نتایج جستجو برای: ماتریس های نوع

تعداد نتایج: 523849  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده برق و کامپیوتر 1393

در این پایان نامه فرم تصحیح شده lqr مطرح خواهد شد. برای به روز کردن ماتریس های وزنی از آنالیز ویولت استفاده شده و در هر بازه زمانی کنترل lqr محاسبه می شود. مزیت این روش نسبت به روش قدیمی آن است که درآن بهره فیدبک با استفاده از ماتریس-های وزنی به صورت برخط محاسبه می شود. در نتیجه lqr متغیر بازمان خواهد بود که ماتریس های وزنی آن به صورت تطبیقی محاسبه می شوند.

به کارگیری روش های متعارف و استاندارد چنری – واتانابه و راسمیوسن در سنجش پیوندهای پیشین و پسین به لحاظ روش شناسی، سیاستگذاری و برنامه ریزی بخشی حداقل دارای سه محدودیت اساسی است که عبارتند از: 1. نقش تفکیک بخش عرضه کننده (فروشنده) و بخش تقاضاکننده (خریدار) در سنجش این نوع پیوندها مشخص نیست، 2. تعیین پایه های نظری رشد متوازن و غیرمتوازن در تحلیل های سیاستی به آسانی امکان پذیر نیست و 3. مهم تر از ...

سید محمد تقی ساداتی پور محراب مرادی, مژگان زعیم دار ناصر منصور شریفلو

سد مخزنی پلرود بر روی رودخانه پلرود در شرق استان گیلان، در 17 کیلومتری جنوب غربی کلاچای احداث خواهد گردید. این سد از نوع خاکی با هسته مخلوط بوده و دارای 30 میلیون مترمکعب حجم مفید می باشد. هدف از این تحقیق بررسی آثار زیست محیطی سد پلرود و ارائه راهکارهایی جهت کاهش آثار آن است. برای رسیدن به این هدف اطلاعاتی درمورد ویژگی های فیزیکی ، شیمیایی ، بیولوژیکی و اجتماعی – اقتصادی و فرهنگی منطقه پیرامون...

ژورنال: :پژوهش های مدیریت در ایران 2007
منصور مؤمنی مجید اسماعیلیان

در این مقاله سعی شده است تا عدم اطمینان موجود در فرایند تصمیم گیری چند معیاره بررسی و تحلیل شود.¬ در فرایند تصمیم گیری چند معیاره دو نوع عدم اطمینان، رتبه بندی گزینه ها را تحت تأثیر قرار می دهد: 1 ـ عدم اطمینان موجود در قضاوتها و عناصر ماتریس تصمیم )ماتریس بازده ( به وسیله توزیع احتمال مربوط به آن بیان می شود، البته فرض اساسی این است که عدم اطمینان موجود در ماتریس تصمیم در نتیجه شک و تردید ت...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
احسان اله ضیغمی دانشگاه شاهرود فرشید جندقی علایی دانشیار دانشکده عمران و معماری، دانشگاه شاهرود منصور جامعی دانشگاه شاهرود مسعود سلطانی محمدی دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

ماتریس های پایه سیمانی دارای مقاومت کششی و شکل پذیری ناچیز می باشند. افزودن الیاف به این ماتریس ها سبب بهبود مشخصات مکانیکی آنها می شود. مقاومت کششی پس از ترک خوردگی مواد مرکب سیمانی مسلح شده با الیاف فولادی به صورت مستقیم با تعداد الیاف عبور کننده از عرض ترک و رفتار بیرون کشیده شدن هرکدام از الیاف مرتبط می باشد. بنابراین شناخت دقیق رفتار بیرون کشیدگی الیاف منفرد، به منظور فهم رفتار کششی تک محو...

داود کیاکجوری سید محمد میرتقیان رودسری

سفر برای درمان و بازیابی توان، یکی از مهم ترین اهداف گردشگری است. یکی از شاخه های گردشگری سلامت،گردشگری پیش گیرانه است، که در آن، سفر به منظور استفاده از منابع طبیعی با هدف جلوگیری از بروز بیماری جسمی وروحی انجام می گیرد. مقاله حاضر، با تکیه بر فرآیند برنامه ریزی راهبردی و فنونِ پیشنهادی، با هدف اساسی شناسایی واولویت بندی راهبردهای مناسب گردشگری چشمه های معدنی رامسر، تدوین شده است. تحقیق حاضر بر...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
بهروز مشهدی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت محمد امین وصال دانشگاه علم و صنعت

در این مقاله به بررسی الگوریتم شناسایی موانع پیرامون خودرو هوشمند و چگونگی هدایت آن روی جاده پرداخته می شود. برای این منظور جاده در طول و عرض به تعدادی سلول تقسیم بندی می شود. فرض بر این است که نقاط اشغال شده سلولها توسط وسایل خاصی مشخص می شود و یک ماتریس متناظر خانه های پر و خالی جاده تولید می-شود. در این ماتریس، سلول های پر با عدد یک و سلول های خالی با عدد صفر نشان داده شده اند. در مرحله ی بع...

Journal: :Baghdad Science Journal 2023

“[µ3-2، 5-dioxyocyclohexylidene) -bis ((2-hydrido) -nonacarbonyl-triruthenium]” الدراسات الطوبولوجية لـمركب باستخدام نظرية QTAIM (نظرية الكم للذرات في الجزيئات) تم تشخيص المركب ضمن مستوى DFT حيث تتفق المتغيرات المقدرة مع السابقة للمعقدات المعدنية الانتقالية المماثلة أظهرت الدراسة لمكون الجسر الأساسي Ru3H2 وجود النقاط الحرجة للرابطة بين الذرات Ru(1), Ru(2),Ru(3) ونتيجة لتلك حساب مؤشر عدم التمركز...

ژورنال: :مهندسی برق مدرس 0
ehsan kabir2 tarbiat modarres univ mojtaba lotfizad tarbiat modares univ hadi sadoughi yazdi tarbiat moallem university of sabzevar mahmoud fathi , iran university of science and technology

در این مقاله مدلی تعاملی برای بررسی رفتار عادی انفرادی رانندگان ارائه می شود که تأثیر متقابل وسایل نقلیه در آن به کار رفته است. از ویژگیهای زمانی حاصل از ردگیری هر یک از وسایل نقلیه و تاریخچه حرکت آن وسایل، در ایجاد مدلی از رفتار عادی استفاده می شود. به دلیل غیرایستان بودن رفتار، از مدل مخفی مارکف برای ساخت مدل تعاملی استفاده شده است. مدل مورد استفاده دارای سه بخش اصلی است. بخش اول تاریخچه مسیر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید