آلیاژهای آهن – آلومینیم، یکی از مقاومترین آلیاژهای فلزی در برابر سولفیداسیون حتی درفشارهای پایین اکسیژن می باشند. این آلیاژها به تردی هیدروژنی بسیار حساس بوده که این امر عامل اصلی پایین بودن داکتیلیته آنها در دمای محیط است . استحکام آنها در دماهای بالاتر از C600 دچار افت قابل ملاحظه ای می شود و به علاوه مقاومت خزشی در آنها نسبتاً ضعیف می باشد. با کنترل میکروساختار و اضافات آلیاژی، می توان داکتیل...

در این مقاله تأثیر فرایند نورد گرم بر خواص و ریزساختار کامپوزیت al-b4cتولید شده به روش ریخته گری گردابی بررسی شده است. برای ساخت نمونه‏ های کامپوزیتی، سه درصد حجمی ذرات b4c با میانگین اندازه ذرات 300 نانو متر به مذاب آلیاژ al-356 افزوده شد. عملیات نورد در دمای 350 درجه سانتی‏گراد روی قطعات ریختگی حاصل از 15 دقیقه اختلاط در دمای 850 درجه سانتی‏گراد صورت گرفت. برای بررسی خواص فیزیکی و مکانیکی نمو...

پوشش دهی ورقه بدنه خودرو و برخی از اجزاء آن چند دهه است که در کشورهای اروپایی ، آمریکا و ژاپن متداول گشته و به سرعت رو به افزایش است . یکی از مهمترین این پوششها پوششهای آلیاژی روی - نیکل است . در این پژوهش حمام اسیدی آبکاری الکتریکی پوششهای آلیاژی روی - نیکل که نسبت به حمامهای مشابه دارای مقادیر مواد اولیه کمتر است همراه با استفاده از جریان ناپیوسته بهینه شد. برای رفع عیوب پوشش از مواد آلی همسط...

کشمش یکی از مهمترین محصولات کشاورزی است که اهمیت فراوانی در صادرات دارد. بدلیل عدم کنترل رطوبت در انبارها و بالا بودن میزان مواد قندی در آن دچار ، سطوح چسبناکی می شود و علاوه بر این بدلیل از دست دادن رطوبت سفت می گردد . جهت جلوگیری از این ضایعات استفاده از پوششهای خوراکی می تواند کارساز باشد . پوششهای خوراکی لایه ای از مواد خوراکی هستند که بعنوان پوشش بر روی سطح محصول تشکیل می شوند . این پوششها...

در این مطالعه، به بررسی آزمایشگاهی استفاده از خاک اره چوب‌های راش و اکالیپتوس، به عنوان مواد مکمل در ساخت تخته‌ های کامپوزیتی چوب - سیمان پرداخته شده است. درصد اختلاط این مواد مکمل به عنوان عوامل متغیر و میزان سیمان 60 درصد به عنوان عامل ثابت در ساخت تخته های کامپوزیتی چوب- سیمان در نظر گرفته شده است. در کل 5 نمونه اصلی و از هر نمونه 3 تکرار و در مجموع 15 تخته کامپوزیتی ساخته شده و خواص فیزیکی ...

سازه‌های کامپوزیتی مشبک به دلیل خواص منحصربفردشان، یکی از سازه‌های پرکاربرد در صنایع هوایی، دریایی و خودروسازی می‌باشند. در دهه‌های اخیر تحقیقات زیادی برای پیش‌بینی بار بحرانی کمانش سازه‌های کامپوزیتی، بدون خرابی یا شکست انجام شده است. یکی از مهم‌ترین روش‌های غیرمخرب، روش همبستگی ارتعاشی یا وی‌سی‌تی می‌باشد. هدف تحقیق حاضر پیش‌بینی بار بحرانی کمانش ورق‌های کامپوزیتی تقویت شده با استفاده از روش ...

تحقیق حاضر با استفاده از روابط مایکرومکانیک روش تئوری جدیدی را برای بررسی رفتار مکانیکی و شروع آسیب اتصالات مکانیکی تک‌لبه کامپوزیتی ارائه می‌دهد. بدین منظور ابتدا با استفاده از خواص الاستیک و استحکامی و ضریب پواسون رزین و الیاف به‌عنوان ورودی، رفتار مکانیکی الاستیک تک‌لایه کامپوزیتی مشخصه‌سازی می‌شود. سپس با استفاده از این خواص، لایه‌چینی و پارامترهای هندسی اتصال مکانیکی تک‌لبه و با استفاده از...

ذرات کاربید سیلیسیوم (sic) با استحکام مکانیکی بسیار بالا، به عنوان موادی مناسب جهت ساخت پوشش­های کامپوزیتی با سختی و مقاومت به سایش بالا مورد استفاده قرار گرفته ­اند. در این پژوهش پوشش کامپوزیتی ni-p-sic به روش آبکاری شیمیایی روی زمینه­ای از جنس آلیاژ آلومینیم al6061 رسوب داده شد. سختی پوشش­های حاصل در دو حالت، پوشش کامپوزیتی به همراه نانوذرات کاربید سیلیسیوم و پوشش نیکل- فسفر معمولی، مورد بررس...

در این پژوهش، پوشش کامپوزیتی هیدروکسی‌آپاتیت/ نانولولة کربنی با استفاده از رسوب‌دهی الکتروفورتیک بر روی آلیاژ NiTiدر دمای اتاق تشکیل شد. سوسپانسیون پایدار با اضافه کردن 4 گرم پودر هیدروکسی‌آپاتیت و 1 درصد وزنی نانولولة کربنی به 50 میلی‌لیتر n- بوتانول آماده شد. از ت...

سازه های مشبک کامپوزیتی به عنوان سازه هایی سبک که استحکام و سفتی بالایی نسبت به وزنشان دارند، در صنایع مختلفی همچون هوافضا، خودروسازی و کشتی سازی رایج شده اند. از آنجا که بسیاری از موارد استفاده از سازه های کامپوزیتی در صنایع، به صورت انحنادار می باشد، نیاز است تا رفتار خمشی سازه های کامپوزیتی انحنادار تحت بررسی قرار گیرند. پنلهای ساندویچی کامپوزیتی، از دو پوسته کامپوزیتی نازک متصل به طرفین شبک...