در روند این تحقیق، با انجام مقایسه ی صحیح و عملی بین سیستم های گوناگون، ویژگی های خاصِ هر یک از ایمپلنت ها بررسی، و ارزیابی دقیقی از طرح های بکار رفته در آن ها، طی بارگذاری های استاتیکی، دینامیکی، سیکلی و حرارتیِ، جهت رتبه بندی ایمپلنت ها، با توجه به عمرِ مفید کارکردی هر یک، صورت پذیرفته تا بهترین ایمپلنت، با کم ترین هزینه ی درمانی و بیشترین پایداری بالینی، در ناحیه ی قدامی فک بالا و پایین با بهره...

لقی نوک پره های کمپرسور اهمیت بسیار زیادی در پایداری، بازده و نسبت فشار آن دارد. به علت کوچک بودن میزان این فاصله هرگونه تغییری در آن تأثیرات بسیار زیاد بر عملکرد کمپرسور می گذارد. علاوه بر این هر میزان کاهش لقی می تواند موجب تماس پره با پوسته شود. به این منظور در پژوهش حاضر یافتن میزان تغییر شکل پوسته ی کمپرسور توربین گاز ge-frame6 به سبب تنش های حرارتی موجود در آن و به تبع آن تغییر در میزان ل...

هاب توربین بادی به دلیل موقعیتی که در توربین دارد و نقشی که در اتصال پره ها به روتور ایفا می کند، بارهای وارد بر پره ها را به شفت اصلی انتقال می دهد. بنابراین یکی از اجزای بحرانی توربین محسوب می شود. از آن جا که بهینه نبودن هر یک از اجزای توربین ممکن است در عملکرد اجزای دیگر نیز تاثیر گذارد، لذا هاب به عنوان یکی از اجزای اصلی توربین باید به طور بهینه طراحی شود. برای این منظور برای طراحی بهینه...

امروزه بررسی رفتار خزشی قطعات مکانیکی به علت تمایل روز افزون به استفاده از آنها در درجه حرارتهای بالا از اهمیت ویژه ای برخوردار شده است. دلیل اصلی این امر نیاز به افزایش راندمان سیستم های مکانیکی مثل نیروگاههای بخار و نیز فرایندهای پتروشیمی می باشد. از جمله مهمترین و حساسترین این قطعات، پره های توربینهای گاز یا بخار می باشند که تحت تنشهای مکانیکی و حرارتی در مدتهای طولانی قرار می گیرند. پره های...

افزایش دمای گاز ورودی به توربین ها جهت افزایش راندمان از مسائلی است که همیشه مورد توجه می باشد. این افزایش دما، عوارض و مشکلاتی را ایجاد می کند. که خزش از مهمترین آنهاست. در این پروژه ضمن اشنایی با توربین گاز و پره توربین گازی، پدیده خزش بطور کامل مورد بررسی قرار می گیرد. تأثیر عواملی همچون درجه حرارت، تنش و خواص ماده روی خزشی، خزش تحت تنشهای چند محوره، شکست خزشی و اثر متقابل خزش و خستگی مورد ب...

گالرکین بدون المان (EFG) و المان طبیعی(NEM) از روش های شناخته شده در زمینه مکانیک محاسباتی و روش های بدون المان می باشند. در این مقاله از روش ترکیبی گالرکین بدون المان- المان طبیعی جهت شبیه سازی مسائل سرریز در حالت دو بعدی دارای سطح آزاد زیر دریچه شعاعی جهت محاسبه پروفیل سطح آزاد و دبی آب خروجی از مجرای خروجی استفاده شده است. در روش ترکیبی گالرکین بدون المان- المان طبیعی، توابع شکل بدست امده از...

چکیده: روش های بدون المان با توجه به مزایایی که نسبت به روش های المان محور دارند، در سال های اخیر جایگاه ویژه ای در حوزه ی مسائل مکانیک جامدات پیدا کرده اند. در این پایان نامه یک روش جدید بدون المان برای تحلیل استاتیکی استوانه fgm بکار گرفته شده است. خواص مکانیکی استوانه بکار گرفته شده در راستای شعاع استوانه و طبق پروفیل های مختلفی تغییر می کند. این روش بر پایه ی تقریب بدون المان حداقل مربعات...

هدف از انجام این پژوهش، توسعه و ارتقای روش جدید طراحی معکوس پوسته الاستیک برای طراحی پره های کمپرسور محوری در رژیم های جریان لزج مادون صوت و گذر صوت همراه با جدایش جریان می باشد. الگوریتم پوسته الاستیک یک روش طراحی معکوس تکراری است که از ترکیب حلگر جریان (نرم افزار فلوئنت) و کد المان محدود غیرخطی تیر به عنوان الگوریتم اصلاح هندسه تشکیل شده است. در روش ارائه شده، دیواره ایرفویل به صورت یک تیر خم...

روش المان گسسته (discrete element method) dem روشی عددی است که بطور گسترده در شبیه سازی اجسام برخورد کننده در حال حرکت نسبی و شکست به کار می رود. این روش به علت ماهیت بدون مش بندی آن دارای مزایا و فواید آشکار و واضحی است و برای مسائلی که چندین جسم آزاد امکان برخورد با یکدیگر را دارند و بعد از تغییر شکل زیاد می شکنند، یک روش انتخابی مناسب می باشد. در این تحقیق با استفاده از روش dem تحلیل پرتاب...

هدف از انجام این رساله، بررسی کمانش و ارتعاش آزاد ورق ها با اشکال هندسی مختلف با به کارگیری روش بدون المان گالرکین می باشد. این روش ابزار قدرتمندی در مدل سازی ورق ها با اشکال هندسی مختلف و شرایط مرزی گوناگون است. در این روش از توابع شکلی که بر اساس درون یابی حداقل مربعات متحرک صورت می گیرد، استفاده شد. در این رساله در چهار بخش مجزا به بررسی کمانش الاستیک و غیرالاستیک ورق های متوازی الاضلاع و لو...