با توجه به هزینه و اهمیت زیاد پلها در شبکه راههای ارتباطی و نقش استراتژیهای تعمیر و نگهداری در کاهش هزینه‏های جاری پلها، هدف از این تحقیق، انتخاب روش‌های تعمیر و نگهداری بهینه برای مجموعه‌ای از پلها است. در این راستا ابتدا عوامل موثر در ایمنی کاربران، عملکرد و سرعت خرابی پلها شناسایی شدند. سپس وزن عوامل مذکور یا در واقع، میزان تاثیر هریک از این عوامل بر روی ایمنی کاربران، عملکرد و سرعت خرابی پل...

این تحقیق در حقیقت یک بررسی مقایسه‌ای و مستقل در رابطه با تناسب و توانایی سه نرم‌افزار هیدرولیکی شناخته شدهMIKE11 ، HEC-RAS و ISIS جهت شبیه‌سازی جریان در زیر سازه پلها است. داده‌های مورد استفاده در این مطالعه مربوط به یک بررسی آزمایشگاهی است که قبلاً با استفاده از یک فلوم 22 متری در دانشگاه بیرمنگهام انگلستان انجام شده است. دو نوع پل، شبیه‌سازی شد که یکی پل قوسی دو دهانه و دیگری پل مستقیم عرشه‌د...

پی بخشی از یک سیستم مهندسی است که بارهای تحمیلی و وزن خود را به خاک یا سنگ زیرین و به درون آن انتقال می دهد .بدین ترتیب علاوه برتنشهای فعلی موجود در توده خاک که از وزن خود خاک و تاریخچ? ژئوتکنیکی ناشی میشود، تنشهای دیگری نیز ایجاد می گردد. که از جمله این تنشها میتوان به تنشهای ناشی از وزن خود پل واقع بر خاک و پل مجاور آن(اثر متقابل) در هر نقطه مورد نظر اشاره کرد. با توسعه راهها، تعداد زیادی از...

در این پایان نامه شناسایی علل آسیب دیدگی زودرس ، و به دنبال آن حفاظت بتن در مقابل عوامل بالقوه مهاجم، و رابطه بین مصالح بکار گرفته شده و محیط اطرافشان، مانند اثرات محلولهای اسیدی و گازهای اسیدی، محلولهای نمک ، بادهای ساحلی، درجه حرارت ، نسبت آب به سیمان در بتون، جامدات مهاجم مانند خاکهای شور که محتوی کلرورها و سولفاتها هستند، نوع فولاد مصرفی، دوغابهای بکار گرفته شده در غلاف سیستم پس تنیده، درز ...

در این مقاله، بهینه‏سازی عرشه پلهای بتنی پیش‏تنیده پس‏کشیده جعبه‏ای بر اساس آیین‏نامه بارگذاری پل ایران مورد بررسی قرار گرفته است. کاهش وزن عرشه پل علاوه بر این که باعث صرفه‏جویی در مصالح مصرفی و در نتیجه هزینه‏های روسازه و زیرسازه می‏شود، تأثیر بسزایی در کاهش نیروی زلزله وارد بر پل دارد. در این بهینه‏سازی، متغیرهای گوناگون از جمله ابعاد اجزای مختلف سطح مقطع عرشه، تعداد تاندونها، تعداد کابلهای ...

هنگامی که پلها دچار تغییر شکلهای غیر الاستیک در زلزله های نزدیک گسل می شوند، عمدتا به راستای قائم اولیه برنمیگردند و دچار تغییر شکلهای پسماند قابل توجهی میشوند. این تغییر شکل پسماند زیاد باعث میشود که پلها با وجود عدم فرو ریزش، غیر قابل تعمیر باشند و امکان استفاده از آنها پس از زلزله مقدور نباشد. بنابراین سنجش و تخمین جابجایی پسماند پلها در زلزله های نزدیک گسل از موضوعات مهم ارزیابی سرویس پذیری...

امروزه یکی از مسائل بحث انگیز در کلیه سازمانها و شرکتها اصولا شرکتهای توزیع نیروی برق مساله تهیه و تامین به موقع و مناسب کالا و خدمات مورد نیاز است.این مشکل در سازمانهایی که با این مساله بصورت سیستماتیک برخورد می شود کمتر است ولی در بقیه سازمانها یکی از مسائل اصلی و حاد است. پژوهش حاضر به بررسی تنگناهای موجود در سیستم تدارکاتی شرکت توزیع برق قزوین می پردازد.نتایج این بررسی نشان می دهد که :1-سیس...

هنگامی که پلها دچار تغییر شکلهای غیر الاستیک در زلزله های نزدیک گسل می شوند، عمدتا به راستای قائم اولیه برنمیگردند و دچار تغییر شکلهای پسماند قابل توجهی میشوند. این تغییر شکل پسماند زیاد باعث میشود که پلها با وجود عدم فرو ریزش، غیر قابل تعمیر باشند و امکان استفاده از آنها پس از زلزله مقدور نباشد. بنابراین سنجش و تخمین جابجایی پسماند پلها در زلزله های نزدیک گسل از موضوعات <span...

یکی از پارامترهای مهم در طراحی لرزه ای سازه ها، مسئله شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی می باشد که با ورود سازه به ناحیه غیرخطی ظاهر می شود. درطراحی به روشهای خطی(استاتیکی ودینامیکی) نیروهای لرزه ای به میزان r برابر کاهش داده می شود، که علت آن تشکیل مفاصل پلاستیک و به تبع آن اتلاف انرژی سازه دراثر ورود به ناحیه غیرخطی می باشد. از جمله مشکلات موجود در طراحی پلها، عدم صراحت آیین نامه در نقش تکیه ...

تکیه گاه های ارتجاعی برای بهبود رفتار سازه ای پل ها مورد استفاده قرار میگیرند. وجود چنین تکیه گاه هایی تأثیر قابل توجهی در تغییر رفتار ارتعاشی پلها و تیرها و به بیان دیگر در تغییر فرکانسهای طبیعی سازه و مودهای ارتعاشی آنها دارد. در متون فنی، مطالعات نظری برای پلهای یک دهانه با تکیه گاه های ارتجاعی موجود بوده و برای تیرهای چنددهانه از روشهای عددی استفاده می شود. در این مقاله، معادلات حاکم بر ارت...