در این مقاله اتصالات خارجی تیر به ستون بتنی تحت اثر بارهای چرخه ای مورد آزمایش قرار گرفتند. پس از آسیب اولیه در نمونه ها، تقویت توسط ورقه های frp انجام شده و اتصالات مجددا آزمایش شدند. سپس اتصال مبنا و اتصالات تقویت شده با frp توسط نرم افزار opensees مدلسازی گردیده و نتایج با رفتار آزمایشگاهی آن ها مقایسه گردید. در ادامه تاثیر عواملی همچون افزایش بار محوری ستون و وجود دال عرضی متصل به تیر در حا...

امروزهبسیاریازساختمانهایبتنآرمهدرایرانوجهان،عمریبیشازچنددههدارندوبهدلایلزیادیآسیبدیده‌اند. باتوجهبهآنکه جایگزینکردناینساختمانهاهزینههایفراوانیبهدنبالداشتهوتوجیهاقتصادیوزیستمحیطیندارد و به علت نیاز روز افزون مهندسین و متخصصین صنعت ساختمان به تقویت، ترمیم و به‌سازی سازه های بتنی روشهای مختلف و متعددی برای این موضوع مطرح گشته است. یکی از روش های مقاوم سازی می تواندرویکرداستفادهازبتنهای ویژهباتوانم...

در این پژوهش رفتار دال های بتن آرمه تحت اثر انفجار به کمک نرم افزار المان محدود ال اس داینا با استفاده از روش کانوپ شبیه سازی شده است. این نرم افزار دارای محدوده وسیعی از مدل های مواد می باشد. عواملی نظیر استفاده از سازه های بتنی با کاربریهای مختلف و وقوع انفجار ناشی از عوامل متعدد بیانگر ضرورت تحقیق انجام شده می باشد. با توجه به ضرورت بیان شده هدف از پژوهش، ارائه روشی مناسب بمنظور شبیه سازی ر...

در سال های اخیر تلاش های فراوانی برای سبک سازی سازه های بتنی بخصوص سقف ها و دال-های آن شده است که ضمن حفظ ظرفیت باربری، به میزان قابل توجهی از بار مرده آنها کاسته شود. یکی از این سیستم ها، دال های دوطرفه حبابی هستند که از دوشبک? میلگرد بالا و پایین و همچنین فضاهای خالی به شکل حباب های توپی شکل می باشند. در دال ها عمق فشاری بتن نسبت کمی از ضخامت دال می باشد و فقط این قسمت از بتن دال در رفتار خمش...

دال مجوف به عنوان دال تخت با شبکه های دوطرفه می باشد که معمولا برای سازه های پیشرفته جهت کاهش بار مرده به کار می رود به طوریکه باعث توزیع بهتر بار جانبی در سازه تحت بار زلزله می شود. اطلاعات در مورد رفتار و مقاومت دال مجوف بتن مسلح بتنی نسبتامحدود می باشد. از نظر هندسی دال مجوف شامل یک سری مقاطع tوl شکل می باشد که به صورت موازی و عمود بر هم در هر جهت قرار می گیرند. در این دال وجود تیرچه ها باعث...

یکی از محدودیت­ های اجرای روسازی بتن غلتکی در کشور، عدم وجود سطح نهایی مناسب برای عبور ترافیک با سرعت زیاد است. اجرای روکش آسفالتی روی روسازی بتن غلتکی یکی از روش­ های افزایش کارایی و عمکرد این نوع روسازی است. اجرای این نوع روکش در سختی سازه ­ای کل سیستم تأثیر چندانی ندارد. اما اگر سیستم دال مرکب به عنوان یک تیر در خمش قرار گیرد می­ توان تأثیر ضخامت روکش آسفالتی را بر تار خنثی بررسی کرد. جابجای...

در این پایان نامه روش های پیشنهادی طراحی دال های بتن آرمه در آیین نامه ایران (آبا) برای 3 تیپ دال با تیر بین تکیه گاهی، دال تخت و دال تخت با تیر محیطی مورد بررسی قرار گرفته و میزان مصالح مصرفی به عنوان معیاری برای سنجش روش اقتصادی در نظر گرفته شده است. در طراحی دال های 2 طرفه بتنی، دال به نوارهای تقسیم می گردد و طراحی دال به طراحی خمشی این نوارها منجر می گردد. طراحی این نوارها با روش های مختلف ...

به منظور بررسی پارامترهای مختلفی اعم از نوع الیاف، درصد الیاف، تأثیر دولایه نمودن دال، نحوه ی قرار گیری و جابجایی لایه ها، تأثیر وجود آرماتور در دال نسبت به حالت بدون آرماتور و ... تعداد 29 دال یک طرفه به ابعاد 10 × 30 × 135 سانتی متر به صورت تک لایه و دو لایه با لایه های بتنی متفاوت و در دو حالت با آرماتور و بدون آرماتور توسط بتن معمولی و بتن الیافی فولادی و بتن الیافی مسلح شده با الیاف پلی پر...

در سال های اخیر تقویت سازه های بتن آرمه با استفاده از کامپوزیت های frp مورد توجه زیادی قرار گرفته که در این میان تقویت دال های دوطرفه به خصوص جهت افزایش مقاومت پانچ کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است. مزایای دال های دوطرفه مخصوصاً دال های تخت سبب کاربرد زیاد این نوع سازه شده است؛ ولی این سیستم ها با مشکلاتی نظیر خیز زیاد و برش پانچ مواجه هستند. در این تحقیق تقویت دال های تخت با استفاده از صفحات frp...