تئوری های خستگی تا کنون بر روی نمونه های استوانه ای تحت بارهای خمشی، کشش- فشاری یا پیچشی آزموده شده اند. میدان های تنش پدیده آمده در این نمونه ها، عمدتاً یک یا دو بعدی بوده اند. میل موج گیر یا میله پادغلت، یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است. میل موج گیر در عین داشتن مقطع ساده دایره ای، به دلیل داشتن خمهای متعدد، متحمل میدان تنش سه بعدی است. این قطعه همواره تحت بارگذاری نوسانی خمشی و پیچشی قرار د...

رفتار ماسه ها تحت بارگذاری دینامیکی یکی از مهمترین موضوعات در مهندسی زلزله است. مطالعات گسترده ای در زمینه رفتار بنیادی ماسه ها انجام شده است. اگرچه میزان قابل توجهی از پژوهش های انجام شده بر تشابه رفتار استاتیکی و دینامیکی ماسه ها تمرکز دارد، اما در زمینه برقرارسازی ارتباط رفتار دینامیکی با مفهوم پارامتر حالت تلاش های کمتری انجام گرفته است. نتایج آزمایش های انجام شده بر روی ماسه dogs bay نشان ...

بتن، ماده ای بسیار ضعیف و شکننده در کشش است. با افزودن الیاف به ماتریس بتن، می توان این رفتار را بهبود بخشید. توانایی الیاف در کنترل و توزیع مجدد تنش ها پس از ترک خوردگی منجر به بهبود در برخی از رفتار سازه ای بتن می شود. یکی از محدودیت های افزودن الیاف به بتن های معمولی، مشکلات پیش آمده در کارایی می باشد. استفاده ترکیبی از بتن خودتراکم و الیاف می تواند این مشکل را حل کرده و استفاده از الیاف را ...

 نتایج کاربرد آهک هیدراته نشان می‏دهد که این ماده معمولاً به عنوان یک افزودنی، به منظور افزایش مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر پدیده عریان شدگی مورد استفاده قرار گرفته است و اغلب محققین فقط به این امر توجه داشته‏اند و خصوصیات دراز مدت آن در روسازی‏ها که مقاومت این مخلوط‏ها در برابر ترک‏های خستگی است کمتر مورد توجه قرار گرفته است. دراین پژوهش با استفاده از آزمایش خستگی تیرچه خمشی چهار نقطه‏ای، به ب...

در تحلیل استاتیکی معادل، نیروی زلزله، بر اساس الگوی ساده شده در ارتفاع سازه توزیع می‌شود. هرچه این توزیع به واقعیت نزدیک‌تر باشد دقت تحلیل و طراحی سازه بیشتر خواهد بود. در این تحقیق با در نظر گرفتن رفتار غیرخطی اعضا، یک رابطه جدید برای توزیع بارگذاری زلزله در ارتفاع پیشنهاد شده است. برای نیل به این هدف چندین قاب خمشی 3، 5، 7، 10 و 15 طبقه که بر اساس آیین‌نامه‌های رایج کشور طراحی شدند انتخاب...

مخلوط‌های آسفالتی گرم (WMA) به عنوان یکی از روش‌های رایج تولید آسفالت در صنعت روسازی مورد توجه قرار گرفته‌اند. استفاده از این نوع مخلوط مزایای متعددی، از جمله منافع اقتصادی و زیست محیطی دارد. از طرفی دیگر، از جمله نگرانی‌های عمده‌ای که در رابطه با عملکرد مخلوط‌های آسفالت گرم وجود دارد، خرابی ترک‌های دمای پایین می‌باشد. در این پژوهش آزمایش بارگذاری خمشی نمونه‌های نیم‌دایره‌ای (SCB) که روشی بر مب...

در این پژوهش ، رفتار اتصال خارجی تیر به ستون بتنی تحت تاثیر بارگذاری چرخه‌ای با میلگردهای پلیمری مسلح الیافی (GFRP) مورد بررسی قرار می‌گیرد. 8 نمونه بتنی با دو نوع بتن، با مقاومت‌های 30 و 45 مگا پاسکال ساخته و آزمایش شد. در 4 نمونه از میلگردهای پلیمری مسلح الیافی و در 4 نمونه از میلگردهای فولادی، برای اتصال تیر به ستون استفاده شده است. میزان محصور شدگی میلگردهای طولی تیر در محل اتصال نمونه‌ها ،...

اتصالات مقاوم خمشی فولادی، به منزله ی فراگیرترین اتصال موجود در عرصه ی سازه های فولادی، بی تردید نقش مؤثری در نیل به اهداف مقاوم سازی، قابلیت اعتماد و صرفه ی اقتصادی در ساختمان های موجود دارند. براساس این اهمیت، بعد از زلزله ی نورثریج، ابداع اتصال r b s به عنوان نقطه ی عطفی در اتصالات مقاوم خمشی فولادی محسوب می شود. در این مطالعه به بررسی رفتار لرزه یی و نوع برش اتصال r b s با تضعیف بال و اتصال...

اطمینان از سازه همیشه به عنوان یک اصل برای مهندسانی که مسئول طراحی پروژه های عمرانی بوده اند، مطرح بوده است. یکی از مکانیزم هایی که در دهه های اخیر توجه به آن افزایش پیدا کرده، خرابی پیش رونده است. از این رو در این پژوهش، با استفاده از آیین نامه ی g s a به بررسی میزان مقاومت خرابی پیش رونده در ساختمان های طراحی شده با شکل پذیری های مختلف بر طبق آیین نامه های ایران پرداخته شده است. ساختمان ها پس...