در کشور ما با توجه به ضعف جدی حمل و نقل عمومی انبوه­بر (مترو و اتوبوس)، تاکسی دارای اهمیت و جایگاه ویژه­ای در سیستم حمل و نقل شهری گردیده است تا جائیکه در بعضی شهرهای کوچک و متوسط تا 80 درصد از حمل و نقل درون شهری توسط تاکسی صورت می­گیرد. سهم بالای تاکسی به عنوان یک شیوه حمل و نقل عمومی (شبه عمومی) در حمل و نقل شهری در ایران، فارغ از فرصت­ها و تهدیدهای ناشی از این حقیقت، پرداختن به مسئله کارایی...

انتخاب وسیله ی مناسب حمل و نقل عمومی در یک کریدور شهری از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. هر یک از انواع وسایل نقلیه، دارای خصوصیات، مزایا و معایب خاصی می باشند و هر کدام از آنها ممکن است در شرایط مختلف به عنوان بهترین گزینه ی انتخابی بکار گرفته شوند. هدف این مقاله انتخاب بهترین وسیله حمل و نقل عمومی در یک کریدور شهری با بکارگیری روشهای تصمیم گیری چند معیاره و سامانه اطلاعات مکانی (GIS) می باشد...

در فصل زمستان با استقرار هوای سرد بر سطح زمین مصرف گاز از سوی مصرف کنندگان غیر نیروگاهی افزایش می یابد. در این شرایط تأمین گاز مصرفی نیروگاه ها با محدودیت جدی روبرو می شود و نیروگاه ها می بایست با استفاده از سوخت دوم خود که عمدتا گازوئیل و مازوت می باشد، بهره برداری شوند. به دلیل محدودیت های اجرایی که بر انتقال سوخت دوم حاکم است اگر به هر دلیلی زمان استفاده از سوخت طولانی شود نیروگاه ها با کمبو...

تعیین محل های مناسب برای قرار گرفتن ایستگاه ها در راستای یک مسیر ریلی، یکی از مهم ترین مراحل طراحی و برنامه ریزی در سیستم های حمل و نقل ریلی است. در این مقاله مدل جدیدی برپایه gis[i] برای مکان یابی ایستگاه های حمل و نقل ریلی شهری با هدف بیشینه نیم فاصله شدن جذب مسافر در مسیر ریلی ارائه شده است. در این مدل با در نظر گرفتن محل های بالقوه برای قرارگیری ایستگاه ریلی، در گام اول انواع چیدمان ها (ترک...

در این پایان نامه,‎‎‎‎ ‎‏‎ یک برنامه‏ ریزی ریاضی فازی با تعمیم اعداد فازی به عنوان ضرایب تابع هدف معرفی می شود.‏ همچنین یک مسئله ی حمل و نقل با یک محدودیت اضافی را مورد بررسی قرار می دهیم. در این مسئله علاوه بر تابع هزینه یک تابع هدف آنتروپی وجود دارد که مسئله ی حمل و نقل را به یک مسئله چندهدفه تبدیل می کند و با استفاده از برنامه ریزی ریاضی فازی جدید,‎ ‎‎‏این مسئله چندهدفه حمل و نقل آنتروپی با ...

بحث هنر شهری متوجه عرصه های عمومی شهر است؛ صحنه هایی که جریان زندگی شهری در آن به وقوع می پیوندد نه تنها جنبه های کالبدی متناظر با آن همچون عبور و مرور و حمل و نقل را مدنظر قرار می دهد، بلکه جایی است که مکث اتفاق می افتد و زندگی شهری به نمایش درمی آید. این عرصه ها با مقیاس های متفاوت در پهنه های شهری وجود دارد و بسته به میزان ارزششان نیز متغیر است. در دهه های اخیر با کاهش جریان زندگی در عرصه ها...

پیشرفت علم حمل و نقل و حرکت سریع و رو به جلوی نرم افزارهای این رشته، همتی را می طلبید تا با تسلط جامعه حمل و نقل ایران بر این ارابه تیزرو، آن را از عقب ماندگی از قافله پیشرفت برهاند. تاکید همیشگی دست اندر کاران علم برنامه ریزی حمل و نقل در ایران بر استفاده از emme/2 جهت انجام پروژه های کلان و طرح های جامع حمل و نقل شهرهای کوچک و بزرگ، این جامعه را از پیشرفت سایر نرم افزار های تجاری غافل نموده ...

حمل ونقل یکی از نیازهای اولیه انسان است که با توسعه اقتصادی و اجتماعی دامنه بسیار گسترده ای یافته و امروز یکی از مظاهر تمدن به شمار می رود. به دلیل بالا بودن هزینه های اجرایی طرح های زیربنایی حمل ونقل و همچنین به خاطر نقش و اهمیت بالای زیرساخت های بخش حمل ونقل در اقتصاد و عدم توانایی کافی مالی سرمایه گذاران بخش خصوصی جهت سرمایه گذاران در این بخش، لازم است دولت ها به سرمایه گذاری در زیرساخت های ...

شبکه های حمل و نقلی ممکن است تحت تأثیر یک سری عوامل خارجی یا داخلی دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شوند. عوامل خارجی عمدتاً شامل شرایط آب و هوایی خاص (مانند بارش برف، یخبندان و طوفان)، زلزله، بهمن و برخی عوامل دیگرند. عوامل داخلی آسیب پذیری ناشی از خرابی سیستم های کنترل، تصادفات، تعمیرات و ساخت و سازها هستند. تمامی عوامل یادشده می توانند منجر به افت ظرفیت کمان ها شوند و پاره ای از آنها ...

استفاده صحیح از زمین به عنوان یک منبع عمومی و کالایی غیرقابل بازیافت، نیازمند برنامه ریزی اصولی است. در مقابل، مکان گزینی نادرست فعالیت های شهری، زمینه ساز بروز پیامدهای منفی زیست محیطی، مالی- اقتصادی و اثرات مخرب اجتماعی است. در این راستا، مکان یابی تسهیلات حمل و نقل موضوعی بسیار مهم تلقی می شود. چرا که موقعیت این تسهیلات بر اقتصاد نواحی کلانشهری و همچنین کیفیت زندگی جوامع بهره بردار بسیار موث...