نتایج جستجو برای: خصوصیات آماری ترافیک شبکه

تعداد نتایج: 188827  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1392

با توجه به توسعه شبکه های حسگر بی سیم، ایجاد ارتباطی ساده و موثر با توان مصرفی و هزینه کم بین گره‏ های حسگر یک مسئله مهم است. استاندارد ieee 802.15.4 برای شبکه های شخصی بی سیم با نرخ بیت کم طراحی شده است. در بسیاری از کاربردهایی که از این استاندارد استفاده می کنند، از باتری به عنوان منبع انرژی استفاده می شود. بنابراین به منظور افزایش طول عمر شبکه باید مصرف انرژی را به دقت مدیریت کرد. استاندارد ...

برون‌سپاری ترافیک از شبکه سلولی به شبکه مکملبه‌عنوان یک راه‌حل مقرون‌به‌صرفه در مقابله با ازدحام روزافزون شبکه‌های سلولی، مطرح شده است. چالش اصلی در این مورد کاهش هزینه‌های ثابت و متغیر این فرآیند برای اپراتور سلولی و همچنین حفظ رضایت کاربران است. در این مقاله، مسئله برون‌سپاری ترافیک تحمل‌پذیر تأخیر کاربران و چگونگی تشویق آن‌ها برای شرکت در این فرآیند بررسی شده و یک مکانیسم جدید مشتمل بر دو بخ...

ژورنال: :مهندسی برق مدرس 0
arash - dana cental tehran branch, islamic azad universitytehran ahmad - khademzadeh iran telecommunication research center mohammad esmail kalantari k.n.t university of technology kambis badiei iran telecommunication research center

شبکه اینترنت به علت برخورداری از مزایای مسیریابی دینامیک که ناشی از وجود شبکه ip می باشد، ذاتا دارای درجه ای از قابلیت ابقا می باشد. با توجه به آنکه مسیریابها با بروز هرگونه تغییرات در توپولوژی محدوده عملیاتی خود، توسط اطلاعات مسیریابی به روز می گردند، پروتکلهای مسیریابی دینامیک در راستای واکنش به خرابی مسیر موجود؛ در حداقل زمان ممکن مسیر جدیدی را انتخاب می نمایند. حال آنکه سوییچینگ برچسبی چند ...

ایرج باقری رامین نقدی, زهرا محمدی, علیرضا صیادی, مهدی عاکف

تردد ماشین­ آلات چوبکشی می­تواند اثرهای مخرب طولانی‌مدتی بر خصوصیات فیزیکی خاک ازجمله جرم مخصوص ظاهری و مقاومت خاک داشته باشد.این تحقیق به‌منظور بررسی میزان بازیابی خصوصیات فیزیکی خاک تراکم یافته در طی دوره 20 ساله در جنگل اسالم در شمال ایران انجام گرفت. بدین‌منظور سه پارسل از سری یک و دو ناو اسالم انتخاب گردید. تیمارها شامل سه دوره زمانی (1، 10 و 20 سال)، دو طبقه شیب (بیشتر و کمتر از 20 درصد) ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی فناوریهای نوین 1391

یک روش برای اداره کردن شبکه هایی که ترافیک وارد شده به آن از حد معمول بیشتر است استفاده از مسیریابی دینامیک (dynamic routing) است، بطوریکه اگر به هر دلیلی یک لینک بین دو گره قطع شد، یک لینک دیگر را که دارای ترافیک پایین و همچنین فاصله کمتری است شناسایی شده و اطلاعات را به گره مقصد ارسال نماید. یا اینکه در زمانیکه یک لینک دارای ترافیک بالایی باشد، مقداری از حجم لینک مذکور را به لینک دیگری که ترا...

استفاده از ماشین های مدرن بهره برداری در جنگل داری، نیروی زیادی را به خاک منتقل می کند. نتیجه وارد شدن چنین نیروهایی، تغییر و آسیب به ساختمان خاک است که اغلب می تواند اثرات مخرب طولانی مدتی بر خصوصیات میکرومورفولوژیکی از جمله اندازه و نوع حفرات خاک داشته باشد. لذا این تحقیق به منظور بررسی میزان بازیابی خصوصیات میکرومورفولوژیکی خاک تراکم یافته در طی دوره 20 ساله در منطقه جنگلی اسالم در شمال ایرا...

ژورنال: :مطالعات محیطی هفت حصار 0
بهناز بابایی مراد پژمان محمدی علی عسگری

در این پژوهش به مطالعه تأثیر ساختار کالبدی شهری و الگوی فضایی بر تقاضای حمل ونقل و ترافیک پرداخته شده است با توجه به افزایش شهرنشینی و توسعه شهری به لحاظ فیزیکی و جمعیتی لزوم استفاده و اتخاذ تدابیر در برنامه ریزی شهری و طراحی شهری اثبات می گردد. در این پژوهش با توجه به متغیرهای پژوهش نمونه موردی شهر همدان و بافت مرکزی انتخاب گردید. درنهایت جامعه آماری و نمونه گیری توسط جدول مورگان ۳۸۲ نفر مشخص ...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 2002
محمدجواد اصغرپور سعداله ابراهیم نژاد

در این مقاله یک مدل جدید ریاضی دو سطحی،با زمان گسسته ارائه شده است که این مدل پیشنهادی،مساله تخصیص ترافیک را بصورت پویا مدلسازی می نماید. این مدل از نوع برنامه ریزی آرمانی غیرخطی آمیخته با اعداد صحیح است که از نظر جایگاه ، در دسته مسائل تخصیص بهینه ترافیک قرار دارد. با توجه به اینکه حل این قبیل مسائل در دسته مسائل np-hard قرار دارد و اغلب آنها از نظر پیچیدگی زمانی،رفتار چندجمله ای ندارند،لذا در...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

روند برنامه ریزی حمل و نقل مناطق شهری بر پایه تقسیم بندی محدوده مورد مطالعه به نواحی ترافیکی استوار است. برای بارگذاری سفرهای هر ناحیه روی شبکه حمل و نقل، مرکز هر ناحیه توسط حداقل یک کمان ارتباطی مجازی به شبکه عرضه متصل می شود. مطالعات اندکی در رابطه با تأثیر ویژگی های کمان های ارتباطی بر نتایج تخصیص ترافیک انجام شده است، اما تمامی این مطالعات بر اهمیت این مسئله تاکید دارند. در مقاله حاضر تاثیر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1379

قیمت گذاری معابر(road pricing) یکی از روشهای محدودیت ترافیک بوده و بصورت اخذ عوارض و مالیاتهای مختلف از استفاده کنندگان راهها و معابر اعمال می گردد. چهارچوب نظری قیمت گذاری تراکم (congestion pricing) براساس اصول اقتصاد قیمت گذاری هزینه حاشیه ای بوده و بدین صورت بیان می شود که استفاده کنندگان از معابر متراکم بایستی عوارضی پرداخت نمایند که اختلاف بین هزینه حاشیه ای اجتماعی (marginal-social cost) ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید