سیکل تبرید اجکتوری، نسبت به سیکل تراکمی، دارای مزایایی چون قابلیت استفاده از منابع گرمایی با کیفیت پایین (مانند حرارت بازیافتی در فرایندهای صنعتی، انرژی خورشیدی)، کاهش انتشار آلاینده ها، نداشتن قسمت متحرک (به جز یک پمپ)، عمر طولانی، قابلیت اعتماد بالا، هزینه تعمیر و نگهداری کم، کاسته شدن صدا و ارتعاشات ناشی از حذف کمپرسور و صرفه جویی در مصرف انرژی الکتریکی، می باشد. اما ضریب عملکرد این سیستم پا...

هدف : ایجاد یک سیستم تعمیرات و نگهداری شناورهای حمل و نقل دریایی شامل الف) طراحی سیستم تعمیرات و نگهداری بدنه بیرونی شناور و شافت و پروانه (قس زیر آبی شناور) ب) طراحی سیستم تعمیرات و نگهداری عرشه، سوپراستراکچر و ساختمان داخلی شناو(قسمت بیرون آبی شناور) ج) طراحی سیستم تعمیرات اصلاحی و نگهداری تجهیزات ناوبری و ماشین آلات داخلی شناور و موتور خانه در نهایت طراحی سیستم کنترل برای تمامی فعالیتهای روآ...

موضوع این پژوهش ، به طراحی سیستمی پرداخته است تا بتواند کیفیت عملکرد و برنامه های نگهداری و تعمیرات را در انتقال نیرو ارتقا داده و تاسطح بهینه ای که تنها از طریق اصلاح و بازسازی ساختار تشکیلاتی این مجموعه و روشهای اجرایی آن میسر می باشد ، پیش ببرد، لذا بهمین دلیل عنوان طراحی و تدوین سیستم نگهداری و تعمیرات بهینه در انتقال نیروی سازمان آب و برق خوزستان ، با تاکید به روش ‏‎cbm‎‏ را به عنوان موضوع...

هدف از این پایان نامه بررسی امکان استفاده از قابلیتهای سیستمهای اطلاعات مکانی در مدیریت بهینه تعمیر و نگهداری و طبقه بندی خطوط راه آهن از نظر اصول تئوری ، خصوصیات ، مزایا و محدودیتها ....میباشد . از نظر عملی نیز این بررسی در زمینه مدلسازی و پرسش و پاسخهای گوناگون و تجزیه و تحلیل شبکه خطوط راه آهن که یکی از مهمترین تجزیه و تحلیلها در ‏‎gis‎ می باشد صورت پذیرفته است . دلیل اصلی مبنی بر انجام این ...

یکی از عوامل تاثیرگذار در قیمت تمام شده ی یک محصول تحت وارانتی، هزینه ی وارانتی است. این هزینه به تعداد درخواست انجام وارانتی و چگونگی انجام نگهداری و تعمیر در یک دوره ی وارانتی بستگی دارد. اما از یک سو انتخاب سیاست بهینه ی نگهداری و تعمیر بر پیش بینی تعداد درخواست انجام وارانتی وابسته است، از سوی دیگر برای پیش بینی تعداد درخواست انجام وارانتی باید نوع سیاست نگهداری و تعمیر مشخص باشد. لیکن در ا...

بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازه سنتی راه آهن، در عمل کرد خطوط ریلی نقش بسزایی را ایفا کرده و هم چنین تأثیر زیادی بر فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. به طوری که اکثر فعالیت های تعمیر و نگهداری خطوط سنتی به دلیل وجود این لایه بوده و بخش عمده ای از هزینه های نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از آن می شوند. این عملیات به ویژه در تونلها و پلها که محدودیت فضا وجود دارد، بسیار وقت گیر و پر هزینه...