این پژوهش با هدف مقایسه ی پایداری محله های ارگانیک قدیمی و محله های جدید برنامه ریزی شده و با روش توصیفی-تحلیلی به مقایسه ی محله های قطارچیان و 19-4 شهر سنندج می پردازد تا نتایج تحقیق بتوانند در تحقیقات و برنامه های آتی مورد کاربرد قرار گیرد.بطور کلی در این پژوهش مجموعه ای از شاخص های عینی و ذهنی مورد بررسی قرار گرفته که گویه های ذهنی با روش پیمایش و از طریق پرسش نامه و گویه های عینی با روش کتا...

افزایش جمعیت و به تبع آن افزایش انتظارات و متفاوت بودن نیازها، باعث شده است تا طراحان و برنامه ریزان شهری با توجه به این مسائل به دنبال راهکارهایی برای ایجاد نشاط وسرزندگی شهری و واحد های همسایگی باشند و از این طریق کیفیت زندگی شهروندان و روحیه زندگی آنان در شهر بهبود بخشیده شود. توجه به واحد همسایگی شامل کلیه مسائل مربوط به مسکن، توسعه اقتصادی، مشارکت شهروندان، رفاه اجتماعی، احساس امنیت، ارتقا...

دسترسی عادلانه به کاربری های شهری و استفاده بهینه از کاربری ها یکی از مؤلفه های اساسی در توسعه پایدار و عدالت اجتماعی است. امروزه مفهوم زمین و فضای شهری هم به لحاظ طبیعی و کالبدی و هم به لحاظ اقتصادی- اجتماعی تغییر کیفی پیدا کرده و در نتیجه ابعاد و اهداف کاربری اراضی نیز وسیع و غنی شده است. لذا استفاده از زمین و فضا به عنوان یک منبع عمومی، حیاتی و ثروت همگانی، باید تحت برنامه ریزی اصولی انجام پ...

چکیده ندارد.

چکیده با افزایش جمعیت شهرنشین، شهرهای بزرگ در ایران دچار مشکلات فراوانی شده و شهرهای جدید در ایران برای جذب سرریز جمعیتی در حوزه این شهرها مکانیابی و احداث شدند. شهر جدید بهارستان نیز برای کاستن از مشکلات جمعیتی، اقتصادی، اجتماعی و کالبدی کلانشهر اصفهان در حوزه نفوذ این شهر احداث شده است ولی این شهر در عمل نتوانسته است از مشکلات کلانشهر اصفهان با توجه به اهدافش بکاهد و اهداف از پیش تعیین شده آ...

نظام شهرسازی و برنامه ریزی شهری برای انتخاب کاربریهای شهری و جانمایی آنها در مناطق مختلف شهر و توسعه و ایجاد هر کاربری خاص، نیازمند آگاهی از ویژگیهای سفرسازی و تاثیرات ترافیکی هر کاربری می باشد؛ تا جایگزینی هر کاربری و یا اقدامات کالبدی دیگر با در نظر گرفتن تاثیراتی باشد که در سطح شبکه و نواحی پیرامونی ایجاد می گردد. چنانچه به عملکرد، موقعیت و اندازه کاربری های موثر در تولید و جذب سفر نظیر مراک...

شهرسازی دوران مدرن در برنامه ریزی جهت تعیین میزان و نحوه استفاده از اراضی شهری متبلور شده است و در قرن گذشته این فعالیت سیر تحول پر فراز و نشیبی را از سر گذرانده است. امروزه شهرسازان تلاش دارند تا با تکیه بر انگاره هایی چون نوشهرسازی و توسعه پایدار به گونه ای کاربری زمین شهری دست یابند تا از طریق آن شهرهایی مطلوب و زیست پذیر داشته باشد. چالش های مبنائی موجود بر سر راه نظریه پردازان و متخصصین با...

در برنامه ریزی کاربری اراضی شهری، عدالت در توزیع و پراکنش فضایی کاربری ها یکی از مؤلفه های اساسی در توسعة پایدار شهری محسوب می شود. گسترش کالبدی کاشان در دهة اخیر و افزایش جمعیت آن باعث عدم تعادل در کاربری اراضی در نواحی مختلف آن شده و توسعة پایدار شهری را به خطر انداخته است. بنابراین، با توجه به اینکه کاربری ها و خدمات شهری با پاسخگویی به نیاز جمعیتی و افزایش منفعت عمومی نقش و جایگاهی مهم در ب...

ساختار مدیریت شهری در ایران به منظور گذر از نظام متمرکز و حرکت به سمت نظام غیر متمرکز و بیرون رفت از چالشها رخ داده، لاجرم باید ایجاد تحول در نظام برنامه ریزی و مدیریت توسعه شهری را بعنوان یک راه حل اساسی پذیرا باشد. این امر یک انتخاب نیست بلکه یک ضرورت انکار ناپذیر تلقی می گردد . چرا که در شرایط فعلی این ساختار علیرغم سعی و تلاش فروان در ایجاد ارتباط و تعامل میان سه عامل اصلی شکل گیری شهر « ان...

امروزه یکی از مهم ترین چالش های پیش روی کلانشهرهای ایران مسئله حمل و نقل درون شهری است. فقدان برنامه ریزی راهبردی برای سامانه های حمل و نقل شهری علاوه براین که موجب تکرار سرمایه گذاری های مشترک در زیرساخت های جامعه می شود، باعث ناهماهنگی و ناسازگاری این سامانه ها با یکدیگر نیز شده و ممکن است مشکلات ییشماری را در اتصال زیرسامانه ها به یگدیگر ایجاد کند. از مهم ترین دغدغه های مدیریت کلانشهری در  ش...