با توجه به اهمیت خرابیهای ناشی از ترکخوردگی روسازیهای آسفالتی و ارتباط مستقیم آن با ویژگیهای شکست مصالح آسفالتی، در این مقاله به بررسی و ارزیابی روشهای مدلسازی سازوکار شکست مخلوطهای آسفالتی پرداخته شده است. روشهای مدلسازی شامل مدلهای ناحیه چسبنده، روش ناپیوستگی تعبیه شده (EDM)، روش المان مرزی ناپیوستگی تغییرمکان (DDM)، روش المان گسسته (DEM)، روش المان محدود توسعه یافته (XFEM) و تکنیک تط...