نتایج جستجو برای: قابلیت های لجستیکی

تعداد نتایج: 487454  

Journal: : 2022

سابقه و هدف: آب هوای یک منطقه در دوره بلندمدت را اقلیم گویند. شناسایی طبقه‌بندی اقلیمی از دیرباز مورد توجه متخصصان هواشناسی بوده است. محققان با به کارگیری روش ­های مختلف استفاده متغیرهای همچون بارش دما، زمین مناطق همگن طبقه ­بندی کرده‌اند نتایج پهنه‌بندی ارزیابی کمبود منابع مقیاس­ های کوچک بزرگ منظور پیش‌بینی اقدامات عملی برای کنترل خشکی آسیب‌پذیر به‌کار برده‌اند. هدف این تحقیق به‌‌روزرسانی تحل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه الزهراء - دانشکده علوم اجتماعی و اقتصادی 1394

در این مطالعه، به رابطه غیر خطی میان نرخ بهره واقعی و شاخص قیمت سهام در اقتصاد ایران بر اساس اطلاعات ماهانه بانک مرکزی در طول دوره 1380:1 تا 1390:12 پرداخته شده است. با تکیه بر نظریه اقتصاد سنتی، قیمت سهام با نرخ بهره رابطه معکوس دارد ؛ اما در این مطالعه متوجه شده ایم، با افزایش نرخ بهره شاخص قیمت سهام افزایش می یابد که ارتباط بین نرخ بهره و شاخص قیمت سهام را از دیدگاه سنتی متفاوت می کند. با عب...

ژورنال: :مهندسی سازه های آبی 2009
دکترسید محمد سید حسینی بابک یدرنجی اقدم

دانش مهمترین مزیت رقابتی سازمانها در عصر حاضر محسوب می شود. این امر باعث شده است درمحیط رقابتی و پویای امروز، بهره گیری از روشهایی جهت کسب، ذخیره سازی و بکارگیری دانش درکانون توجه مدیران وسازمانها قرار گیرد. در این مقاله یک مدل مبتنی بر مدیریت دانش در حلقه توزیعزنجیره تامین، حمل و نقل و لجستیک ارائه می گردد. نیازها و الزامات پیاده سازی مدیریت دانش ارائهشده و فرایندهای استخراج، پالایش، ارزیابی و...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان 1389

هدف اصلی پژوهش حاضر سنجش سطح قابلیت های یادگیری سازمانی شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان می باشد. فرضیه اصلی پژوهش به این صورت است که سطح قابلیت های یادگیری شرکت توزیع برق شهرستان اصفهان بیشتر از سطح متوسط می باشد. در این پژوهش پس از بررسی ادبیّات پژوهش هفت متغیر به عنوان متغیرهای اصلی قابلیت یادگیری سازمانی در نظر گرفته شدند که این متغیرها عبارتند از تعهد مدیریت، قابلیت های فردی، کار تیمی، مدیریت ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی صنایع 1387

یکی از مزیت های رقابتی پایدار برای کشورها و شرکت ها کاراتر و اثر بخش تر کردن فعالیت های زنجیره تامین است. یکی از قسمت های عمده این فعالیت ها که می تواند موجب صرفه جویی بسیار در هزینه ها شود فعالیت های لجستیکی است. مدیریت کارای فعالیت های لجستیکی علاوه بر اینکه یک منبع مهم برای خلق مزیت های رقابتی است می تواند موجبات رضایت مشتریان و پاسخگویی به نیازهای هاص آنان را فراهم آورد. یکپارچه سازی طراحی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی 1391

طی چند دهه گذشته به منظور حصول منافع رقابتی در بازار، مفهوم سیستم های یکپارچه لجستیکی به عنوان یک فلسفه مدیریتی جدید ظهور یافته است. تلفیق دو موضوع تحت عنوان مسأله مکانیابی و مسأله مسیریابی وسیله نقلیه، سیستم یکپارچه لجستیکی به نام مسأله مکانیابی - مسیریابی را بوجود آورده است. در این پایان نامه دو مدلسازی جدید برای مسأله مکانیابی - مسیریابی ارائه شده است. مدل اول مسأله مکانیابی - مسیریابی تک هد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم اداری و اقتصادی 1389

در این تحقیق سعی شده است اهمیت چابکی سازمان ها به ویژه سازمان های تولیدی، جایگاه آن در تولید محصول/ ارائه خدمت، تأثیر آن بر وضعیت رقابتی سازمان، آمادگی سازمان برای رویارویی با هر نوع تغییر، کاهش هزینه های سازمانی، جلب رضایت مشتری و.... مورد بررسی قرار گیرد. در این راستا، با توجه به تازگی و نوظهوری مفهوم چابکی در عرصه کسب وکار، ابتدا به تبیین ماهیت و فلسفه آن پرداخته شد تا نوعی بینش صحیح در خصوص...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مدیریت 1391

هدف اصلی تحقیق حاضر بررسی تأثیر قابلیت های فرایندی مدیریت دانش بر عملکرد نوآوری در شرکت ها با فناوری پیشرفته واقع در تهران بوده است. روش تحقیق توصیفی از نوع پیمایشی است. جامعه آماری این پژوهش واحدهای تحقیق و توسعه 285 شرکت دارای فناوری پیشرفته واقع در تهران است؛ و نمونه مورد بررسی بر اساس جدول مورگان و قابلیت اجرایی لیزرل برای تحلیل مدل 164 سازمان تعیین گردید، و تعداد 133 پرسشنامه مورد تحلیل قر...

  این مقاله یک مدل تصادفی دومرحله‌ای را برای طراحی شبکه لجستیکی رو به جلو و معکوس در شرایط عدم قطعیت تقاضا و برگشتی ارائه می‌دهد . متغیرهای تصمیم‌گیری مرحله اول مربوط به دایر‌کردن هر یک از تسهیلات و تعیین ظرفیت آنها است، متغیرهای تصمیم‌گیری مرحله دوم، میزان مواد در جریان بین تسهیلات مختلف با توجه به سناریوهای موجود را تعیین می‌کند. تعیین ظرفیت حالت عدم قطعیت در طراحی شبکه‌های لجستیکی معکوس، از ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید