کلید واژه : حمل ونقل شهری،آرام سازی ترافیک، محدوده آبرسان، کلانشهر تبریز چکیده: آرام سازی ترافیک محلات یکی از روشهایی است که در آن با استفاده از روشهای گوناگون برنامه ریزی شهری و برنامه ریزی حمل ونقل شهری می توان آرامش وامنیت رابه محلات شهری بازگرداند.در آرام سازی ترافیک محلات تمهیداتی اندیشیده می شود که در آن فقط ساکنین خود محلات انگیزه سفر به داخل محلات را پیدا می کنند وترافیک عبوری به نحوی...

طرح های هادی روستای ازجمله پروژه¬هایی محسوب می¬شوند که در راستای فراهم¬سازی زمینه توسعه و عمران نقاط روستایی تهیه و اجرا می¬شوند. طرح هادی روستایی با تغییر و توسعه فیزیکی روستاها ، روابط جدیدی در تعاملات اجتماعی روستاییان ایجاد می¬کند که تأثیرات آن در زندگی اجتماعی روستاییان مشهود است. این تحقیق که با عنوان «نقش طرح های هادی در توسعه فیزیکی روستاهای پارس¬آباد و تأثیر آن بر روابط اجتماعی روستایی...

امروزه ارتقای سطح کیفی فضاهای شهری با فراهم آوردن امکان زندگی پیاده در شب از دغدغه های معماران و شهرسازان است. از آنجا که نورپردازی فضاهای شهری امکان تداوم حضور شهروندان در شب و تعاملات ناشی از شکل گیری منظر شبانه را سبب می شود، پلان نورپردازی به ویژه در توسعه و احیای بخش های قدیمی شهر بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. این اهمیت و توجه جهانی به پتانسیل های نورپردازی در شهر و منظر آن، حوزه ها...

توسعه شهرنشینی و گرایش انسانها به زندگی شهری، افزایش جمعیت شهرها، بیشتر از ظرفیت حامل شهرها، را در پی دارد. توسعه بی رویه و نسنجیده شهرها، سبب تخریب منظرهای طبیعی از قبیل رودها می شود. با توسعه ساخت و سازها، گاه تا حاشیه رودها، و یا تبدیل شدن رودخانه به کانال انتقالی، شهرنشینان شاهد ایجاد فضاهای متروکه، ناامن، خطرناک و با دسترسی مشکل، در حاشیه رودها و زیر پل های عبوری هستند. از طرفی ارتباط گسست...

در حال حاضر، مقوله گردشگری به عنوان یک صنعت و یکی از عوامل تأثیر گذار بر جنبه های گوناگون محیطی (روستایی یا شهری)، در ارتباط با تفرجگاه ها و سایت های گردشگری مطرح است که از مهم ترین آن می توان به گردشگری ساحلی اشاره نمود. امروزه گردشگری ساحلی از بزرگترین فعالیت های جهان به شمار می آید که با رشد روزافزون خود به فعالیتی چند منظوره تبدیل شده است. به طوری که توسعه گردشگری و تفریحات مربوط به آن از ع...

- پیش از مدرنیته، اندیشة ثبات بر پایة پایداری پدیده ها، دوام شکل آنها و روابط به ظاهر ذاتی شان (رخوت ماده و سکون قراردادها) استوار بود. اما در جهان سیال معاصر، پایداری و ثبات دیگر داده ای معین نیست که در ذات پدیده ها مستتر باشد، بلکه ثمرة کنشی خود خواسته میان «ارتباطات» و نتیجة طرحی است که کانسپت آن باید دوام داشته باشد تا هر چیز دیگر بتواند تغییر کند، بی آنکه ارزش و یا پدیدة واجد ارزش از دست ...

: [1] منظرشهری به دلیل ماهیت عینی وملموس خود توسط حواس انسان قابل ادراک می­باشد. مهمترین حس از میان حواس پنج­گانه درفهم و ادراک منظر شهری، حس بینائی است. تغییر تدریجی مناظر شهری در بازه­های زمانی بر چگونگی و نحوه این ادراک تأثیر می­گذارد. علاوه بر آن، میزان وکیفیت تأثیر پذیری از منظر شهری به نوع حرکت اعم از پیاده و یا سواره (انواع وسایط نقلیه)، وابسته است. بنابراین دو عامل زمان وحرکت بر کیفیت ا...

خیابان ها و جاده ها مسیرهای ارتباطی هستند که دو مکان یا به عبارتی دیگر اجتماعات انسانی را به هم وصل کرده و پیوند می دهند. در تمامی تعاریف مربوط به جاده مفهوم پیوند و ارتباط دادن وجود دارد؛ اما در تاریخ قرن ها ساخت جاده ها، به همان اندازه که پیوند میان فضاها وجود دارد، ازهم گسیختگی نیز دیده می شود. با مشخص شدن نقش مخرب جاده ها و بزرگراه ها در گسیختگی اکولوژیک و زیست بومی مناظر، زمان آن رسیده است...

نواحی شهری مراکز اصلی رشد اقتصادی، اجتماعی و سیاسی در هر کشوری هستند که خود را به عنوان جذاب ترین نقاط برای ایجاد ثروت، کار، خلاقیت و نوآوری اثبات کرده اند.ظهور معماری منظر بر اساس رابطه ای متقابل میان انسان و محیط است که بر اساس مجموعه ای از اصول و منطق شکل گرفته و تداوم پیدا کرده است و بر پایه زیبایی، خوانایی، عملکرد و هویت می یابند.دراین میان تاثیر منظر برکیفیت زندگی شهری یکی از مهمترین حوزه...

در دهه های اخیر به دلیل توجه تک بعدی (عموماً اقتصاد محور) به مسایل کمی معماری و طراحی شهری در زنجان، فضاهای شهری از توجه به ابعاد کیفی زندگی دور مانده اند و این امر در دوره هایی منجر به از دست دادن بافت های ارزشمند و با هویت در مرکز شهر شده است. از زمانی که پروژه زینبیه غربی زنجان به عنوان نمونه شکست معماری منظر شهری مطرح گردید، انتظار این نبود که پروژه زینبیه شرقی پیش از قطعیت یافتن طراحی شهری ...