مولدهای الکتریکی که توسط موتورهای اصلی هواپیما یا توربین گازی کوچکی تحت عنوان واحد توان کمکی راه اندازی می شوند، به طور سنتی و طی سالیان متمادی تأمین کننده نیازهای الکتریکی هواپیماها بوده اند. در این میان، توربین گاز به عنوان منبع اصلی تأمین توان، علاوه بر بازده پایین، سروصدای نامطلوب ایجاد و آلاینده های زیست محیطی تولید می کند. به همین دلیل سازندگان هواپیما رقابت چشمگیری را جهت کاهش همزمان مصر...

مبدلهای حرارتی لوله گرمایی جهت بازیافت انرژی از گازهای گرم خروجی واحدهای صنعتی، در اواسط دهه 1970 میلادی، به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفتند. به علت ساختار ساده، قابلیت انعطاف استثنایی و بازگشت پذیری کامل، این نوع مبدلها، نسبت به سایر مبدلهای حرارتی گاز به گاز دیگر، از ارجحیت ویژه ای برخوردار می باشند و به همین دلیل مورد توجه محافل علمی و صنعتی قرار گرفته اند. یکی از کاربردهای این نوع مب...

در این تحقیق پوشش ‏‎nicraly‎‏ بر روی آلیاژ ‏‎in730‎‏ که در ساخت پره های توربین های گازی بکار می رود، اعمال شده است. بکارگیری این پوشش ها به منظور چسبندگی پوشش سد حرارتی و همچنین مقاومت به خوردگی داغ این آلیاژ می باشد و به روشهای مختلف امکان پذیر است. در این تحقیق از روش الکترولیتیک برای پوشش دهی استفاده شده است که نسبت به روشهای تجارتی چون ‏‎eb-pvd‎‏ و پلاسما اسپری که معمولا برای اعمال اینگونه ...

در این تحقیق، با بررسی سیستم کنترل نیروگاه سیکل ترکیبی شیروان، نقاط اساسی این سیستم که شامل مدهای اصلی بهره برداری و کنترل توربو ژنراتور می باشد مشخص شده و پس از جداسازی مدهای مربوطه به چهار بخش اصلی سرعت، توان اکتیو، دمای خروجی اگزوز و مقدار هوای ورودی کمپرسور به بررسی pi کنترلرهای مربوطه پرداخته ایم. با توجه به اینکه در شرایط کنونی واحدهای گازی v94.2 در تمامی شبکه برق ایران به صورت کنترل فرکا...

در این مقاله رفتار هیدرودینامیکی و حرارتی جریان در یک کانال u شکل گردان بررسی شده و عوامل موثر بر آن مورد مطالعه قرار گرفته اند. کاربرد عمده این جریان در خنک کاری داخلی پره های توربین گازی است. در این تحقیق با وجود هندسه نسبتا پیچیده، فضای مساله به بخشهای مجزایی تقسیم شده و با به کارگیری دستگاههای مختصات نسبی مختلف، تحلیل جریان صورت گرفته است. همچنین شبکه محاسباتی از نوع شبکه جابجا شده بوده و گ...

با توجه به اهمیت سیکل­های تولید توان و از آن جمله سیکل ترکیبی، در سال های اخیر مطالعات فراوانی در این زمینه صورت گرفته و محققان بسیاری با استفاده از روش های موجود سعی در بهینه کردن این سیکل­ها داشته­اند.در این تحقیق به بررسی سیکل آب- آمونیاک پرداخته شده است. در سیکل ترکیبی آب-آمونیاک از مخلوط دوگانه آب- آمونیاک به عنوان سیال عامل استفاده می­شود. این سیکل قابلیت استفاده از منابعی مانند انرژی اتل...

هدف اصلی از رساله حاضر، تحلیل عددی آیرودینامیکی جریان در پائین دست ناحیه اختلاط یک نمونه محفظه احتراق موتور توربو جت می باشد. در این پایان نامه، پس از بررسی کلی انواع محفظه های احتراق موتور توربوجت ، مشخصات اصلی محفظه احتراق حلقوی و روش طراحی پائین دست ناحیه اختلاط(ناحیه رقیق سازی)، ارائه شده است . همچنین، پارامترهای تاثیرگذار بر آیرودینامیک جریان در محفظه احتراق مورد بحث قرار گرفته است . در اد...

شناسایی و عیب یابی توربین های تقویت فشار گاز به کمک فرد خبره بستگی دارد. از طرفی الگوریتم یا راه حل عمومی خاصی وجود ندارد، که بتواند عیوب توربین را به طور دقیق شناسایی نماید. به ویژه برای سیستم های کنترلی توربین، این مشکل حادتر نیز می شود. شخص خبره با استفاده از وسایل اندازه گیری و شبیه سازها و با بهره گیری از توان تجربی خود محل عیب را شناسایی می نماید. به مجموعه ی همه ی این فعالیت ها "عیب یابی...

کنترل سیستم¬های غیرخطی و چند متغیره یکی از اصلی¬ترین دغدغه¬های صنعت در عصر حاضر است. کنترل دقیق و مناسب سیستم¬هایی که در صنایع مهم و کاربردی مورد استفاده هستند از اهمیت بالایی برخوردار است؛ زیرا هر گونه اشتباه در کنترل چنین سیستم¬هایی می¬تواند منجر به عملکرد ضعیف و در مواردی جبران ناپذیر گردد. از جمله¬ی این سیستم های غیرخطی و در عین حال با اهمیت و گران-قیمت، توربین گازی است. در این پژوهش، به من...

به کارگیری روتور موجی برای افزایش فشار بعد از کمپرسور یکی از راه¬های ممکن است. روتور موجی با استفاده از امواج ضربه¬ای و انبساطی بوجود آمده در نتیجه¬ی تماس مستقیم سیال پرانرژی بعد از محفظه احتراق با هوای خروجی از کمپرسور، باعث افزایش فشار بعد از کمپرسور خواهد شد. در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن روتور موجی بصورت جزیی با نسبت فشار مشخص بعد از کمپرسور، به بررسی افزایش عملکرد توربین گاز مجهز به ر...