در این تحقیق اثر هندسه پره های توربین روی جریان گذرنده از میان ردیف پره ها در توربینهای گازی در حالت دو بعدی بررسی می شود. سیال گاز کامل و پایدار فرض شده و اثر لزجت سیال نیز مدنظر قرار می گیرد. در این تجزیه و تحلیل اثر جریان به دو صورت غیرلزج و لزج مورد بررسی واقع می شود. محاسبات مربوط به بخش غیرلزج بوسیله روش پیشرفت زمانی انجام پذیرفته و داده های بدست آمده به عنوان ورودی به بخش لزج وارد می شون...

تنش های حرارتی بویژه تنش های برون صفحه ای در لایه مرزی در پوسته های نازک کامپوزیتی با لایه گذاری متعامد که تحت بارگذاری حرارتی قرار دارد مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور پوسته استوانه ای کامپوزیتی با طول محدود تحت بارگذاری حرارتی مدلسازی شده است. برای مدلسازی رفتار پوسته از تئوری لایه ای بر مبنای جابجایی استفاده شده است. با درنظر گرفتن فرم میدان جابجایی متناسب برای مساله و با استفاده ا...

در این تحقیق امکان استفاده از پدیده تحریک لایه مرزی در خنک کاری پره های توربین گازی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. از آنجا که پره های متحرک و ثابت ردیفهای نخستین توربین گازی نیاز به سرد کردن و انتقال حرارت شدید دارند، به منظور افزایش عمر پره های توربین تلاش شده است تا با تحریک لایه مرزی سیال خنک کاری، میزان انتقال حرارت افزایش داده شود.ایجاد مانع در مسیر خنک کاری باعث می شود که در اثر برخو...

پوشش گیاهی موجود در رودخانه­ها را می­توان از نظر ارتفاع گیاه نسبت به عمق آب، در دو گروه گیاهان مستغرق و غیرمستغرق دسته­ بندی کرد. در این مقاله از پوشش گیاهی غیرمستغرق نی در تراکم­ های مختلف، روی بستر شنی کانال آزمایشگاهی استفاده گردید. در این مطالعه شکل و سایر ویژگی­های گیاه نی در تمام عمق آب ثابت است و تأثیر حضور و تراکم آن روی نیم­رخ سرعت جریان و اعتبار قانون­های لگاریتمی و کولز بر نیم­رخ سرع...

در کار حاضر یک روش تقریبی برای محاسبه گرمایش ایرودینامیکی حول اجسام سه بعدی در زاویه حمله ارایه شده است. اصل تحقیق بر مبنای استفاده از روشی موسوم به روش اولر/لایه مرزی می باشد. در این روش نواحی غیر لزج خارج لایه مرزی و ناحیه داخل لایه مرزی به صورت جداگانه مورد تحلیل قرار می گیرند. برای این کار در ابتدا با تولید شبکه بی سازمان حول جسم و حل معادلات غیر لزج توزیع فشار دما و سرعت روی سطح جسم بدست ...

سرریزها سازههایی هستند که برای تخلیه سیلاب از مخزن سد در مواقع اضطراری استفاده میشوند. یکی از رایجترینو در عین حال پیچیدهترین این سازهها، سرریز جانبی میباشد. در تحقیق حاضر، هیدرولیک جریان در مدل فیزیکیسازه کنترل سیلاب سد ونیار واقع در استان آذربایجان شرقی که شامل سرریز جانبی، کانال جمعآوری، تبدیل، سرریزشبیهسازی گردید و نتایج شامل عمق Fluent اوجی و تندآب میباشد، به صورت سهبعدی و با استفاده از مد...

در این تحقیق اندازه گیری ضخامت لایه مرزی به روش آزمایشگاهی سرعت سنجی تصویر ذرات بر روی صفحه تخت قائم با شار حرارتی ثابت در جابجایی آزاد آرام در سیال آب و نانوسیال اکسید تیتانیوم و مقایسه آنها با یکدیگر بیان می شود؛ روش سرعت سنجی از تصویر ذرات به عنوان روشی مناسب در بررسی جریان در سیال که روشی تمام میدانی و غیر مخرب برای تعیین میدان سرعت لحظه ای یک سیال در حال حرکت می باشد، شناخته شده است. اساس ...

مدل ملور-یامادا یکی از مدل‌های رایج در شبیه‌سازی لایه مرزی است که در مد‌ل‌های پیش‌بینی عددی کاربرد فراوان دارد. این مدل جمله‌های تلاطمی را براساس بستار مرتبه دوم پارامترسازی می‌کند. با وجود استفاده گسترده از مدل ملور- یامادا، این مدل معایبی نیز دارد که از دقت آن می‌کاهد. مهم‌ترین ضعف این مدل ناتوانی در تشخیص مولفه‌‌های قائم و افقی انرژی جنبشی پیچکی از یکدیگر است (این مدل مقدار را برابر با پ...

کاهش پسا در وسایل نقلیه، بخصوص وسایل نقلیه هوایی از اهمیت زیادی برخوردار است. از مزایای کاهش پسا می‏توان به کاهش مصرف سوخت در نتیجه کاهش آلودگی محیط زیست و هزینه، ایجاد محدوده عملیاتی بزرگتر، استقامت بیشتر و در نهایت دست‏یابی به سرعت بیشتر اشاره کرد. در این پایان نامه کاهش پسای پوسته‏ای با استفاده از دو روش غیرفعال و سطوح هوشمند و استفاده از ریز مانع‏های صلب و منعطف صورت گرفته است. میدان جریان ...

مهمترین عامل جهش پسا در جریان گذر صوتی، وقوع امواج ضرب ه­ای قدرتمند، اندرکنش آن با لایه مرزی و جدایش احتمالی جریان از سطوح آیرودینامیکی می باشد. بهبود این اندرکنش با استفاده ازبرجستگی کنترل موج ضربه ­ای سبب می­ گردد بتوان در محدوده­ای از سرعت­ های خارج از نقطه طراحی کاهش قابل توجه پسای ناشی از امواج ضربه ­ای را تجربه کرد. در این تحقیق برای یافتن شکل هندسه و موقعیت بهینه قرار گیری برجستگی کنترل ...