نتایج جستجو برای: هسته بتونی آسفالتی
تعداد نتایج: 11752 فیلتر نتایج به سال:
شیارشدگی1 از جمله خرابیهای عمدهای است که در روسازیهای آسفالتی رخ میدهد. این خرابی با افزایش تردد وسایل نقلیه سنگین به ویژه در نواحی گرمسیر، مشکلات زیادی ایجاد میکند. یکی از روشهای اساسی برای افزایش پایداری مخلوط آسفالتی در مقابل شیارشدگی، بکارگیری افزودنیهایی مانند آهک هیدراته2 به عنوان بخشی از فیلر مخلوط است. در این پژوهش آزمایشگاهی، مقاومت در برابر شیارشدگی مخلوطهای آسفالتی گرم3(HMA) حاو...
مخلوطهای آسفالتی در اغلب شرایطی که در طول عمر روسازی در معرض آن قرار میگیرند، رفتاری ویسکوالاستیک از خود نشان میدهند. یکی از روشهایی که به طور گسترده جهت پیشبینی پاسخهای ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی مورد استفاده قرار میگیرد، روش المان محدود است. نرمافزار ABAQUS از جمله ابزارهایی است که میتواند مبتنی بر روش المان محدود و با در نظر گرفتن همه پارامترهای تعیین کننده، رف...
هدف از این تحقیق، بررسی عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسفالتی اصلاحشده با نانوسیلیس در دماهای میانی، در برابر ترکهای خستگی است. در این تحقیق، نانو سیلیس به اندازه 4% و 6% درصد وزن قیر، به قیر اضافه شده است. آزمایشهای مدول برجهندگی، کشش غیرمستقیم و تیر خستگی خمشی چهار نقطهای برای ارزیابی مقاومت عمرخستگی مخلوط آسفالتی اصلاحشده انجام گرفته است. نتایج آزمایشها نشان داد که عمرخستگی و مقاومت مخلوط آسف...
سالیانه مقادیر قابل توجهی سربارهی صنایع فولاد بهعنوان محصول فرعی در ایران تولید میشود، که بهدلیل زیادبودن حجم اشغالشده توسط این مواد زائد در کشور، مسائل محیطزیستی جدی ایجاد شده است. هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سربارهی کورهی قوس الکتریکی EAF پانویس{electric arc furnace} در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیدهی عریانشدگی در آسفالت است. در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیز...
در این پروژه از المان میان رویه ای ایزوپارامتر یک به ضخامت صفر جهت مدل کر ترک در مناطق از پیش تعیین شده در سدهای بتنی قوسی استفاده شده است . الگوری غیر خطی بکار رفته روش تکرار مستقیم) direct iteration (بوده که با توجه به شرایط و طبیعت مسئله دارای اعتبار و انحصار لازم می باشد. هدف از آنالیز، بررس پایداری سدهای بتنی با توجه به اثرات ترک در آنها و تفسیر عدم توافق و سازگار نتایج تحلیلی تنش با نتایج...
در برآورد اثر زلزله برکندوهای مواد دانه ای به روشهای استاتیکی معادل و شبه دینامیکی تعیین فرکانس و درصد میرائی مودهای ارتعاشی کند و نقش مهمی ایفا مینماید. برای تعیین فرکانسهای کندوهای خالی میتوان از تئوریهای پوسته ها و در موارد خاص از تئوری تیرها استفاده نمود . لیکن درحال حاضر میزان اثر مواد دانه ای ذخیره شده در کندو و تقابل این مواد با پوسته کندو بر خصوصیات دینامیکی آن دقیقا مشخص نمیباشد. دراین...
حساسیت رطوبتی، تغییرشکلهای مکانیکی و چرخههای ذوب و یخبندان و نفوذ (در عملیات نگهداری زمستانی) به داخل مخلوط آسفالتی از مکانیزمهای مهمی هستند که موجب ایجاد خرابیهای مختلفی در روسازیهای آسفالتی میشوند. در سالهای اخیر، استفاده از ترکیبهای گوگرد پلیمری (گوگاس) به علت سهولت دسترسی و ارزان بودن از یک سو و رعایت اصول محیط زیستی از سوی دیگر مورد توجه محققین قرار گرفته است. بر اساس مطالعات...
رفتار مخلوط آسفالتی بستگی به خصوصیات قیر، مصالح سنگی، فیلر و نسبتهای اختلاط آنها دارد. یکی از پارامترهای موثر در بهبود رفتار مخلوط آسفالتی اصلاح خصوصیات قیر با استفاده از مواد افزودنی معدنی میباشد. بر این اساس، در این پژوهش سعی در بررسی خصوصیات رفتاری مخلوط آسفالتی ساختهشده با قیرهای اصلاحشده با یک نوع زئولیت طبیعی به نام کلینوپتیلولیت بوده است. به این منظور این ماده در دو درصد جرمی قیر...
مدول برجهندگی مخلوطهای آسفالتی از جمله پارامترهای کلیدی در روشهای مکانیستیک - تجربی طراحی روسازی است. مدول برجهندگی مخلوطهای آسفالتی معمولاً تحت اثر یک بارگذاری مشخص تعیین میشود که این بارگذاری، شرایط واقعی بارگذاری مصالح آسفالتی را در کلیه موارد شبیهسازی نمیکند. در این مقاله، تأثیر پارامترهای مختلف بارگذاری شامل شکل پالس تنش، مدت زمان اعمال پالس تنش، نسبت دوره استراحت به مدت زمان اعمال پا...
مقاومت لغزندگی بر اساس تعریف به معنای نیروی بازدارنده و مقاومی است که توسط اندرکنش بین روسازی و چرخ قفل شده ایجاد میشود. مخلوطهای با استخوانبندی سنگدانهای1 (SMA)، مخلوطهای آسفالتی گرمی میباشند که به دلیل وجود درصد بیشتری از مصالح سنگی درشت دانه مقاومت بالایی در برابر لغزندگی دارند. با توجه به اهمیت استفاده از مخلوطهای SMA به عنوان یک لای...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید