نتایج جستجو برای: شیب بدنه

تعداد نتایج: 14022  

ژورنال: :علوم و مهندسی آبیاری 2012
حسین بشاورد مهدی قمشی مهوش منصوری هفشجانی

جریان های غلیظ مهم ترین عامل انتقال رسوب به مخازن سدها و دریاچه ها هستند. یکی از پارامترهای مؤثر در جریان های غلیظ، ظرفیت حمل رسوب در بدنه جریان می باشد. در تحقیق حاضر به بررسی عوامل مؤثر در تغییرات ظرفیت حمل رسوب بدنه پرداخته شده است. آزمایش های مربوط به این تحقیق در یکی از فلوم های آزمایشگاه مدل های فیزیکی و هیدرولیکی دانشکده مهندسی علوم آب دانشگاه شهید چمران اهواز انجام شده. فلوم دارای 25/9 ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده علوم 1391

یکی از بهترین راه حل های معضل کمبود آب که آینده ی جوامع بشری را تهدید می نماید احداث سدهای مخزنی به منظور ذخیره سازی آب ناشی از بارندگی های سالیانه است. از آنجایی که اجرای غیر ایمن این سازه ها می تواند خسارات جانی و مالی سنگینی را به همراه داشته باشد؛ لذا انجام مطالعات جامع جهت جلوگیری از رخداد هرگونه اشتباه لازم و ضروری است. سد میدانک، سد خاکی غیرهمگن با هسته ی رسی قائم است که در جنوب شهرستا...

امروزه، ماسفت سیلیکون بر روی عایق، ماسفت قابل توجه پژوهشگران در مقیاس نانو می‌باشد. تفاوت این ماسفت با ماسفت بدنه تهی، وجود یک پرش بزرگ در پاسخ فرکانسی هدایت خروجی به دلیل وجود مقاومت بدنه مخالف صفر می‌باشد. دو پارامتر مهم که تحت تاثیر این تغییر رفتار هدایت خروجی قرار می‌گیرند عبارتند از: 1- اعوجاج هارمونیک کلی 2- نقطه تقاطع دامنه خروجی هارمونیک اصلی و هارمونیک سوم که از پارامترهای مهم جهت بررس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1388

به طور کلی پایداری تکیه گاه های سنگی در سدهای بتنی قوسی، عامل مهمی برای طراحی سدهای قوسی و نیز در برابر زلزله است. در این زمینه مهمترین مسأله کنترل پایداری صفحات درزه و ناپیوستگیهای(گسلها، ترکها و خرد شدگیها) موجود در تکیه گاه، در برابر لغزش است. در این تحقیق، سد بتنی قوسی به همراه تکیه گاههای آن به صورت سه بعدی با روش المان های محدود مدل می شود. مدل مخزن به طور تقریبی و با استفاده از روش وستر...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
محمدرضا حیدری m. r. heidari محمدرضا سلطانی m. r. soltani محمد طیبی رهنی و محمد فراهانی m. taeibi-rahni and m. farahani

در این تحقیق، آزمایشات مختلفی برای اندازه گیری توزیع فشار روی یک بدنه استوانه ای طویل با دماغه اجایو، در جریان مافوق صوت در مجموعه تونل باد سه منظوره دانشگاه امام حسین (ع)، انجام شده است. میدان جریان اطراف این مدل به کمک شیلیرین1 مشاهده و توزیع فشار کل در زوایای حمله مختلف اندازه گیری و مورد بررسی قرار گرفته است. زاویه موج ضربه ای به دست آمده از تصویرهای آشکارسازی با نتایج نظری تطابق نزدیکی را ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1377

طراحی و ساخت قالبهای کوچک صنعتی در کشور ما سابقه ای نسبتا طولانی دارد. بوسیله این قالبها که عمدتا با عملیات ماشینکاری و گاهی با عملیات تولید مخصوص نظیر تخلیه الکتریکی ساخته می شوند، عملیات خم کاری، برش ، سوراخکاری و کشش بر روی ورقهای فلزی انجام می شود. مدت زیادی از زمان شروع فعالیت جدی در زمینه ساخت قالبهای بزرگ (قالبهای قطعات بدنه اتومبیل) در ایران نمی گذرد و کمبود کتب و منابع لازم در زمینه طر...

پایان نامه :0 1379

در رساله تحقیقی حاضر سعی گردیده است عوامل موثر بر خسارت وارد بر بدنه اتومبیل های سواری در شهرهای تهران، اصفهان و کرج در سال 1378 بررسی گردد. مطالب در چهار فصل به قرار زیر ارائه می گردند: فصل اول: علل تصادفات که عبارتند از علل انسانی، فیزیکی، طبیعی بررسی گردیده است. سپس فرضیه ها، سوالات و مدل تحقیق بحث می گردد بطوری که مطالعه این فصل خواننده را با چگونگی انجام تحقیق آشنا می سازد سپس به تعریف متغ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1391

در این پژوهش جوشکاری لیزر اتصال هم جنس فولاد دوقلویی و همچنین جوش غیر همجنس فولاد دوقلویی و فولاد ساده کربنی در توان ها و فرکانس های جوش مختلف مورد بررسی قرار گرفت و در ادامه به بررسی جوشکاری تیگ فولاد twip با استفاده از فیلر 316l پرداخته شد. در این پروژه ابتدا جوشکاری نمونه های فولادی از جنس فولاد twip و ساده کربنی در توان های مختلف به روش لیزر صورت گرفت سپس بهترین جوش از نظر شکل ظاهری جوش انت...

ژورنال: :فصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهر 0
ابوالفضل محبوبی شاد کارشناس ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر محسن اصفهانیان استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی

در این مقاله شاسی و بدنه اتوبوس457–o به روش اجزاء­محدود مورد تحلیل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. این فرایند با مدل­سازی سه­بعدی سیستم تعلیق، شاسی و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحلیل استاتیکی انجام شده تا از مقاومت شاسی در حالت معمولی اطمینان حاصل شود. سپس، تحلیل دینامیکی بر روی سازه و شاسی انجام شده که در این تحلیل آنالیز مودال و گذرای سازه و شاسی بررسی شده است. در تحلیل گذرا پیچش ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1392

لغزش شیب بالادست بر اثر افت ناگهانی سطح آب، یکی از منابع مهم ایجاد خطر در تخریب سدهای خاکی بشمار می رود. محققان و مهندسان مختلف تاکنون برای تحلیل پایداری شیب های یک سد خاکی یا سنگریز، روشهای متعددی را ارائه کرده اند که می توان آنها را در دو گروه کلی به شرح زیر طبقه بندی کرد: الف) روشهای تعادل حدی، ب) روش اجزاء محدود. در این تحقیق سعی شده است با تکیه بر توانایی روشهای عددی و با استفاده از مدل ها...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید