پمپ های آب خنک کننده (cwp) در نیروگاه بخار معمولاً با سرعت ثابت کار می کنند ، این پمپ ها آب سرد را به کندانسور پمپ می کنند. در سیستم خنک کننده یک بارگذر نیروگاه ، از آب دریا برای خنک کردن کندانسور استفاده می شود . در این سیستم آب دریا به کندانسور پمپ می شود و آب گرم به دریا باز می گردد . با توجه به سطح جزر و مد آب دریا، مقدار آبی که پمپ می شود تغییر خواهد کرد . این تغییرات دبی ، باعث تغییر فشار ...

با توجه به تمایل جهانی به استفاده از موتورهای کم حجم با توان ویژه خروجی بالاتر و الزامات قانونی وضع‌شده آلاینده‌ها، باعث بکارگیری تکنولوژیهای نوین در طراحی موتورهای احتراق داخلی شده است. یک روش نوین و مقرون به صرفه استفاده از سامانه خنک کاری جداگانه بدنه و بستار با دو دمابان می‌باشد. در این تحقیق ورود سیال خنک‌کننده به بدنه و بستار به‌طور جداگانه، با دو دبی متفاوت و دو دمابان با دمای عملکردی مت...

در این تحقیق امکان استفاده از پدیده تحریک لایه مرزی در خنک کاری پره های توربین گازی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. از آنجا که پره های متحرک و ثابت ردیفهای نخستین توربین گازی نیاز به سرد کردن و انتقال حرارت شدید دارند، به منظور افزایش عمر پره های توربین تلاش شده است تا با تحریک لایه مرزی سیال خنک کاری، میزان انتقال حرارت افزایش داده شود.ایجاد مانع در مسیر خنک کاری باعث می شود که در اثر برخو...

چکیده: در این مقاله آئروسل سازی مواد اشک آور با استفاده از سیستم فرمولاسیون پیروتکنیکی شامل سوخت، اکسید کننده، خنک کننده و بایندر مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور، فرمولاسیون های مختلف شامل پتاسیم کلرات (اکسید کننده )، لاکتوز یا ساکارز (سوخت)، سیلیس و آلومینیوم اکسید (خنک کننده)، مخلوط نیتروسلولز، روغن کرچک و حلال اتیل استات (به عنوان سیستم بایندر) به همراه ترفتالیک اسید به عنوان ماده موثر...

در تحقیق حاضر، به بررسی اثرات اختلاف نسبت دمش(نسبت سرعت) بین جت­های مهارکننده­ی کوچک و جت اصلی در طرح جت­های سه­گانه بر اثربخشی خنک­کاری لایه­ای و تحلیل هیدرودینامیک جریان پرداخته شده است. این اختلاف نسبت دمش به گونه­ای تنظیم شده که دبی کل سیال خنک با حالت جت­های سه­گانه ساده یکسان باشد. جت­های سه­گانه به صورت عمودی وارد جریان عرضی شده و نسبت دمای جت­های خنک کننده به جریان عرضی داغ و عدد رینولد...

برج های خنک کننده از نوع تر، یکی از اصلی ترین مصرف کنندگان آب در پالایشگاه های نفت، گاز و مجتمع های پتروشیمی جهت تولید سرمایش در فرآیند می باشند. در صورت انتخاب صحیح سیستم های سرمایشی در فاز طراحی و اصلاح عملیات آنها در کارخانه، امکان صرفه جویی چشمگیری در مصرف آب وجود دارد. امروزه، برای اصلاح و بهینه سازی سیستم موجود، لزومی به استفاده از روش های پرهزینه آزمایشگاهی یا نیمه صنعتی نیست و اجرای چنی...

مقدمه: مواجهه با گرما یکی عوامل زیان آور محیط های کار است. مواجهه کارگران با دمای بالای محیط موجب بروز استرین حرارتی هستند. هدف از این مطالعه بررسی قابلیت خنک کنندگی جلیقه ایرانی حاوی بسته های ماده تغییر فاز در شرایط گرم و مرطوب خلیج فارس بود. روش کار: مطالعه مداخله ای حاضر بر روی 6 نفر از دریانوردان بخش موتورخانه یک کشتی نفتکش در تابستان سال 92 انجام گرفت. شاخص نمره استرین گرمایی ، دمای دهانی ...

با توجه به نیاز روز افزون جوامع امروزی به انرژی برق، تلاش در جهت افزایش بازده تولید آن، امروزه بسیار بیشتر از گذشته احساس می شود. با توجه به بازده بالای نیروگاه های سیکل ترکیبی، این نوع از نیروگاه ها در کشورهای در حال توسعه و پیشرفته از مهمترین مراکز تولید برق به حساب می آیند. از جمله نیروگاه هایی که در سال های اخیر در کشور ما نصب و راه اندازی گردیده است نیروگاه های سیکل ترکیبیv94-2 (زیمنس) می ...

بادگیرهای سنتی ، بناهای برجی باریک و بلند چهار ، شش و یا هشت پهلو بوده که بر فراز بام ساختمان ها و در کنار سقف گنبدی آب انبارها در مناطق کویری ایران احداث می شده اند ، که در عین زیبایی و زینت بخشیدن به ساختمان ها ، برای تهویه طبیعی فضای درونی آنها مورد استفاده قرار می گرفته اند . برای احیا و برطرف نمودن معایب بادگیرهای سنتی می توان طرح های جدیدی را برای تهویه طبیعی و خنک سازی هوا با کمترین اس...

در این پایان نامه، انتقال حرارت محفظه رانش یک موتور سوخت مایع کم پیشران درحین استفاده از خنک کاری های لایه ای، چاه حرارتی و تشعشعی به صورت گذرا شبیه سازی شده است. خواص گازهای احتراقی با استفاده از نرم افزار آسترا محاسبه شده اند و از یک مدل ریاضی مناسب جهت تعیین شار حرارتی ورودی از سمت گازهای داغ استفاده شده است. لازم به ذکر است که این مدل برای حالتی که خنک کاری لایه ای وجود دارد، در اینجا توسعه...