منطقه مورد مطالعه در غرب شهر سنندج و در دامنه کوه آبیدر واقع شده است.در این منطقه، به بررسی عوامل زمین شناسی مهندسی موثر بر روی ناپایداری شیب های این منطقه پرداخته شده است. با توجه به نتایج بدست آمده از تحقیقات صورت گرفته، مهمترین عوامل موثر در ناپایداری شیب های این منطقه، فعالیت های انسانی، ساختمان زمین شناسی منطقه، شیب توپوگرافی، تکتونیک فعال، خزش کلی و شرایط آب و هوایی است. راهکارهای متفاوتی...

     سازه­ها در مناطق ماسه­ای شل و نیمه­شل اغلب بر روی فونداسیون­های شمعی بنا می­شود. اگر لایه­های ماسه­ای اشباع، باشد، وقوع پدیده روانگرایی بسیار محتمل می­شود. روانگرایی و اثرات آن یکی از اصلی­ترین دلایل خرابی شمع­ها و سازه­های متکی بر آن­ها در زلزله­های اخیر گزارش شده است. یکی از پارامترهای تأثیرگذار در رفتار دینامیکی شمع در مناطق مستعد روانگرایی دانسیته نسبی خاک می­باشد. با افزایش دانسیته نس...

یکی از مسائل مهم در طراحی سازه هایساحلی و فرا ساحلی ، روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد . این پدیده سبب شناور شدن خطوط لوله ، افت مقاومت مهارها ، کاهش مقاومت جانبی شمعها ، نشست قطعات بتنی محافظ موجشکنها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود . به غیر از مساله پایداری سازه ها ، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است . مکانیزم روانگرایی ناشی از موج ، بسته به ...

روانگرایی پدیده ایست که به علت افزایش اضافه فشارآب حفره ای درخاک های اشباع وقتی در اثر بارگذاری سیکلی (متناوب) قرارمی گیرند ایجاد می شود. تاکنون تحقیقات گسترده ای بر روی روانگرایی ماسه های سیلیسی صورت گرفته است اما رفتار ماسه های کربناتی در برابر روانگرایی کمترمورد توجه قرارگرفته است. پارامترهای زیادی از جمله تراکم نسبی نمونه، تنش موثر همه جانبه، تنش برشی همه جانبه و بسیاری از عوامل دیگر بر مقا...

در روش طراحی براساس عملکرد، برای بیان بهتر عملکرد سازه می توان نمادی از خسارت سازه مانند جابجایی، نیرو و یا شاخص خرابی را استفاده کرد. یکی از مهم ترین اهداف طراحی بر مبنای عملکرد، کاهش خسارت های پر هزینه است. جهت کاهش خسارت های پرهزینه توصیه می شود که آیین نامه ها اثر مشخصه های حرکت زمین ازجمله مدت دوام را در تعیین عملکرد و به طور کلی در روش های خود در نظر بگیرند. مقاومت طراحی به عنوان یک پارام...

در این تحقیق مدل‏سازی و تحلیل میل لنگ موتور ملیef7 انجام شده است. در این تحقیق به بررسی نیروهای وارده بر میل لنگ در سرعتهای دورانی مختلف موتور و زوایای مختلف میل لنگ پرداخته شده است. در این راستا معادلات سینیتکی شاتون بدست آمده است و جابجایی دینامیکی دو سر شاتون مورد بررسی قرار گرفته است و نیروهای وارده به آنها محاسبه شده که عکس این نیروها به میل لنگ وارد می شود. یک مدل کامل از میل لنگ با تمام ...