هدف: هدف از این مطالعه شناسایی و رتبه بندی عوامل نوسان عملکرد کشتی ایران در بازی های المپیک است. روش شناسی: با استفاده از نمونه گیری هدفمند و در دسترس 110 نفر از جمله مدیران فدراسیون کشتی و هیأت های استانی (25 نفر)، دانشگاهیان صاحب نظر (15 نفر)، مربیان درجه یک کشور (30 نفر) و کشتی گیران نخبه در سطح ملی (40 نفر) به عنوان نمونه انتخاب شدند. ابزار مورد استفاده در این پژوهش یک پرسشنامه محقق ساخته ب...

هدف: هدف از این مطالعه شناسایی و رتبه‌بندی عوامل نوسان عملکرد کشتی ایران در بازی‌های المپیک است. روش‌شناسی: با استفاده از نمونه‌گیری هدفمند و در دسترس 110 نفر از جمله مدیران فدراسیون کشتی و هیأت‌های استانی (25 نفر)، دانشگاهیان صاحب‌نظر (15 نفر)، مربیان درجه‌یک کشور (30 نفر) و کشتی گیران نخبه در سطح ملی (40 نفر) به عنوان نمونه انتخاب شدند. ابزار مورد استفاده در این پژوهش یک پرسشنامه محقق ساخته ب...

هدف تحقیق حاضر، بررسی اولویت­های انگیزشی شرکت در رشتة ورزشی کشتی در میان کشتی­گیران شهر کرمانشاه بود. جامعة آماری تحقیق حاضر شامل 4612 کشتی­گیر بیمه شدة شهر کرمانشاه ( در دو رشتة آزاد و فرنگی)بود و نمونة آماری در سه ردة سنی نوجوانان (99 نفر)، جوانان ( 56 نفر) و بزرگسالان (87نفر) به­صورت نمونه­گیری تصادفی انتخاب شدند. به­منظور گردآوری اطلاعات از دو پرسشنامة مشخصات فردی و پرسشنامة انگیزة مشارکت گ...

تحقیق حاضر سعی دارد تا با روشن نمودن بعضی از اختصاصات فیزیکی بدن کشتی گیران به این سوال پاسخ دهد که" آیا بین فیزیک بدن کشتی گیران و توفق آنها رابطه ای وجود دارد یا نه؟ همچنین سوالات دیگر مورد بحث اینست که: 1 - آیا بین رشته های کشتی آزاد، کشتی فرنگی و ژیمناستیک تفاوت معنی داری در فاکتورهای مورد مطالعه به چشم می خورد ؟ 2 - آیا بین مجموع دو نوع کشتی و ژیمناستیک در فاکتورهای مورد مطالعه تفاوت معنی ...

هدف اصلی از انجام تحقیق حاضر، بررسی و مقایسه میزان اضطراب صفتی رقابتی کشتی گیران آزاد و فرنگی شهرستان قم و تیم ملی جمهوری اسلامی ایران است . نتایج به شرح زیر است : 1 - بین میزان اضطراب صفتی رقابتی کشتی گیران آزاد کار شهرستان قم و تیم ملی تفاوت معنادار آماری وجود دارد. 2 - بین میزان اضطراب صفتی رقابتی کشتی گیران فرنگی کار شهرستان قم و تیم ملی تفاوت معنادار آماری وجود ندارد. 3 - بین میزان اضطراب ...

چکیده در این مقاله مقررات قانون دریایی ایران در باب رهن کشتی از منظر فقهی و حقوقی مورد بررسی قرارگرفته است. هدف از انجام این تحقیق، رفع ابهام‌ها و خلأهای قانون دریایی و همچنین، بررسی انطباق آن با قواعد عمومی و مبانی فقهی بود. نتیجه حاصله این بود که رهن کشتی عمل حقوقی تشریفاتی نیست، زیرا نه تنها ثبت کشتی و رهن آن ضروری نیست، بلکه قبض آن نیز شرط نیست. افزون بر آن، گرچه قانون دریایی به تبعیت از قا...

در این پژوهش، مسئولیت مدنی فرمانده کشتی در قانون دریایی ایران و به تبع آن، معاهدهی لاهه و نیز کنوانسیون رتردام بررسی و با یکدیگر مقایسه شده است. از آنجایی که فرمانده کشتی جزء کارگزاران زیرمجموعه متصدی حمل و نقل دریایی به حساب میآید، هر مسئولیتی که داشته باشد، به متصدی حمل و نقل دریایی نیز منتقل میشود. در مورد مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل دریایی (و به تبع آن، در بسیاری از موارد، فرمانده کشتی) د...

کنوانسیون روتردام به عنوان جدید ترین کنوانسیونها در ارتباط با حمل ونقل دریایی کالا در سال 2009 مورد تصویب تعدادی از کشورها قرار گرفت اما هنوز به اجرا در نیامده است در این پایان نامه به مباحثی همچون مقررات عمومی/ تعاریف/ تفسیر کنوانسیون/ موارد استفاده از اسناد الکترونیکی حمل ونقل/حوزه جغرافیایی اعمال کنوانسیون/ائین استفاده از اسناد الکترونیکی/نحوه جایگزینی اسناد الکترونیکی/نظام بارنامه های دریای...

ابعاد بزرگ و پایین‌بودن مانور‌پذیری کشتی هوایی سبب شده است تا این وسیله در برابر شرایط بد جو آسیب‌پذیر باشد. به‌دلیل ماهیت غیرخطی پدیدة قیچی باد، استفاده از روش‌های کنترل کارآمد اجتناب‌ناپذیر است. در این پژوهش، برای یک کشتی هوایی، در مواجهه با قیچی باد در فاز نشست، کنترلگری با رویکرد برنامه‌ریزی بهرة دینامیک توسعه داده می‌شود. در ابتدا مدلسازی دینامیکی شش درجه آزادی کشتی هوایی انجام شده و مدل ت...

چون برای سازه بزرگ و پیچیده ای مانند سازه کشتی تحلیل کل سازه به همراه جزییات آن یکجا ممکن نیست لذا در عمل سازه کشتی را به صورت یک تیر جعبه ای جدار نازک تحلیل نموده و سپس آن را به یکسری زیرسازه تحت عنوان مدول بدنه تفکیک می نمایند این زیرسازه ها که معمولاٌ به صورت بخشی از یک تیر جعبه ای انتخاب می شوند بستگی کامل به کاربری کشتی خواهند داشت و چون در ساخت آنها از انواع عناصر سازه یی مانند تیرها ستونه...