مخلوط آسفالتی گرم همان مخلوط آسفالتی داغ است با این تفاوت که دمای اختلاط و تراکم می‌تواند تا 30 الی 40 درجه سانتی‌گراد کاهش یابد. ویژگی کاهش دما، اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی باعث شده است تا استفاده از فنآوری آسفالت گرم افزایش یابد. اما همین کاهش دمای تولید در این نوع مخلوط‌های آسفالتی موجب نگرانی در مورد چگونگی عملکرد آن‌ها در برابر خرابی‌های عریان شدگی و شیار شدگی شده است. هدف از...

مقایسه تا ٔ ثیر کاربرد دو ادهزیو سلف اچ بر استحکام برشی باند کامپوزیت به مینای اچ شده دندانهای شیری و دائمی       دکتر نصرت نوربخش1- دکتر مریم خروشی2 - دکتر سها شریف3   1- استادیار گروه آموزشی دندانپزشکی کودکان دانشکده دندانپزشکی و مرکز تحقیقات پروفسور ترابی نژاد دانشگاه علوم پزشکی اصفهان   2- دانشیار گروه آموزشی دندانپزشکی ترمیمی دانشکده دندانپزشکی و مرکز تحقیقات پروفسور ترابی نژاد دانشگاه علوم...

بررسی ریزنشت کامپوزیت رزین های کوربیلد آپ با و بدون سیستم های ادهزیو دکتر حوریه موسوی1- دکتر سید مصطفی معظمی2 - دکتر سهیل سالاری3 - دکتر شقایق لوح41- استادیار گروه آموزشی ترمیمی دانشکده و مرکز تحقیقات دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی مشهد2- دانشیار گروه آموزشی ترمیمی و زیبایی دانشکده و مرکز تحقیقات دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی مشهد 3- دستیار گروه آموزشی ارتودنسی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پز...

بررسی اثر اضافه کردن غلظتهای متفاوت از حلال اتانول به عامل باند بدون حلال روی استحکام باند ریزبرشی به عاج    دکتر منصوره میرزایی1- دکتر محمد عطایی2 - دکتر اسماعیل یاسینی3 – دکتر فریبا متوسلیان4- دکتر المیرا اسدی5   1- عضو مرکز تحقیقات دندانپزشکی و استادیار گروه آموزشی ترمیمی و مواد دندانی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی تهران   2- دانشیار پژوهشگاه پلی مر و پتروشیمی ایران   3- استاد گروه آ...

مقایسه باند ریز برشی transbond xt و assure universal bonding resin به براکت ، استینلس استیل ، پرسلن و آمالگام دکتر غلامرضا اسلامی امیرآبادی 1- دکتر مریم شیرازی 2- دکتر زهرا شیرازی3 1- استادیار گروه آموزشی ارتودنسی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه شاهد، تهران، ایران2- استادیار گروه ارتودنسی مرکز تحقیقات پیشگیری از پوسیدگی دندان، دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی قزوین، قزوین، ایران3- دندانپزشک چ...