در این مقاله سیکل ترکیبی تولید هیدروژن هسته‌ای با کوپلینگ و ترکیب دو سیکل متفاوت راکتور اتمی با خنک‌کنندة گازی HTGR و سیکل ترموشیمیایی کلر - مس معرفی و بررسی شده است. سپس، تحلیل ترمودینامیکی سیکل با کدنویسی اختصاصی در نرم‌افزار اییز[i] انجام شده است. نتایج حل تحلیلی و همزمان معادلات پایستگی جرم و انرژی بسیار امیدوارکننده بوده، به‌طوری‌که برای دمای متعارف مورد استفاده در راکتورهای دمابالا با خنک...

در این پایان نامه مسئله کنترل بدون حسگر برای موتور رلوکتانسی سوئیچ شوندخ (srm) مورد بررسی قرار گرفته است . اساس روشهای پیاده سازی شده در این پایان نامه بر استفاده از سیگنالهای فلو و جریان موتور برای بدست آوردن زاویه سرعت موتور می باشد. وابستگی کنترل این موتور به زاویه روتور و حساسیت آن باعث شده که روشهای مختلفی برای تخمین و مشاهده زاویه روتور پیشنهاد گردد. مشکلات پیاده سازی و قیمت افزوده حسگر ز...

از موضوعات مهم در ادبیات اقتصادی اخیر ارتباط همگرایی­های اقتصادی با همزمانی سیکل­های تجاری متقابل کشورها می­باشد. در این تحقیق همزمانی سیکل­های تجاری کشورهای عضو اوپک با درآمدهای نفتی این گروه از کشورها مورد مطالعه قرار گرفته است. برای انجام این کار از داده های سالانه مربوط به دوره زمانی 2010-1973 استفاده شده است.بر این اساس ابتدا  داده­های تولید ناخالص داخلی و درآمدهای نفتی به روش هودریک-پرسکا...

حاضر دو سیکل نیروگاه حرارتی مورد بررسی قرار گرفته و پس از تحلیل ترمو- اقتصادی آنها ، با انجام محاسبات لازم؛ اجزایی را که دارای افت بالا تر و یا راندمانهای کمترند در این سیکلها شناسایی کرده ونیاز آنها را برای بهینه سازی بیشتری معرفی می کنیم. این سیکلها به ترتیب شامل یک سیکل ترکیبی و یک سیکل نیروگاه بخار معمولی اند. در تجزیه و تحلیل این سیکلها کلیه اجزا را آدیاباتیک فرض کرده و مولفه های پتا نسیل ...

ماشینهای خارج از جاده بدلیل ماهیت کارکرد دستگاه، فاقد سامانه تعلیق بوده و بنابراین ارتعاش وارد بر کاربر باید درصندلی میرا گردد. درصورتیکه ضرایب میرایی و فنریت متغیر باشند، سامانه تعلیق را پویا مینامند. در این تحقیق نمونه آزمایشگاهی سامانه پویای تعلیق صندلی برای ماشینهای خارج از جاده طراحی و ساخته شد. بدلیل اندازه آزمایشگاهی دستگاه،وزن روی دستگاه 15 کیلوگرم و ثابت در نظر گرفته شد. این نمونه آزما...

در این مقاله با بررسی سیکل همزمان تولید برق و حرارت از دیدگاه اگزرژی و اگزرژی اقتصادی ، تاثیر نسبت فشار کمپرسور، دمای ورودی به توربین گاز و فشار بخار بویلر بازیاب بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که بازده انرژی و اگزرژی سیکل CHP از سیکل توربین گاز بیشتر بوده و بیشترین اتلاف اگزرژی در محفظه احتراق می‌باشد. بازده اگزرژی با افزایش نسبت فشار کمپرسور تا یک مقدار بهینه ابتدا افزایش و سپس کاهش می‌یابد...

در این مقاله، ابتدا یک سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد لوله‌ای و توربین گاز با بازیاب حرارتی، به عنوان سیکل پایه در نظر گرفته شده است. از آنجائی که بازیافت حرارت از گازهای خروجی توربین گاز جهت تولید بخار و تزریق آن به محفظه احتراق و هم­چنین افزایش سیستم سرمایش تبخیری هوای ورودی کمپرسور و تزریق آب به هوای ورودی، فناوری­های شناخته شده جهت افزایش کارآیی می‌باشند، برای ارتقاء سیکل پایه به کار برده...

در این مقاله ابتدا تاثیر افزودن اجکتور بر عملکرد ترمودینامیکی سیکل تبرید آبشاری بررسی گردید. با مدل¬سازی سیکل جدید تبرید اجکتوری-آبشاری در نرم افزار ees معلوم شد که با فرض ظرفیت تبرید مساوی در هر دو سیکل آبشاری ساده و سیکل اجکتوری-آبشاری، افزودن اجکتور و انتخاب مبرد r134a برای واحد دما باعث بهبود ضریب عملکرد و بازده قانون دوم سیکل آبشاری تا حدود 6،5% می¬شود. در ادامه با انتخاب r717، r290، r134a...

دیدگاه ایستان دوره ای کاربرد وسیعی در حوزه مخابرات یافته است. تمرکز این پایان نامه بر مطالعه تاثیر تخریب مدارات رادیویی روی طیف سنجی ایستان دوره ای می باشد. اثر غیرخطی تقویت کننده موجب می شود که سیگنال های زائدی درون گیرنده به وجود آید. اگر این سیگنال ها در طیف سنجی شناسایی نشود، احتمال آشکارسازی غلط افزایش می یابد. سیگنال هارمونیک و منشاء هارمونیک هر دو از یک منبع اطلاعات تولید می شوند. در نتی...

در مواردی که به تبرید در دماهای پایین نیاز است از جمله درسیستم های انجماد سریع و همچنین در تبرید مرحله ای مقرون به صرفه نیست. چرا که نسبت فشار بالاو نرخ بالای تراکم در کمپرسور که منجر به (high discharge problem) می شود و فشار و دمای خروجی بالای روغن بازده و بازده حجمی و ضریب عملکرد پایین سیکل را به همراه دارد. صنعتی که اختلاف دمای زیاد بین منبع و چاه حرارتی وجود دارد استفاده از سیستم های تبرید ...