نتایج جستجو برای: قیمتگذاری تراکم ترافیک

تعداد نتایج: 18363  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیردولتی و غیرانتفاعی باختر ایلام - دانشکده جغرافیا 1394

چکیده: معضل ترافیک در شهرها یک مشکل ساختاری است که یک روزه به وجود نیامده بلکه کاملا ریشه در فقدان برنامه ریزی جامع مدیریت شهری در گذشته دارد. تحقیق حاضر از روش توصیفی-تحلیلی است و نوع تحقیق کاربردی توسعه ای است. جامعه آماری این پژوهش شامل شهروندان شهر ایلام به تعداد 213/172 نفر بود. حجم نمونه این تحقیق 383 نفر بود. روش نموه گیری خوشه ای بود و با مراجعه حضوری نسبت به تکمیل پرسشنامه اقدام شد. م...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده ریاضی و کامپیوتر 1387

شبکه atm یک شبکه اتصالگرا است به این معنی که قبل از ارسال داده یک مدار مجاری بین مبداء و مقصد ایجاد می گردد. بنابراین یافتن بهترین مسیری که بتوان روی آن کار انتقال داده را انجام داد، جزء مسایل اساسی در طراحی شبکه های atm بوده است. از اینرو تعیین مسیرهای مجاری (vp) روی لینک های فیزیکی موجود و یافتن بهترین مدار مجاری (vc) جهت انتقال داده، مسایلی هستند که موجب طراحی مدل های متفاوتی برای شبکه های a...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر - اصفهان 1393

تراکم ترافیک در شهرهای بزرگ مشکلی است که بطور روز افزون در همه جای دنیا در حال گسترش است. این اتفاق علاوه بر اثرات منفی زیست محیطی، باعث نارضایتی شهروندان از وضعیت شبکه معابر شهری می گردد. از آنجا که هدف تمامی مدیران در سطوح عالی، فراهم کردن بیشترین میزان رفاه ممکن با توجه به امکانات موجود است و محدودیت های بسیاری نیز در خصوص گسترش امکانات و زیرساختها مطرح می باشد، استفاده حداکثری از پتانسیل مو...

میان­بافت شهری با لرزه­خیزی و آسیب­شناسی لرزه‌‌ای، پیوندهای تنگاتنگی وجود دارد. بافت، نه تنها به­واسطه خصوصیات کالبدی، بلکه از طریق مولفه‌های غیرکالبدی (کارکردی)، در کنشی مکان­مند، از قابلیت لرزه­خیزی زمین متأثر شده و بر آن تأثیر می‌گذارد. این مقاله می‌کوشد، با روش توصیفی تحلیلی و استفاده از داده‌های اسنادی و هشت شاخص (فاصله از گسل،کیفیت بنا، تراکم ساختمانی، تراکم جمعیت، درجه محصوریت، کاربری زم...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران - دانشکده علوم 1381

در این پایان نامه پس از بیان تعاریف و مقدمات لازم، به ارائه دو دسته از نامساوی های می پردازد، که توسط آنها می توان توصیف کاملی از چندوجهی متناظر با گراف کاملی که دارای سه گره است ارائه داد. در فصل چهارم به نحوه حل مساله ‏‎mcci‎‏ می پردازد.

حسن ستایشی صفرقائد رحمتی مهری اذانی نرگس زارع پیشه

چکیده با توسعه روزافزون شهری و افزایش ترافیک، آلودگی هوا و صوتی، ازدحام و شلوغی، معضل کمبود محل توقف وسایل نقلیه بخصوص در مناطق مرکزی شهرها، گریبان‌گیر اکثر شهرهای کشور می‌باشد. در شهر نی‌ریز عدم ایجاد پارکینگ‌های کافی همزمان با توسعه معابر و کاربری‌های شهری، باعث معضلاتی در سیستم حمل و نقل و ترافیک شهری شده است و نیاز به افزایش ظرفیت معابر و اختصاص فضای بیشتر به ترافیک، مکانیابی محل‌های مناسب...

تغییرات نرخ ارز بر سیاست‌ها و استراتژی‌های قیمت‌گذاری صادرکنندگان ایران در بازارهای بین‌المللی نقش بسیار مهمی ایفا می‌کند. بنابراین، بررسی درجه قیمت‌گذاری برای بازار توسط صادرکنندگان ایران در 48 بازار مقصد در دوره 91-1371 هدف اصلی این مطالعه است. وجه تمایز این مطالعه نسبت به مطالعات پیشین استفاده از روش‌های پیشرفته و پویای داده‌های تابلویی (نظیر میان گروهی تلفیقی، گشتاورهای تعمیم‌یافته سیستمی و...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمران و محیط زیست 1394

حمل و نقل به عنوان یکی از زیرساخت های اساسی از جنبه های گوناگون اقتصادی، اجتماعی و سیاسی حائز اهمیت فراوانی است ، لذا ایجاد یک شبکه حمل ونقل شهری روان و بدون تراکم ترافیک همیشه یکی از خواسته های مسئولین امر در کلان شهرها است. در راستای کاهش تراکم ترافیک معابر شهری، یکی از راه کارها می تواند اعمال سیاستهایی در راستای جذب مسافرین به حمل ونقل عمومی باشد، که یکی از پاک ترین و ایمن ترین راه حل ها بر...

محمد حسن میرابی مقدم محمود عامری,

در این مقاله، یک مدل آماری برای تخمین تعداد تصادفات در قطعات راههای شهری ایران ارایه شده است. این مدل براساس داده های ترافیکی، هندسی، محیطی و تصادفات 161 قطعه راه درونشهری بطول کلی 104 کیلومتر در یکی از شهرهای بزرگ ایران (زاهدان) پایه ریزی شده و هدف این بوده است تا یک مدل کلی برای انواع راههای شهری به منظور ارزیابی از عملکرد ایمنی آنان ارایه شود. برای ساخت این مدل، یک متدولوژی نسبتاً جدید بکار گ...

ژورنال: کنترل 2010

در این مقاله نتایج شبیه سازی تخمین زن غیرخطی حالات ترافیک با اندازه گیری های ترافیکی بیان شده اند. رویکرد عمومی برای تخمین تطبیقی و زمان حقیقی حالات ترافیک بزرگراه بر مبنای مدل ماکروسکوپیک غیرخطی ترافیک و فیلترکالمن تعمیم یافته می باشد. مدل ماکروسکوپیک ترافیک دارای سه پارامتر مهم، نامعلوم و متغیر: سرعت آزاد، چگالی بحرانی و توان می باشد که این پارامترها را باید با روش های برون خط و یا برخط تعیین...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید