امروزه به دلیل کاهش آلاینده ها و افزایش بازده ی موتورهای اشتعال جرقه ای، موتورهای تزریق مستقیم گازسوز مورد توجه قرار گرفته است. کشور ما نیز به خاطر منابع گاز طبیعی فراوان به دنبال توسعه ی فناوری موتورهای تزریق مستقیم گازسوز است. در این تحقیق با آماده سازی چیدمان آزمایش، پاشش مستقیم گاز طبیعی در موتورهای اشتعال جرقه ای تزریق مستقیم مورد مطالعه قرار می گیرد. با استفاده از این چیدمان، ویژگی های ا...

تحقیق بر روی کنترل موتور احتراق داخلی، از یک طرف به علت کاربردی بودن فراوان موضوع و از طرف دیگر به علت پیچیدگی که ناشی از غیرخطی بودن ماهیت موتور احتراق داخلی است، همواره مورد توجه محققان و مهندسان خودرو بسیاری بوده است. در این تحقیق یک روش سیستماتیک که تلفیقی از روشهای کنترل فازی، کنترل وفقی، کنترل مدل مبنای معکوس و شبکه عصبی می باشد، برای کنترل تزریق سوخت دو نوع موتور بنزینی و گازسوز پیشنهاد ...

در طی دهه های اخیر، احتراق از نوع اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci)، خود را به عنوان یک روش و تکنیک شناخته شده و کاربردی برای انواع مختلف موتورهای احتراق داخلی چه از نوع ساکن و چه از نوع متحرک نشان داده است. نتایج حاصل از این نوع احتراق در موتور نشان می دهند که آنها دارای پتانسیل بزرگی برای کاهش آلاینده ها و مصرف سوخت هستند، hcci به صورت فرآیندی تعریف می شود که در آن مخلوط همگن سوخت و هوا، رقیق ش...

با توجه به بالا بودن میزان مصرف سوخت در کشور نسبت به میانگین جهانی، کاهش مصرف سوخت تجهیزات گازسوز از اهمیت بالایی برخوردار است. در این تحقیق با استفاده از مشعل متخلخل (جامدهای فلزی متخلخل و شبکه های سیمی) و مشعل معمولی، بازد ه ی مبدل حرارتی (آبگرمکن مخزنی) مورد ارزیابی قرار گرفت و راندمان دو نوع مشعل مورد مقایسه قرار گرفت. در هر آزمایش، زمان لازم برای رسیدن دمای آب آبگرمکن به دمای مورد نظر (60 ...

زمینه و هدف: یارانه های بخش انرژی و آلودگی های ناشی از مصرف سوخت در شهرهای بزرگ کشور، سبب اتخاذ سیاست های دوگانه سوز کردن خودرها در کشور شده است. با توجه به گستردگی به کارگیری این سیاست، ضرورت دارد اثرات اقتصادی و زیست محیطی آن در بلندمدت بیش تر مورد مطالعه قرار گیرد. روش بررسی: پس از مرور منابع در خصوص مزایا و معایب خودروهای گازسوز و دوگانه سوز، با استفاده از متدولوژی پویایی های سیستم که یکی ...

در این مقاله، میزان رفتگی الکترودها و افزایش دهانه شمع ها، بعد از آزمون های دوام اندازه گیری شد. سپس، ولتاژ مورد نیاز جرقه و کیفیت جرقه زنی تمامی شمع ها در سامانه آزمون قطعه ای شمع، بررسی گردید. بر اساس اندازه گیری ها، با افزایش ساعت کارکرد، دهانه شمع ها افزایش می یابد؛ بطوری که میزان افزایش دهانه، بعد از 189 و 281 ساعت کارکرد، بترتیب 2 و 4.4 برابر میزان افزایش دهانه برای شمع هایی با 80 ساعت کا...

در این تحقیق، یک چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد/توربین گازی با فناوری غشای تبادل یونی، به منظور جذب دی اکسیدکربن مورد بررسی و تحلیل های ترمودینامیکی قرار گرفته است. این چرخه با هدف تأمین انرژی الکتریکی مورد نیاز یک سکوی نفتی کشور طراحی شده و دی اکسیدکربن تولیدی آن به مخزن نفتی تزریق می شود. بر این اساس، در ابتدا با معرفی چرخۀ پیشنهادی و ارائۀ روش مدل سازی، با استفاده از کدنویسی در محیط نرم ا...