نتایج جستجو برای: مدل ماکروی خط

تعداد نتایج: 129388  

ژورنال: :تحقیقات مدلسازی اقتصادی 0
پرویز محمدزاده parviz mohamadzadeh tabriz, university of tabriz,faculty of humanities & social sciences, economics departmentتبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، گروه اقتصاد، اتاق 205 فیروز فلاحی firouz fallahi tabriz, university of tabriz,faculty of humanities & social sciences, economics departmentتبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، گروه اقتصاد، اتاق 204 صمد حکمتی فرید samad hekmati farid tabriz, university of tabriz,faculty of humanities & social sciences, economics departmentتبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده علوم انسانی و اجتماعی، گروه اقتصاد

خط فقر، ابعاد فقر و عوامل تعیین کننده ی آن به عنوان مهم ترین عوامل برنامه های کاهش فقر همواره مورد توجه اقتصاد دانان بوده است.در این مطالعه با استفاده از داده های طرح هزینه و درآمد خانوارهای شهری کشور طی سال های 87-1373 و با به کار گیری سیستم مخارج خطی (les) خط فقر برآورد و شاخص های اندازه گیری فقر محاسبه شده است. در ادامه به بررسی عوامل تعیین کننده ی فقر در سطح خرد پرداخته شده و تأثیرپذیری احت...

ابراهیم محمودزاده داوود علیزاده محمد دهقانی

عملکرد سازمان‌ها برآیند عملکرد مدیران و رهبران آن‌ها می‌باشد، لذا یافتن رهبران مناسب با مهارت های مناسب برای تصدی جایگاه‌های مناسب وظیفه‌ای خطیر و حیاتی در سازمان‌های امروزی محسوب می‌شود. نتایج پژوهش‌های متعدد انجام گرفته بعد از دهه هشتاد میلادی، حاکی از آن است که تأکید بر توسعه و جانشین‌پروری مدیران به‌صورت داخلی، منجر به دست‌یابی به موفقیت‌های بیشتری برای سازمان نسبت به سایر رقبا خواهد گردید....

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
جبار علی ذاکری مرتضی قارونی نیک مهدی معظمی

چکیده- بررسی تعامل وسیله نقلیه و خط آهن به علت ماهیت پیچیده خط و ناوگان، همواره یکی از مسائل دشوار در مهندسی راه آهن بوده است . درک این تعامل نه تنها در خطوط با خرابی های گوناگون بلکه در خطوط بدون خرابی نیز مسئله ای پیچیده است. زمانی که خرابی مانند کاریوگیشن ریل در این تعامل وارد می شود، تخمین نیروهای وارد بر خط و ناوگان بسیار مشکل خواهد شد. هرچند تخمین دقیق این نیروها تنها از طریق آزمایش های م...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2011
جبار علی ذاکری مرتضی قارونی نیک مهدی معظمی

چکیده- بررسی تعامل وسیله نقلیه و خط آهن به علت ماهیت پیچیده خط و ناوگان، همواره یکی از مسائل دشوار در مهندسی راه آهن بوده است . درک این تعامل نه تنها در خطوط با خرابی های گوناگون بلکه در خطوط بدون خرابی نیز مسئله ای پیچیده است. زمانی که خرابی مانند کاریوگیشن ریل در این تعامل وارد می شود، تخمین نیروهای وارد بر خط و ناوگان بسیار مشکل خواهد شد. هرچند تخمین دقیق این نیروها تنها از طریق آزمایش ها...

محمود موسوی مشهدی کیوان حسینی صفری

برای جلوگیری از وقوع ایرداهای محتمل در فرآیند هیدروفرمینگ لوله (کمانش، چروکیدگی و ترکیدگی)، تعیین مسیر بارگذاری مناسب (فشار داخلی- جا‌به‌جایی محوری) ضروری به نظر می‌رسد. در فعالیت حاضر با استفاده از روابط تئوریک موجود در زمینه پایداری و شکست، امکان محاسبه شاخص‌های نازک‌شدگی (ترکیدگی) و چروکیدگی در تحلیل عددی اجزای محدود فرآیند مهیا شده است. با به کارگیری زبان طراحی پارامتری نرم‌افزار Ansys یا ...

سیدمحمد قریشی پویا خوش کلامیان,

بتن­های سبک به علت پایین بودن وزن مخصوص­اشان از مقاومت کم­تری نسبت به سایر بتن­ها برخوردارند، این مقاله به بررسی اثر سیلیس الیافی نانو و میکرو و ماکروی استخراج شده از کانی مربوطه بر خصوصیت­های مکانیکی بتن سبک، شامل مقاومت فشاری و مقاومت کششی می­پردازد که به دلیل ریخت­شناسی­ای که دارند می­توانند در بهبود خواص پیش­گفته تأثیر داشته باشند. نتیجه­های به دست آمده نشان از بهبود خصوصیت­های مکانیکی بتن ...

ژورنال: :پژوهش های دانش زمین 0
مجتبی یمانی دانشیار دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران قاسم لرستانی دانشجوی دکتری ژئومورفولوژی، دانشگاه تهران سمیه عمادالدین دانشجوی دکتری ژئومورفولوژی، دانشگاه تهران

ماسه های ساحلی عموماً منشا رودخانه ای داشته و تحت تاثیر دینامیک امواج و حرکات آب دریا در طول خط ساحلی توزیع می گردند. منطقه مورد مطالعه در این پژوهش بخش میانی خط ساحلی دریای خزر در محدوده رودخانه های هراز و بابلرود به طول تقریبی60 کیلومتر می باشد. هدف از این تحقیق بررسی راستای توزیع ذرات ماسه و حجم جابجایی های آن در طول خط ساحلی مورد مطالعه است. برای دستیابی به این هدف از داده های باد، دبی و رسو...

ژورنال: :پژوهش های مدیریت در ایران 0
رضا برادران کاظم زاده1‏ دانشیار مهندسی صنایع دانشگاه تربیت مدرس، تهران سید مهدی شریف موسوی2‏ دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه تربیت مدرس تهران‏

‏تعیین میزان انحراف از هریک از اهداف پروژه برای پیمان کاران و کارفرمایان امری ضروری است. ‏میزان افزایش زمان پروژه تابعی از ریسک های مربوط به پروژه است. دستیابی به ابزاری که دست به ‏ارزیابی سطح ریسک پروژه زده و به تبع آن میزان انحراف واقعی از برنامه زمان بندی را براورد کند، ‏به شدت برای پیمانکاران سودمند است. ‏ هدف از این مقاله ارائه یک متدلوژی ارزیابی ریسک فازی برای تعیین میزان ریسک زمانی پروژه...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید