در این مقاله سازوکار حاکم بر دگرشکلی های تکتونیکی حال حاضر بخشی از مرز زاگرس و ایران مرکزی و ارتباط آنها با زمین لرزه های روی داده در طول گسل اصلی عهد حاضر بین 33 تا 35 درجه عرض شمالی بر پایه اطلاعات و نظریه های موجود مورد بحث قرار گرفته و مدل های عرضه شده قبلی برای رویداد زمین لرزه و تحولات لرزه زمین ساختی آن، روزآمد و اصلاح شده است. گسل اصلی عهد حاضر زاگرس یک زون باریک متشکل از قطعات گسلی من...

طوفان های گرد و غبار جزء پدیده های اتمسفری بوده و بخش جدایی ناپذیر از سیستم زمین می باشد. هر ساله 2000 طوفان گرد و غبار اتفاق می افتد که 75 درصد آنها در خشکی ها و 25 درصد آنها بر روی اقیانوس ها نشست می کنند. این پدیده دارای اثرات زیست محیطی، اقلیمی، بهداشتی و اقتصادی وسیعی می باشد. هدف اصلی این پژوهش تعیین منشاء توده های گرد و غبار وارد شده به کشور در بین سال های 2008 و 2009 بود. بر این اساس ...

روستای کمرود روی شیبی قرار دارد که مستعد لغزش می‌باشد. تحلیل پایداری این شیب از اهمیت بسیار ویژه‌ای برخوردار است زیرا لغزش یا شکست این شیب می‌تواند باعث ایجاد خسارت‌های عمده مالی و جانی ‌شود. در این خصوص مطالعات با هدف تعیین تأثیر عوامل و پارامترهای موثر در ناپایداری این شیب صورت گرفته است. بر اساس مطالعات صورت گرفته یکی از مهمترین عوامل تأثیر گذار بر لغزش در این ناحیه نیروی اعمال شده توسط شتاب...

شناسایی و برآورد مشخصات مخازن زمین گرمایی در هر کشور از اهمیت بسزایی برخوردار است. بسیاری از کشورها حتی با دارا بودن سوخت های فسیلی بخشی از انرژی مورد نیازشان را از منابع زمین گرمایی تهیه می نمایند. از جنبه های گوناگونی نظیر پاک و تجدیدپذیر بودن برای تولید الکترسیته و استفادهای صنعتی و درمانی، انرژی زمین گرمایی بسیار مورد توجه قرار گرفته است. روش مگنتوتلوریک (mt)، یکی از روش‏های الکترومغناطیسی ...

نرخ مرگ و میر و آسیب های جاد های ناشی از مخاطرات اقلیمی، همواره یکی از مسائل مهم به شمار میرود و در سال های اخیر نیز مطالعه درجه خطرپذیری جاده های ارتباطی در سطح کشوری به لحاظ پتانسیل مه خیزی و توفان های گرد و غبار جهت کاهش تصادفات جاده ای، یکی از موضوعات قابل توجه در این میان است. در این تحقیق به منظور شناسایی مناطق مستعد رخداد مه و توفان های گرد و غبار در شبکه جاده ای کشور، داده های آماری تعد...

هدف از این پژوهش، بررسی عددی مسیر گسترش ترک در قطعات شیاردار نوک گرد تحت بارگذاری مرکب کششی – برشی می باشد. برای این منظور از دو روش المان محدود توسعه یافته و روشی موسوم به روش گام به گام استفاده می گردد. در روش اول، شکست از نوک شیار بر اساس مدل ناحیه چسبناک شروع و رشد می کند. در این راستا، یک رابطه خطی برای تابع نرم شوندگی در نظر گرفته شده است و پارامترهای آن با استفاده از روابط علم مکانیک شکس...