نتایج جستجو برای: خرابی لایه میانی

تعداد نتایج: 31286  

با توجه به نیاز روز افزون به سازه های مقاوم در برابر بار های ضربه ای، لمینیت های هیبریدی مورد توجه ویژه قرار گرفته اند. همچنین به منظور رسیدن به مقاومت مناسب، سفتی بالا و ظرفیت جذب انرژی بالا، چسبندگی بین لایه های مختلف این نوع سازه ها اهمیت فراوانی دارد. هدف از پژوهش حاضر، بررسی استحکام بین لایه ای در فصل مشترک لایه ی آلومینیوم،لایه‌ی کامپوزیت شیشه اپوکسی و لایه ی لاستیک طبیعی تحت بارگذاری های...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

در تحقیق حاضر انتشار ناپایداری موضعی در سازه های چلیکی با اتصالات صلب مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نخست، پایداری سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با تاشه مثلثی سه طرفه از طریق مدل سازی عددی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. در مطالعات پارامتریک، تاثیرات عوامل گوناگونی از قبیل ناکاملی های اولیه هندسی، بار واقع در یک گره، بارهای واقع در چندین گره، توزیع نامتقارن بار با شدت های متفاوت، ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران 1393

خرابی پیش¬رونده اشاره به زنجیره¬ای از خرابی¬ها در یک سازه دارد که در اثر یک خرابی اولیه در سازه پدید آمده¬اند؛ به طوری که این خرابی با خراب اولیه سازه نامتناسب باشد. هدف این پایان¬نامه بررسی استفاده از کابل¬های پیش¬تنیده در بهبود رفتار سازه¬های فولادی با قاب خمشی ویژه در برابر خرابی پیش¬رونده می¬باشد. در این بررسی نخست رفتار سازه به صورت کلی در برابر خرابی پیش¬رونده بررسی شده و سپس با افزودن ...

بهره‌گیری از روشهای مبتنی بر هوش مصنوعی برای کاهش نقش تفاسیر انسانی در تحلیل دا‌ده‌ها و اخذ نتایج مناسب، همراستا با افزایش سرعت، کاهش خطا و تعدیل هزینه-ها در فرآیندهای ارزیابی غیرمخرب و پایش سلامت سازه‌ها مورد توجه جدی محققان قرار گرفته است. در این پژوهش، طراحی و اجرای یک سامانه پایش سلامت سازه‌ای مبتنی بر پردازش هوشمند سیگنال امواج فراصوت هدایت شده به منظور شناسایی و دسته‌بندی سه نوع خرابی متد...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
جلیل رضائی پژند محمد حسین زاده

در این مقاله، تحلیل فرکانسی صفحه ساندویچی هوشمند با استفاده از روش المان محدود مورد بررسی قرار می گیرد. این صفحه ساندویچی از دو لایه الاستیک کامپوزیتی با لایه های متعامد و یک لایه میانی الاستومر مگنتورئولوژیکال (mre) تشکلیل شده است. الاستومر مگنتورئولوژیکال ماده ای هوشمند است که خصوصیات آن با اعمال میدان مغناطیسی قابل کنترل بوده و زمان پاسخ دهی آن به میدان مغناطیسی بسیار کوتاه است. از این ویژگی...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
پریناز بلال پور دستجردی محمد فتوحی سکینه فتوحی مهدی احمدی نجف آبادی

جدایش بین لایه ای در مواد کامپوزیتی یکی از بحرانی ترین و مهم ترین عیوب در این گونه مواد است. دانستن رفتار مواد مختلف در این عیب و داشتن اطلاعات کافی از آن، در طراحی و تولید مواد مقاوم در برابر شروع ترک کمک زیادی خواهد کرد. در این مطالعه سیگنال های آکوستیکی حاصل از دو نمونه کامپوزیتی شیشه/اپوکسی با لایه چینی های متفاوت [0]10 و [0,90]5s به صورت لحظه به لحظه ثبت شده است. سپس این سیگنالها با استفاد...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
بیژن محمدی داود سلیمی مجد مرتضی حلمی

هدف از این تحقیق، تخمین عمر خستگی کامپوزیت­های چندلایه با استفاده از یک مدل جدید مبتنی بر مکانیک خرابی محیط پیوسته است.   بدین­منظور یک معیار به فرم بسته بر پایه روش انرژی و در چارچوب مکانیک خرابی ارائه شده است، به­گونه­ای که تفاوت آسیب در سه جهت مختلف را لحاظ می­نماید و در عین حال محدود به لایه­چینی خاصی نمی­باشد. مدل پیشنهادی با استفاده از ماده نوشته­شده توسط کاربر، در نرم­افزار اجزاء محدود a...

دکتر ناصر سلطانی محمدرضا اشراقی,

فرایند ساخت مواد مرکب به گونه ای است که احتمال وجود ترک در این مواد را افزایش میدهد.اثرات منفی ترکها در رفتار مکانیکی مواد،اهمیت تحلیل و بررسی آنها را در مواد مرکب روشن میسازد. در این مقاله سعی شده است انواع ترکها در مواد مرکب معرفی شده و انتگرال J در حالتهای مختلف ترک با شرایط بارگذاری متفاوت محاسبه شود. در مواد مرکب ترکها را میتوان به دو نوع کلی درون لایه ای و بین لایه ای تقسیم بندی نمود که ه...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2016
مجید الیاسی حسین طالبی قادیکلایی مرتضی حسین زاده

صفحات دو قطبی فلزی یکی از بخش های اصلی تشکیل دهنده ی پیل سوختی می باشند. برای تولید این صفحات از روش های متنوعی استفاده می شود که در این میان می-توان فرایند های شکل دهی الکترومغناطیسی، هیدروفرمینگ، پرسکاری و شکل دهی لاستیکی را نام برد. در این پژوهش، تاثیر متغیر های فرایند بر دقت ابعادی صفحات دو قطبی فلزی در فرایند شکل دهی لاستیکی بررسی شد. بدین منظور از نرم افزار آباکوس/استاندارد در شبیه سازی ف...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
محمدمهدی خبیری استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد مجتبی مرادی کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد

از جمله عوامل مهم در افزایش طول عمر روسازی های آسفالتی، توجه به اجرای صحیح لایه های آسفالتی می باشد. لایه­های بیندر و توپکا جزو اولین لایه های مرتبط با وزن وسایل نقلیه می باشند که به وسیله اندود سطحی به یکدیگر متصل می شوند. عبور وسایل نقلیه منجر به ایجاد نیروی برشی در ناحیه اتصال بین دو لایه می شود که در صورت نبود مقاومت کافی، خرابی هایی در سطح روسازی به وقوع می پیوندد، که شامل جمع­شدگی روسازی،...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید