طراحان موتورهای توربین گاز تمایل زیادی برای به کارگیری کمپرسورهای محوری نسبت فشار بالاتر برای طبقات کمپرسور دارند، لکن بروز ناپایداریهای جریان در کمپرسور از مهمترین عوامل محدودکننده نسبت فشار کمپرسور می باشد. در این رابطه شناخت ناپایداریهای آیرودینامیکی می تواند به بهبود دامنه عملکرد کمپرسورهای محوری و رفع موانع رسیدن طراحان به خواسته هایشان کمک نماید. تحقیقات صورت گرفته در این زمینه شامل دو بخ...

موتورهای رم جت به دلیل مزایای خاص خود همواره مورد توجه بوده اند. طی سالیان گذشته، تلاش های گسترده ای درباره موضوع بهبود عملکرد این دسته از موتورها انجام و نتایج درخور توجهی حاصل شده است. از جمله راه کارهای ارائه شده برای بهبود عملکرد این نوع موتورها، ترکیب آن با موتورهای توربینی است. موتورهای توربوجت با پس سوز می توانند تا بازه 2 الی3 ماخ به خوبی عمل کنند. در سرعت های حدود 5 ماخ هم می توان گفت ...

امروزه استفاده از توربین گازی در صنعت نفت و گاز به عنوان محرک اصلی بسیاری از تجهیزات دوار مانند پمپ ها، کمپرسورها و تولید الکتریسیته بسیار متداول بوده و از تجهیزات حیاتی این صنعت محسوب می شود. بنابراین قابلیت اطمینان و در دسترس پذیری این تجهیزات بسیار مهم است. قابلیت اطمینان و در دسترس پذیری نیز جزء با انجام عملیات نگهداری و تعمیرات و بازرسی مدون میسر نمی شود. نگهداری و تعمیرات یک توربین گازی...

در صنعت امروز، ضرورت پایش وضعیت بر کسی پوشیده نیست، چرا که علاوه بر کاهش هزینه ها، بازده ماشین آلات را نیز بسیار بهبود می بخشد. از این رو در سال های اخیر (به ویژه از دهه ی 1970 میلادی تا به کنون) تحقیقات زیادی در رابطه با انواع تعمیرات و عیب یابی ماشین آلات به صورت های مختلف انجام گرفته است. در فصل اول این تحقیق، مطالبی در مورد این سیر تاریخی توضیحاتی ارائه شده است. این تحقیقات شامل انواع روش ه...

پره ردیف اول کمپرسور توربین گازی ge-f6 یک واحد نیروگاهی دچار شکست گردید. بررسی‏های اولیه نشان داد خوردگی توأم با تنش به همراه سایش، سبب بوجود آمدن حفره روی پره شده است. در این پایان‏نامه ابتدا با بررسی آنالیز تنش استاتیکی، میزان سطح تنشهای وارده بر پره بررسی شد. آنالیز مودال و آنالیز دینامیکی پره، سطح تنشهای دینامیکی را بدست آورد و نشان داد که رزونانس پره تحت مود اول فرکانسی سبب ایجاد میکروترک ...

در کار تحقیقاتی حاضر، رفتار جریان در یک کمپرسور گریز از مرکز در شرایط عملکردی مختلف دور تا نزدیک سرج و در سرعت‌های دورانی متفاوت به صورت تجربی مورد ارزیابی قرار گرفته است. پس از معرفی تجهیزات آزمایشگاهی، نوسانات سرعت در ورودی کمپرسور، به عنوان یک پیش‌نشانگر رخ‌داد سرج، ارائه شدند. جریان‌سنجی سیم داغ با توانائی ثبت اطلاعات با فرکانس بالا جهت اندازه‌گیری این نوسانات در سه سرعت دورانی 9000، 10000 ...

تحلیل ترمودینامیکی چرخه­ی تولید همزمان و ترکیبی توربین گازی با سوخت متان و چرخه­ی کالینا به منظور استفاده از گرمای تلف شده ارائه شده است. به منظور شناسایی منابع برگشت­ناپذیری در چرخه، برای تک تک اجزای چرخه راندمان اگزرژی و نیز تخریب اگزرژی محاسبه شده است. در نهایت یک مطالعه­ی جامع پارامتری برای نشان دادن اثر پارامترهای مهمی همچون نسبت فشار کمپرسور هوا، راندمان آیزنتروپیک کمپرسور هوا، راندمان آی...

امروزه توربوشارژر‌ها (پرخوران‌ها) نقش مهمی در بهبود بازده، کوچک‌سازی و کاهش آلاینده‌های موتور احتراق داخلی ایفا می‌کنند. به دلیل جریان گاز داغ در توربین و هوای محیط در کمپرسور ، اختلاف دما در دو سمت توربوشارژر زیاد است و این اختلاف دمای زیاد، باعث انتقال حرارت از توربین به دیگر اجزا توربوشارژر می‌شود. انتقال حرارت سبب کاهش عملکرد توربوشارژر می‌گردد، زیرا قسمتی از انرژی گاز داغ از طریق انتقال حر...

در تحقیق حاضر تحلیل اکسرژی چرخه سرمازای دما پایین واحد ngl خارک انجام داده شده است. واحد جمع آوری میعانات گاز طبیعی خارک به همراه سیکل تبریدش توسط نرم افزارhysys مدلسازی شده است تا مقدمات تحلیل اکسرژی فراهم آید.تحلیل اکسرژی به مهندسین کمک میکند تا فهم و درک عمیقی از مسئله ای که با آن کار میکنند، پیدا کنند و بتوانند یک مقایسه منطقی بین انتخابهای مختلف طراحی انجام دهند. معادلات تلفات اکسرژی و ران...

با توجه به توسعه روزافزون تحقیق و بررسی در خصوص بهینه سازی کمپرسورهای محوری به نظر می آید که طراحی بهینه چندهدفی آیروترمودینامیکی یک کمپرسور محوری در موتور هواپیما می تواند بسیار حائز اهمیت باشد. از طرفی بررسی تاثیر اجزای مختلف موتور جت بر یکدیگر، از مسائل مهم در طراحی این موتورها می باشد. لذا در این پایان نامه بهینه سازی چندهدفی آیروترمودینامیکی یک کمپرسور محوری در موتور هواپیما ضمن در نظر گرف...