نتایج جستجو برای: وسیله نقلیه موتوری زمینی

تعداد نتایج: 36858  

مکان‌یابی مستقیم آسیب در پل مستلزم به‏کارگیری تعداد زیادی حسگر ارتعاشی روی سازه است که این امر معمولاً پُرهزینه‌ و زمان‌بر می‌باشد. در برهم‌کنش وسیله نقلیه– پل، پاسخ ارتعاشی وسیله نقلیه عبوریشامل پاسخ ارتعاشی پل نیز می‌باشد که می‌توان از آن برای استخراج پارامترهای مودال پل بهره برد. در این مقاله، به منظور...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی 1388

مساله حمل و نقل، این روزها گریبانگیرهمه افراد جامعه گشته است. اگر برنامه ریزی و مدیریت علمی نداشته باشیم، زمانی نخواهد گذشت که با افزایش جمعیت، حجم ترافیک، که نسبت مستقیم با افزایش جمعیت دارد، رفت و آمد شهر ها را فلج خواهد کرد، که این امر عملا در کلانشهر تهران مشهود است. با توجه به اینکه در ترافیک ، سه عامل مهم انسان، وسیله نقلیه و جاده نقش اصلی را ایفاء می کنند و هر کدام از عوامل به نوبه خود ا...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی اردبیل 0
خلیل رستمی khalil rustami حسین ظهوری hosein zohouri ایرج صیاد رضائی eiraj sayad rezaii

مقدمه: شایعترین علت مرگ افراد بین 44-1سالگی ناشی از صدمات می باشد و در کل سومین علت مرگ درتمام سنین را شامل می شود. تصادفات جاده ای وشهری با وسائط نقلیه موتوری واثرات آن در مجموع 50% از موارد ضربه های وارد به انسان را شامل می شوند.میزان مرگ ومیردر حوادث ترافیکی بیانگرعمق فاجعه بوده ولی بهر حال بیشتر مصدومین قابل نجات بوده واغلب این حوادث قابل پیش گیری هستند. تصادفات در کشورهای در حال توسعه از ج...

ژورنال: مهندسی صنایع 2011
محمد جعفر تارخ, نورالدین دبیری وحید یدالله‌نژاد کلمی

موضوع مسیریابی وسیله نقلیه، یکی از موضوعات مهم در برنامه‌ریزی حمل‌ونقل است. در اکثر پژوهش‌های پیشین، هدف این موضوعات حداقل‌کردن کل مسافت طی‌شده توسط وسایل نقلیه بوده‌ است. ولی در صنعت، موارد متعددی یافت می‌شود که مقدار محصول بارگیری‌شده جزو مؤلفه‌های تابع هزینه است. در این مقاله ابتدا یک موضوع مسیریابی وسیله نقلیه ناهمگن، مدل‌سازی شده است که در آن هزینه پرداختی برای هر وسیله نقلیه، برابر حاصل‌ض...

ژورنال: محیط شناسی 1975
دکتر تقی ابتکار

این مقاله پژوهشی که گزارش فعالیتهای تحقیقاتی نگارنده را در زمینه محیط زیست منعکس می کند بر دو قسمت تقسیم می شود . در بخش نخست کلیاتی در مورد مساله آلودگی هوای تهران مطرح می شود که البته د رمورد چندین شهر بزرگ ایران مثل ‘ مشهد شیراز- اصفهان و آبادان و خرمشهر نیزصادق است. در بخش دوم گزارش مختصری از طرح مومفقیت آمیز تقلیل دود وسائط نقلیه موتوری و اثر کاربردی آن در هوا ی تهران مورد بحث قرار گرفت.

یکی از موثرترین مدل­های کمی و کیفی ارزیابی توسعه پایدار، مفهوم جاپای بوم‌شناختی است. افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در شهر سنندج، ترافیک را به یکی از اصلی­ترین معضلات این شهر از نظر پایین آمدن کیفیت محیط زیست تبدیل کرده است. در این تحقیق با بهره­گیری از مدل جاپای بوم­شناختی، میزان پایداری هرکدام از سیستم­های حمل ‌و نقل شهر سنندج در سال 1395 مورد...

ژورنال: :محیط شناسی 1975
دکتر تقی ابتکار

این مقاله پژوهشی که گزارش فعالیتهای تحقیقاتی نگارنده را در زمینه محیط زیست منعکس می کند بر دو قسمت تقسیم می شود . در بخش نخست کلیاتی در مورد مساله آلودگی هوای تهران مطرح می شود که البته د رمورد چندین شهر بزرگ ایران مثل ‘ مشهد شیراز- اصفهان و آبادان و خرمشهر نیزصادق است. در بخش دوم گزارش مختصری از طرح مومفقیت آمیز تقلیل دود وسائط نقلیه موتوری و اثر کاربردی آن در هوا ی تهران مورد بحث قرار گرفت.

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد 0
فاطمه عزالدینی f ezoddini ardakani رضا نفیسی مقدم r nafisi moghadam مهدی چاوشیان m chavoshian زهرا هاشمیان z hashemian

مقدمه: پیشرفت فناوری از یک طرف و افزایش تولید خودرو و موتور سیکلت از سوی دیگر آمار و ارقام شکستگی فک و صورت را در دنیای امروز بالا برده اند. صدمات ناحیه فک و صورت در اثر عوامل اتیولوژیک متعدد مانند تصادفات ناشی از نقلیه موتوری، نزاع، سقوط و غیره ایجاد می گردند. هدف از این مطالعه بررسی فراوانی نسبی شکستگی های فک و صورت در کلیشه های سی تی اسکن موجود در اورژانس بیمارستان های شهید صدوقی و شهید رهنم...

پایان نامه :سایر - دانشکده علوم پایه 1389

در این پایان نامه یک مسأله وسیع مسیریابی وسیله نقلیه را همراه با پیجیدگی های مختلفی که در مثال های زندگی واقعی پیدا می شوند بررسی می کنیم. مسأله مسیریابی وسیله نقلیه عمومی (gvrp) ترکیبی از یک پذیرش بار و مسأله مسیریابی وسیله نقلیه تعمیم یافته است. از جمله محدودیت های زندگی حقیقی محدودیت های بازه های زمانی، یک ناوگان ناهمگون وسیله نقلیه با زمان های مسافرت مختلف، مسافران با برداشتن های چندگانه، م...

رستمی, خلیل, ظهوری , حسین, صیاد رضائی, ایرج ,

مقدمه: شایعترین علت مرگ افراد بین 44-1سالگی ناشی از صدمات می باشد و در کل سومین علت مرگ درتمام سنین را شامل می شود. تصادفات جاده ای وشهری با وسائط نقلیه موتوری واثرات آن در مجموع 50% از موارد ضربه های وارد به انسان را شامل می شوند.میزان مرگ ومیردر حوادث ترافیکی بیانگرعمق فاجعه بوده ولی بهر حال بیشتر مصدومین قابل نجات بوده واغلب این حوادث قابل پیش گیری هستند. تصادفات در کشورهای در حال توسعه از ج...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید