در این پژوهش ابتدا تاریخچه ای از کار های انجام شده در زمینه شبیه سازی طراحی و بررسی عملکرد پمپ های توربوملکولار ارائه می شود. در ادامه به معرفی مدل های ریاضی بررسی جریان آزاد ملکولی و روش مونت کارلو که یک روش شناخته شده در حل تقریبی مسائل فیزیکی است پرداخته می شود. سپس عملکرد یک طبقه پمپ توربوملکولار به روش ذره آماری نمونه مونت کارلو (tpmc) شبیه سازی می شود و نتایج آن با داده های تجربی مقایسه و...

پمپ پیچی جریان چندفازی، یک پمپ جابجایی مثبت است که قادر به پمپاژ مخلوط گاز و مایع است. در این نوع پمپ، چرخش و تداخل رتورهای پیچی، چندین محفظه ایجاد می‏کند که به طور پیوسته از ناحیه مکش به سمت ناحیه تخلیه حرکت می‏کند. به دلیل این که این نوع پمپها با مخلوطهای مختلفی از گاز-مایع کار می‏کنند، محرک آنها دارای سرعت متغیر قابل کنترل بوده و معمولاً از مبدل گشتاور با کنترل الکترونیکی استفاده می‏شود. پم...

  وجود لقی بین سیلندر و پیستون و اختلاف ­فشار بین بالا و پایین پیستون، جریان از میان شکاف­های بین آنها را سبب می­شود که به آن نشتی می­گویند. این پدیده سبب افت­فشار و دمای سیلندر شده و استقرار مقداری مخلوط­ نسوخته در این شکاف­ها می­تواند باعث عدم استفادۀ مناسب از آن در سیکل احتراقی شود و تأثیر منفی روی عملکرد موتور بگذارد. در کار حاضر از یک مدل شبیه­ساز ترمودینامیکی نشتی موتور که قبلاً درحالت موت...

باریکه ی آب بندی، قطعه ای است که در توربین ها و کمپرسورها برای جلوگیری از نشت داخلی سیال به کار گرفته می شود. این قطعه به روش شکل دهی ورق ساخته می شود. هدف این تحقیق، طراحی فرایند ساخت این قطعه و مدل سازی این فرایند است. این موضوع از چند جهت دارای اهمیت است: اول اینکه این قطعه تأثیر چشم گیری در افزایش راندمان ماشین و کاهش هدر رفتن انرژی در آن دارد؛ دوم اینکه هزینه ی ساخت داخلی این قطعه کمتر از ...

پره های توربین های گازی در شرایط مختلف کاری ، تحت تاثیر عواملی نظیر خوردگی داغ، سایش و برخورد ذرات خارجی، تخریب می گردند و بر اثر کاهش عمر کاری آن ها، بازده توربین کاهش یافته، نهایتا منجر به تحمیل هزینه های سنگین جهت تعمیرات و جایگزینی پره ها می شوند. هدف از این مقاله بررسی تاثیر خوردگی و آسیب دیدگی پره ها، بر میدان جریان و کارآیی توربین بوسیله شبیه سازی عددی می باشد. به منظور تحلیل رفتار جریان...