در این پژوهش نانو کامپوزیت های ذره ای زمینه آلومینیمa356تقویت شده با1 و 1.5 درصد وزنی ذرات sicبا میانگین اندازه ذرات 50 نانومتر به روش ریخته گری گردابی تولید شد و سپس روی کامپوزیت های به دست آمده عملیات حرارتی t6 انجام شد.خواص مکانیکی مانند آزمون سختی وآزمون کشش نمونه هاینانو کامپوزیتی موردبررسی قرار گرفت. همچنین ریزساختار نمونه ها توسط میکروسکوپ نوری و الکترونی روبشی بررسی شد.بررسی نتایج نشان ...

ترک های زیرسطحی بیضوی از انواع ترک های شناسایی شده در سازه های مهندسی به ویژه در شرایط خستگی تماس غلتشی هستند. با توجه به عدم تقارن هندسی در این ترک ها، کوپلینگ مودهای شکست حادث شده و تحت بارگذاری برشی هر سه مود شکست بروز می نماید. در این مطالعه، با محاسبه ضرایب شدت تنش مود ترکیبی ترک های زیرسطحی بیضوی تحت بارگذاری برشی یکنواخت در دو راستا، کوپلینگ مودهای شکست مورد بررسی قرار گرفته است. به این ...

امروزه استفاده از ماشین­های مرکب در سیستم های خاک ورزی جدید یک ضرورت محسوب می شود. گاوآهن های برگرداندار، در حال حاضر در کشور ما بدون بررسی­های قبلی به طور وسیع در عملیات تهیة زمین مورد استفاده قرار می گیرند. بررسی ها نشان می دهد که کاربرد این ادوات در بسیاری از موارد منجر به ایجاد لایة متراکم، یا به عبارت دقیق­تر، سخت لایة شخم (plow pan) می­شود که اغلب برای شکست آن مشابه با سخت لایة (hard pan)...

مقاومت فشاری، مقاومت کششی و شکل پذیری از جمله مهم ترین خصوصیات مکانیکی یک مصالح سازه ای مناسب، خصوصاً برای تعمیرات سازه ای می باشد. با توجه به مقاومت فشاری قابل قبول مصالح پایه سیمانی و ناچیز بودن مقاومت کششی و شکل پذیری آنها یکی از روشهای جبران کاستی های این مصالح، افزودن الیاف به آنها می باشد. این تحقیق به منظور دست یابی به بتن الیافی با مقاومت کششی و شکل پذیری بالا با استفاده از مصالح موجود د...

ترک‌خوردگی لایه‌ی آسفالتی یکی از مودهای شایع خرابی در یک سیستم روسازی است. عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک‌ها نقش دارند که مهم‌ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه‌ی آسفالتی چندلایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک )عبور چرخ‌های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی( به‌صورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه‌ی آسفالتی شامل ضرای...

در این پژوهش کامپوزیت لایه­ای آلومینیوم/مس/منیزیم با روش پیوند نوردی تولید شد. همچنین خواص مکانیکی، شکست­نگاری و ریزساختار با استفاده از آزمون کشش تک­محوره، میکروسختی، عکس­برداری از سطح مقطع شکست با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی و میکروسکوپ نوری مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل از آزمون­های انجام شده حاکی از افزایش استحکام و میکروسختی برای نمونه­ی کامپوزیتی آلومینیوم/مس/منیزیم نسبت به نمو...

امروزه استفاده از پلیمر های مسلح شده با فیبر (frp) برای تقویت و مقاوم سازی سازه های بتن آرمه به عنوان روشی متداول و مرسوم در بحث مقاوم سازی سازه ها تبدیل شده است. از این جمله تقویت تیر های بتن آرمه به عنوان عنصر مهم سازه ای یکی از موارد مهم این نوع تقویت می باشد. تقویت خمشی تیر های بتنی مسلح با ورق ها و میلگرد های طولی frp در وجه کششی یکی از موارد پر کاربرد این بحث می باشد. علی رغم مزایای متعدد...

شکست خستگی معمولاً در فاق موجود در سطح ماده ــٓجایی که به‌علت تمرکز تنش، مقدار تنش افزایش یافته استٓــ رخ می‌دهد. نظریه‌های مختلفی برای پیش‌بینی شکست خستگی نمونه‌های فلزی فاق‌دار ارائه شده است. این نوشتار به ارزیابی نظریه‌های مختلف پیش‌بینی شکست خستگی نمونه‌های فاق‌دار فولادی براساس قابلیت پیش‌بینی آنها می‌پردازد. آزمایش‌های تجربی کششی ساده و خستگی از نوع خمش چرخان روی نمونه‌های استوانه‌یی ساده و ...

در پژوهش حاضر تأثیر کسر حجمی فاز تقویت کننده و فرآیند اکستروژن بر ریزساختار و خواص کششی کامپوزیت al6061/sic مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور ابتدا آلیاژ پایه al6061 با استفاده از شمش های آلومینیم خالص، سیلیسیم، آمیژان های al-50%mg، al-10%cr و میله نازک مسی تهیه گردید. در ادامه، کامپوزیت های al6061/5%sic، al6061/10%sic، al6061/15%sic و al6061/20%sic از طریق اضافه کردن مقادیر مختلف از ذرات ک...

در سنگ‌ها ترک‌های ریزی وجود دارد، هنگامی که سنگ‌ها تحت بارگذاری قرار می‌گیرند تنشها در نوک ترک‌ها متمرکز شده و باعث گسیخته شدن سنگ قبل از رسیدن به مقاومت نهایی آن می‌شود. به مقدار بحرانی ضریب شدت تنش در نوک ترک، چقرمگی شکست گفته می‌شود. مقاومت کششی سنگ‌ها ضعیف است به همین دلیل، حالت I )حالت کششی( بحرانی‌ترین حالت بارگذاری است. در برخی مواقع سنگ‌ها به طور مداوم گرم شدن- سرد شدن را تجربه می‌کنند....