یکی از روشهای بسیار متداول در تونلهای باد فراصوتی استفاده از سیستم اجکتور میباشد. در این سیستم با دمش هوای پر سرعت در مقطع مشخصی از تونل باد میتوان عدد ماخ مورد نیاز محفظه آزمون را ایجاد کرد. در تحقیق حاضر با در نظر گرفتن ابعاد، عدد ماخ، دمای استاتیک و فشار سکون محفظه آزمون پارامترهای مورد نیاز اجکتور تک مرحله ای، دو مرحله ای و سه مرحله ای تونل باد شامل دبی، سرعت و فشار سکون محاسبه شده است. در ...

به منظور کنترل عدد ماخ در محفظه آزمایش یک تونل‌ باد فراصوت دمشی، کنترل فشار در محفظه آرامش توسط یک یا چند شیر کنترل جریان صورت می پذیرد. در پژوهش حاضر، ابتدا با بررسی روابط دقیق ریاضی حاکم بر اجزای مختلف یک تونل باد فراصوت دمشی خاص و بهره‌گیری از اطلاعات سازندگان معتبر تجهیزات و شیرآلات کنترلی، مدل ریاضی غیر خطی سیستم در محیط نرم افزار متلب/سیمولینک برپا شده است. در گام بعد با معرفی الگوریتم کن...

محاسبه قابلیت اعتماد سیستم نگهداری از مسائل مهم در امر تونلسازی است که اگر به درستی صورت نگیرد، صدمات جبران ناپذیری را در پی خواهد داشت. تونل راه آهن مرودشت، قطعه 20 مسیر راه آهن اصفهان-شیراز می باشد که به دلیل اهمیت بالای این تونل در ارتباط بین دو شهر بزرگ، مورد بررسی قرار گرفته است. تحقیق حاضر شامل سه بخش «تعیین سیستم نگهداری تونل راه آهن مرودشت به روش rmr » ، «تعیین فضای نمونه و فضای احتمال ...

دیوار های حائل سپری به عنوان عناصر نگهدارنده خاک دارای کاربرد های متنوعی اعم از تثبیت شیب جاده ها، حفاظت از سواحل در برابر فرسایش، کنترل گسترش جانبی در نواحی مستعد روانگرایی، پایدار سازی ترانشه های قائم و حفاظت از گود برداری ها می باشند. این نوع سازه های حائل به عنوان عناصر انعطاف پذیر دارای رفتار بار- تغییر شکل خاص خود می باشند و عملا" به دلیل ضخامت اندکی که دارند در اثر فشار جانبی خاک می توان...

یکی از خطوط اصلی در شبکه ریلی تهران خط 7 مترو است که به صورت شرقی- غربی و شمالی- جنوبی است. طول خط هفت حدود 7/26 کیلومتر بوده و دارای 25 ایستگاه می‌باشد. هدف از این تحقیق تحلیل دینامیکی قطعه شرقی- غربی تونل می‌باشد که دارای طولی حدود 12 کیلومتر است. این تونل توسط یک دستگاه ماشین سپر فشار تعادلی حفاری و سگمنت گذاری خواهد شد. با توجه به داده‌های موجود، محدوده مورد مطالعه از دیرباز در معرض رخدادها...

برای بررسی پایداری لرزه ای دیوارهای حائل اسکله ای که در تماس با آب آزاد و محیط خاکی پشت آن ها قراردارند؛ به شناخت نیروهای وارده خارجی احتیاج می باشد. این نیروها شامل نیروهای برآیند ناشی از فشار محرک لرزه ای خاک، نیروهای ناشی از فشارهای هیدرواستاتیکی و هیدرودینامیکی است. در این پایان نامه، وجه بالادست دیوار مایل است. تراز آب زیرزمینی در پایین دست و بالادست دیوار، یکسان است. با استفاده از روش تعا...

هنگام آتش‎سوزی در تونل‎ها، ایجاد مسیر امن عاری از دود با استفاده از سیستم‎های تهویه، برای فرار مسافران و انجام عملیات نجات ضروری است. در تونل‎های دارای سیستم تهویه طولی، سرعت بحرانی تهویه به حداقل سرعتی اطلاق می‎شود که از برگشت جریان به بالادست آتش جلوگیری و مسیر امن را ایجاد می‎کند. این تحقیق به بررسی عددی نحوه کنترل دود در تونل‎ها با تأکید بر پارامترهای مؤثر بر سرعت تهویه بحرانی می‎پردازد. در...

سازه ها و فضاهای زیرزمینی یکی از مهم ترین و امروزی ترین نیازهای شهرنشینی مدرن اند. به طور تجربی سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی از آسیب پذیری کم تری برخوردارند. بسیاری از این سازه ها در محیط های آبرفتی و سست شهری قرار دارند و در معرض آسیب های ناشی از زلزله اند. امروزه با دست یابی به رایانه و نرم افزارهای ویژه ی مدل سازی عددی، تحلیل پویای)دینامیک( سیستم هایی که شامل خاک و سازه اند، میسر ...

مقاله حاضر پیرامـون تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری تونل های انتقال آب و مخزن ضربه گیر سد گتوند علیا است. تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی یکی از مهمترین موضوعات در علم مکانیک سنگ می باشد. چهار روش مختلف برای تحلیل پایداری فضاهای زیرزمینی وجود دارد که عبارتند از: روش فرم بسته، روش عددی، روش تجربی و مدل های فیزیکی. امروزه روش های عددی و تجربی به طور گسترده ای در جهان مورد استفاده قرار می گیرند....

از مهم ترین فاکتورهایی که نقش اساسی در توجیه فنی، اقتصادی و ایمنی سازه­های زیرزمینی و خصوصاً تونل­ها دارد انتخاب سیستم نگهداری مناسب است. پارامترها و معیارهای متعددی در انتخاب سیستم نگهداری برای یک فضای زیرزمینی دخیل هستند اما غالباً این انتخاب بر اساس قضاوت­های مهندسی و تجربه طراحان انجام می­گیرد که امکان بروز خطا و در نتیجه عدم انتخاب سیستم نگهداری مناسب را در پی خواهد داشت. لذا در این تحقیق از...