفاده شده است. هدف از مطالعه ص...

زمینه و هدف: بیودیزل سوختی است که به طور گسترده برای استفاده به جای سوخت های فسیلی مورد توجه قرار گرفته است زیرا این سوخت تجدید پذیر است و از منابع طبیعی خانگی و پس ماندهای رستوران های محلی تولید می گردد. در سال های اخیر به دلیل افزایش جمعیت جهانی و افزایش تقاضا برای سوخت به منظور تامین انرژی مورد نیاز و از سوی دیگر به دلیل افزایش آلودگی های زیست محیطی و گرم شدن آب و هوای کره ز...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
اسماعیل امیری دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی رضا ابراهیمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی حامد یغمایی بنیس دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده در مقاله حاضر احتراق قطرات سوخت مایع معلق در هوا در داخل محیط متخلخل مورد بررسی قرار گرفته و با استفاده از حل عددی معادلات انــرژی و بقـای اجزای شیمیایی، احتراق در یک محیط متخلخل مدل سازی شده است. قطرات سوخت به طور کامل در ناحیه پیش گرمایش تبخیر شده و ترکیب هوا و بخار سوخت وارد منطقه احتراق می شود. برای مدل سازی احتراق از دو سازوکار احتراقی تک مرحله ای و پنچ مرحله-ای برای محاسبه نرخ تغییر...

در این مقاله ابتدا یک سیستم تولید همزمان بر پایه پیل سوختی اکسید جامد معرفی گردیده و سپس اثرات چند پارامتر تاثیرگذار از قبیل دما، فشار، چگال جریان و همچنین نرخ جریان هوا به سوخت ورودی بر عملکرد سیستم مورد بررسی قرار گرفته­ است. جهت بررسی عملکرد سیستم، ابتدا برای پیل سوختی به­کار رفته یک مدل الکتروشیمیایی و ترمودینامیکی دقیقی ارائه شده و سپس نمودار توان تولیدی آن در شرایط مختلف کاری به­دست آ...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
ابراهیم افشاری دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران علی ابراهیم پور کارشناس ارشد، شرکت گاز استان اصفهان، اصفهان، ایران تقی علیان کارشناس ارشد، شرکت گاز استان اصفهان، اصفهان، ایران امیر پاشایی کارشناس ارشد، شرکت گاز استان اصفهان، اصفهان، ایران داوود طاووسی کارشناس ارشد، شرکت گاز استان اصفهان، اصفهان، ایران

در این مقاله، به بررسی استفاده از یک ریکوپراتور، مدلسازی عددی و طراحی آن به منظور پیش گرم کردن هوای ورودی به هیتر با بازیافت گرمای دودکش هیتر در ایستگاه تقلیل فشار گاز پرداخته می­شود. نتایج نشان می­دهند که استفاده از ریکوپراتور با کویل 6 اینچی باعث می­شود دمای هوای پیش­گرم شده 60 درجه افزایش یابد. این افزایش دما باعث صرفه­جویی مصرف سوخت به اندازه 9% نسبت به هیترهای رایج (هیتر بدون پیش گرمکن هوا...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی مازندران 0
مهدی مختاری mehdi mokhtari assistant professor, department of environmental health engineering, environmental health research centre, faculty of public health, shahid sadoughi university of medical sciences, yazd, iran. استادیار، گروه مهندسی بهداشت محیط،مرکز تحقیقات محیط زیست، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران محمد میری mohammad miri phd student in environmental health engineering, environmental health research centre, faculty of public health, yazd university of medical sciences, yazd, iran. دانشجوی phd بهداشت محیط، مرکز تحقیقات محیط زیست، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران امیر محمدی amir mohammadi phd student in environmental health engineering, environmental health research centre, faculty of public health, yazd university of medical sciences, yazd, iranیزد: دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، دانشکده بهداشت، گروه مهندسی بهداشت محیط حسن خرسندی hassan khorsandi associate professor, department of environmental health engineering, faculty of public health, urima uinversity of medical sciences, urmia, iran. دانشیار، گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی ارومیه، ارومیه، ایران یعقوب حاجی زاده yaghoub hajizadeh assistant professor, department of environmental health engineering, school of public health, isfahan university of medical sciences, isfahan, iran. استادیار، گروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، اصفهان، ایران علی عبداله نژاد ali abdolahnejad phd student in environmental health engineering, environmental health research centre, faculty of public health, yazd university of medical sciences, yazd, iran. دانشجوی phd بهداشت محیط، مرکز تحقیقات محیط زیست، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران

سابقه و هدف: مطالعات اپیدمیولوژیک در دو دهه گذشته نشان می دهد، آلودگی هوا منجر به افزایش نارسایی های تنفسی، بیماری های قلبی عروقی، برونشیت مزمن و حتی مرگ و میر می شود. هدف این مطالعه برآورد شاخص کیفیت هوا ((aqi  (air quality indexو موارد ریسک ابتلا به بیماری های تنفسی، قلبی عروقی و مرگ زودرس ناشی از pm10، pm2.5 و so2 شهر یزد در سال 1392 بوده است. مواد و روش ها: در این مطالعه اکولوژیک کیفیت بهدا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

در این پایان نامه مدل سیمولینکی ساده شده برای توربین گازی پرکاربرد در کشور یعنی توربین گازی v94.2 ساخت شرکت زیمنس، با استفاده از داده های عملکردی و واقعی در دسترس ارائه شده است. داده های واقعی توربین از طریق شرکت مپنا تأمین شده اند. مدل مذکور بر اساس ساختار مدل روون توربین گازی است. یکی از عیب های مهم توربین گازی که کمتر به آن پرداخته شده، عیب شعله است. عیوب شعله در اثر عوامل مختلفی نظیر عدم تع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

عملکرد موتور دیزل به شدت تحت تاثیر سامانه تزریق سوخت آن است. در حقیقت، پیشرفت های چشمگیر انجام شده در راستای بهینه سازی عملکرد موتورهای دیزل، مدیون ارتقا و طراحی بهتر سامانه تزریق سوخت آن است. وظیفه سیستم سوخت رسانی دیزل، مقدار بندی صحیح سوخت با توجه به متغیرهای متفاوتی از جمله، سرعت و بار روی موتور و ارسال و تزریق آن تحت فشار زیاد و زمان مناسب، به درون محفظه احتراق است تا بعد از طی مدت زمان کو...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
سید مصطفی حسینعلی پور m. hosseinalipour محمد مهدی دوستدار m. m. doustdar and k. mazaheri کریم مظاهری

در این مقاله به مطالعه عددی مشخصه های دینامیکی ابر دو فازی سوخت و هوا در محیط باز اتمسفر به منظور بررسی دتونیشن پذیری آن پرداخته می شود. مشخصه هایی از ابر نظیر نسبت توازن، آشفتگی، شکل ، حجم و یکنواختی ابر و نیز توزیع زمان تأخیر در اشتعال به عنوان عوامل مهم در شروع دتونیشن موفق معرفی و مورد مطالعه قرار داده می شوند. بر اساس رفتار این مشخصه های مهم مناسبترین بازه زمانی و موقعیت مکانی برای شروع اح...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید