نتایج جستجو برای: توان موثر متوسط ترمزی

تعداد نتایج: 180451  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک 1390

بهبود پایداری خودروهای مفصلی با نیروهای نامتقارن ترمزی

ژورنال: :مطالعات مدیریت بهبود و تحول 0
زهره دشتی شاهرخ هیئت علمی دانشگاه عامه طباطبایی

دولتها علاقه مند کمک به شرکتها جهت افزایش صادرات هستند و دراین راستا برنامه های ارتقا صادرات دولت منجر به افزایش بیشتر صادرات شرکت های کوچک و متوسط در مقایسه با شرکت های بزرگ می گردد. لذا رفتار صادراتی شرکت های کوچک و متوسط و همین طور عواملی که نقش مهمی را در موفقیت صادراتی آنها ایفا می کند از اهمیت ویژه ای برخوردار است. تحقیقات بسیاری در مورد شناسایی این گونه عوامل انجام گرفته که در این مقاله ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محمدحسین گلمحمدی مهدی میرزایی بهروز نجاری

سیستم ترمز ضد قفل خودرو با کنترل فشار ترمزی و تنظیم لغزش طولی چرخ ها در مقدار بهینه، مانع قفل شدن چرخ ها در طول ترمزگیری های شدید شده و در نتیجه فاصله ی توقف خودرو را به حداقل مقدار خود می رساند. در این مقاله، یک کنترل کننده ی جدید بصورت دولایه برای سیستم ترمز ضد قفل خودروهای سنگین با بیش از دو محور ارائه شده است که سازگار با شرایط مختلف جاده ای می باشد. در لایه بالایی، یک کنترل کننده ی فازی طر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده کشاورزی 1392

در این تحقیق تاثیر بیوروانکارهای تولید شده از روغن گیاهی کرچک، روغن گیاهی نخل روغنی (پالم) و روغن پسماند خوراکی بر روی عملکرد و گازهای خروجی اگزوز موتور دو زمانه وسپا cc 200 بررسی شد و سپس نتایج بدست آمده با مقادیر مشابه حاصل از کاربرد روغن صنعتی 10 sae و روغن موتور دو زمانه ویژه به عنوان روانکار مخلوط با سوخت در موتور تحت آزمون مقایسه گردید. فاکتورهای آزمایش در این تحقیق عبارت بودند از نوع روا...

زعفر ریاضی سعیده نجفی لیدا نیک زاد

ابتدا با بمباران هدف‌های جامد به وسیله‌ی طیف‌های الکترون‌های تولید شده از برهم‌کنش لیزر- پلاسما، تولید پرتو ایکس ترمزی با استفاده از کد MCNPX شبیه‌سازی شد. سپس شبیه‌سازی تولید نوترون از برهم‌کنش فوتون‌های پرتو ایکس با هدف جامد ثانویه به انجام رسید. هدف از انجام این کار ارزیابی پارامترهای مناسب چشمه‌ی الکترون و هدف برای تولید مؤثر فوتون‌ و نوترون بود. بدین‌ترتیب امکان تعیین بهترین شرایط چشمه و ه...

ساعی مقدم, مجتبی, سلیمی پور, سیدعرفان, یزدانی, شیما,

امروزه موتور های هیدروژنی بطور گسترده­ای در ماشین آلات مورد استفاده قرار می­گیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوخت­های اصلی نظیر بنزین، می­تواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهSI با استفاده از شبکه های عصبی از نوع GMDH و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده کشاورزی 1391

چکیده هدف این تحقیق اساسا بررسی تاثیر مقدار و دمای egr بر روی شاخص های عملکردی، احتراق و آلایندگی موتور به هنگام استفاده از سوخت های دیزل و بیودیزل و همچنین مخلوط های مختلف آنها بوده است. آزمایشات بر روی موتور نیمه سنگین تراکتور، مدل mt4.244 ساخت کارخانه موتورسازان، تحت شرایط سرعت و توان ارزیابی شده (بیشینه توان) انجام شده است. این موتور، چهار سیلندر، تزریق مستقیم و از نوع پرخوران بوده و دارای...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده علوم ریاضی 1389

یک روش نسبتاً جدید برای غلبه بر مسئله هم خطی، رگرسیون کمترین توان های دوم جزیی است. همانند سایر روش های رگرسیونی، نتایج حاصل از این روش می تواند به طور اساسی به وسیله ی یک یا تعدادی از نقاط موثر که اغلب به وسیله ی روش حذف نمونه کشف نمی شوند، تغییر یابد. در این رساله، ضمن مطالعه ی هم خطی و رگرسیون کمترین توان های دوم جزیی در مدل های رگرسیون خطی، برای کشف مشاهدات موثر به مطالعه ی تأثیر موضعی اغتشا...

از آنجایی که انجام محاسبات نوترونی مبنای آنالیز پارامترهایی همچون ترموهیدرولیک، ایمنی و ... است، لذا در این تحقیق پارامترهای نوترونی و سینتیکی شامل ضریب تکثیر موثر (keff)، مقادیر شار نوترون، توزیع شعاعی توان، فاکتورهای پیک توان، کسر موثر نوترون های تأخیری و طول عمر نوترون های آنی و همچنین پارامترهایی مانند توزیع جرمی سموم نوترونی و پاره های شکافت، میزان تغییرات جرمی عناصر شکافت پذیر مهم مانند U...

ژورنال: دریا فنون 2018

امروزه موتورهای دیزلی به دلیل مصرف سوخت کمتر، دوام و نیز کاربری روزافزون مورد توجه سازندگان و محققان می‌باشند. از مشکلات اولیه موتورهای دیزلی تولید عمده آلاینده‌های اکسیدهای نیتروژن و دوده و رفتار مصالحه ای بین آنها می‌باشد. با وجود روش‌های مختلقی که برای کاهش این دو آلاینده ارائه شده است. تقابل رفتاری این دو آلاینده نسبت به‌هم، مشکل اساسی در کاهش مقدار آن‌ها در گازهای خروجی موتور می‌باشد. لذا ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید