کرانه ها و نواحی پس کرانه ای شمالی خلیج فارس و دریای عمان دردوره قاجاریه ،ازمناطق برجسته ی بازرگانی دریایی به شمار می رفت. بخش عمده ای از ثروت خالص و ناخالص و سرمایه در گردش ایران و کالاها و نیازمندی های خرد و کلان کشور از تکاپوهای تجار و شرکت های داخلی و بین المللی در این سرحدات حاصل می گشت. هدف نگارنده این است که چرا با وجود قابلیت های بالفعل و بالقوه جزایر و بنادر جنوب و جنوب شرقی ایران و حج...

برای ارزیابی حساسیت فیزیکی منطقه ساحلی هرمزگان شش معیار و 29 شاخص مورد استفاده قرار گرفت. بررسی معیارها و تعیین ضریب اهمیت شاخص های به کار رفته در آنها نشان داد شاخص انحصاری بودن و بکر بودن به ترتیب بیشترین اهمیت و وابستگی صنعتی کمترین اهمیت را در تعیین ساختارهای فیزیکی حساس ایفا می کنند. همچنین به منظور تعیین اهمیت و اولویت بندی ساختارهای فیزیکی محدوده مورد مطالعه براساس معیارهای یاد شده 9 ساخ...

هدف از مطالعه حاضر بررسی اثر نقدینگی بر سودآوری شرکت خودرو سازی ایران خودرو می­باشد. برای این منظور از داده­های سری زمانی برای سالهای منتهی به 1367-1390 با بکارگیری روش آزمون کرانه­ها و خود رگرسیونی با وقفه­های توزیعی (ardl) استفاده شده است. در این مطالعه علاوه بر شاخص های سنتی و قدیمی نقدینگی نظیر نسبت آنی و نسبت جاری، از شاخص های جدید و نوین آن شامل شاخص فراگیر نقدینگی، شاخص تطبیق سر رسید، شا...

در این رساله، وجود و چندگانگی جواب های مثبت دسته ای از معادلات و دستگاه معادلات دیفرانسیل با مشتقات جزئی غیرخطی با شرط های مرزی همگن دیریکله را بر اساس روش جواب های پایینی-بالایی در دو مفهوم کلاسیک و ضعیف مورد بحث قرار می دهیم. فرض کنید $omega$ دامنه ای کراندار در $mathbb{r}^n$ با مرز هموار $partial omega$ است. ابتدا، وجود جواب های مثبت مسائل نیمه مثبت گون نامتناهی [ -delta u=-a ...

با توجه به وجود افق های معدنی بوکسیتی در قسمت های مختلف بوکان و همچنین در شمال شرق بوکان که در محدوده زمانی پرمین بالایی (در مرز بین سازندهای روته و نسن) و پرمو – تریاس (در مرز بین سازندهای روته و الیکا)، ما را برآن داشت که به بیوزوناسیون و بررسی رخساره ها و محیط رسوبی پرمین بالایی (سازند روته و نسن) دربرش یکشوه و بررسی خصوصیات ظاهری پرمین بالایی (سازند روته) در برش درزی ولی که به فاصله تقریبی ...

استفاده ی بهینه از پهلوگیرها به منزله ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره وری ترمینال های کانتینری محسوب می شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانتینری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی های ورودی به بندر به طوری که کل زمان صرف شده ی کشتی ها در بندر )از زمان ورود تا زمان اتمام عملیات تخلیه و بارگیری( کمینه شود. در ادبیات حمل و نقل، مسئله ی اخیر غالباً به صورت مدل های برنامه ریزی صحیح مختلط ...

در این رساله اساسا به بررسی روشهای حل عددی مساله استیفن تک فاز و دو فاز می پردازیم....

استفاده‌ی بهینه از پهلوگیرها به‌منزله‌ی یکی از فاکتورهای کلیدی در افزایش بهره‌وری ترمینال‌های کانتینری محسوب می‌شود. تخصیص پهلوگیر در یک بندر کانتینری عبارت است از تخصیص پهلوگیر مناسب به کشتی‌های ورودی به بندر به طوری‌که کل زمان صرف‌شده‌ی کشتی‌ها در بندر (از زمان ورود تا زمان اتمام عملیات تخلیه و بارگیری) کمینه شود. در ادبیات حمل و نقل، مسئله‌ی اخیر غالباً به صورت مدل‌های برنامه‌ریزی صحیح مختلط ...

در مقاله حاضر به بررسی یکی از روشهای سازه‌ای کنترل سیل (گوره‌ها) پرداخته شد. به‌منظور تسریع بخشیدن در طراحی گوره‌ها، در این مقاله یک روش بهینه‌سازی پیشنهاد شد که می‌تواند جایگزین مناسبی برای روشهای معمول طراحی باشد. مزیت استفاده از روش بهینه‌سازی در این است که با یک بار حل مدل (یا چند بار به‌منظور تحلیل‌های تکمیلی) می‌توان به گزینه بهینه رسید و دیگر نیازی به بررسی گزینه‌های منفرد مختلف و متنوع ...