خسارت ناشی از برخورد جسم خارجی1 به پره ها به طور معمول در اثر ورود اجسام سخت از جمله شن، سنگ و یا قسمتی از اجزای جدا شده موتور به داخل توربین، ایجاد می شود. تحت بدترین شرایط، fod می تواند منجر به خسارت های شدید ساختاری شود و باعث ایجاد فرورفتگی در لبه پره توربین گاز شود. در این مقاله برخورد روی لبه پره از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل rené 80 به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. در این ...

انبساط سرد به علت ایجاد تنش پسماند در سازه باعث بهبود عمر خستگی می شود. اما به علت بارگذاری متناوب تنش پسماند القا شده خنثی خواهد شد. در ابتدا فرایند کشش سرد با استفاده از کد اجزا محدود شبیه سازی و تنش پسماند در قطعه محاسبه می شود. قطعه به صورت صفحه ای سوراخ دار مدل سازی شده که با فرو رفتن سنبه با قطر بزگتر کشش سرد انجام می شود. سپس با اعمال بارگذاری مناسب در قطعه میدان تنشی مشابه تنش پسماند مح...

تنشهای پسماند تنشهایی هستند که مستقل از بار های خارجی بوده و در حالتی که هیچ تنش کاری یا بار خارجی دیگری به قطعه اعمال نمی شود، بخشی از مقاومت آن صرف غلبه بر این تنش ها می شود. روش سوراخ کاری، یک روش معمول و متداول در اندازه گیری تنش های پسماند محسوب می شود. تنش های پسماند از ارتباط میان کرنش های اندازه گیری شده و ضرایب کالیبراسیون محاسبه می شوند. روش سوراخکاری مرحله ای، برای تعیین توزیع غیر یک...

فرآیندهای تولید عمومی ترین مواردی هستند که موجب ایجاد تنش پسماند در قطعه می شوند. تمام فرآیندهای ساخت و تولید قطعات خودرو از قبیل ریخته گری، جوشکاری، شکل دهی، ماشین کاری، عملیات حرارتی و .. باعث ایجاد تنش های پسماند در قطعه تولید شده می¬گردند. همچنین در برخی موارد ممکن است تنش پسماند بعدا در طول عمر سازه، توسط فرآیند نصب یا مونتاژ غلط، توسط اضافه بارهای اتفاقی، اثرات موقعیت استقرار و یا توسط وز...

چکیده- در این تحقیق، روش جدیدی برای کاهش تنش های پسماند مکرومکانیک در کامپوزیت های پلیمری لایه ای با استفاده از نانوالیاف کربنی ارائه شده است. برای این منظور، نخست با استفاده از روابط مایکرومکانیک کلاسیک و مایکرومکانیک بهبود یافته، ضریب انبساط حرارتی و مدول الاستیسیته زمینه پلیمری پرشده توسط نانوالیاف کربنی با درصدهای مختلف وزنی تعیین می شود. سپس با استفاده از زمینه بهبود یافته توسط نانوالیاف ک...

یکی از مسائل مهم در طراحی سازه هایساحلی و فرا ساحلی ، روانگرایی بستر دریا در اثر گذر موج می باشد . این پدیده سبب شناور شدن خطوط لوله ، افت مقاومت مهارها ، کاهش مقاومت جانبی شمعها ، نشست قطعات بتنی محافظ موجشکنها و آبشستگی موضعی بستر دریا می شود . به غیر از مساله پایداری سازه ها ، از نظر مهندسی سواحل مساله پایداری بستر دریا از اهمیت زیادی برخوردار است . مکانیزم روانگرایی ناشی از موج ، بسته به ...

به علت اثرات قابل توجه تنش های پسماند بر کارآیی و عمر سازه های مهندسی، این تنش ها در بررسی های مربوط به تحمل پذیری وجود عیوب بویژه ترک ها مد نظر قرار میگیرند. در صورتی که اطلاعات مناسبی راجع به بزرگی و توزیع تنشهای پسماند در دسترس نباشد، نتایج حاصل از آنالیزهای مهندسی قابل اعتماد نبوده و از دیدگاه ایمنی انسانی و دیدگاه اقتصادی مشکلات احتمالی زیادی ایجاد میگردد. به دلیل اهمیت این نوع تنشها در تر...

در این پروژه با استفاده از مدل سازی میکرومکانیکی به بررسی مدل های خرابی ماده مرکب زمینه فلزی سیلیکان کارباید-تیتانیوم در دمای محیط پرداخته شده است. این بررسی تحت بارگذاری های عمودی تک محوره و دو محوره در حضور تنش های پسماند و بدون تنش های پسماند در جهت الیاف و در جهت عمود بر الیاف می باشد. مدل خرابی ماده مرکب زمینه فلزی، جدایش الیاف و زمینه می باشد که هر کدام زودتر اتفاق بیفتد عامل خرابی ماده م...

در عملیات جوشکاری بعد از مرحله ی سرد شدن جسم تنش هایی در آن باقی می ماند که به آنها تنش های پسماند می گویند. در روش اجزای محدود با استفاده از یک تحلیل حرارتی، تاریخچه دمایی جسم به دست می آید که از آن به عنوان بارگذاری در تحلیل مکانیکی استفاده می شود. نتایج حاصل از تحلیل مکانیکی، تنش های پسماند را در اختیار قرار می دهد. در این پایان نامه، با استفاده از روش اجزای محدود غیرخطی در نرم افزار ansys، ...

در این پژوهش نانوکامپوزیت سولفیدروی/الماس حاوی یک درصد حجمی نانوذرات الماس با اندازه ذرات اولیه کمتر از  10 نانومتر و کمتر از 500 نانومتر با روش پرس داغ تف جوشی شد و تأثیر اندازه و توزیع ذرات نانوالماس در زمینه سولفیدروی بر سختی و میزان عبور نور آن ها مطالعه گردید. افزودن نانوذرات الماس منجر به افزایش سختی سولفیدروی در همه نمونه های تف جوشی شده، گردید اما این افزایش سختی یکسان نبود و با اندازه ...