نتایج جستجو برای: بدنه ی اتاق خودرو

تعداد نتایج: 111458  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1378

هدف از انجام این پروژه بررسی کرنش در جوشهای مقاومتی نقطه ای می باشد. بدین منظور ابتدا چند مدل اجزاء محدود برای نقطه جوش در نظر گرفته می شود. سپس برای انتخاب مناسب ترین مدل چندین آزمایش انجام می گردد. با توجه به مقایسه نتایج تحلیل اجزاء محدود مدلها در نظر گرفته شده با نتایج آزمایش ، می توان بهترین مدل نقطه جوش را تعیین نمود. برای بررسی تاثیر تغییر پارامترهای مختلف هندسی (قطر نقطه جوش و ضخامت ورق...

حشمتی, هاشم , درویش پور, کریم ,

خلاصه سابقه و هدف: جو حاکم بر محیط بالینی اتاق عمل از عوامل مؤثر بر کیفیت آموزش بالینی دانشجویان رشته اتاق عمل و هوشبری است. مطالعه حاضر با هدف تعیین جو اخلاقی اتاق عمل از دیدگاه دانشجویان اتاق عمل و هوشبری دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه درسال 94 انجام شد. مواد و روشها: پژوهش حاضر مطالعه ای مقطعی با رویکرد توصیفی- تحلیلی است که در سال۱۳۹4 در دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه انجام شده است. کل...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
امید زرگر ابوالفضل معصومی محمد رضا آشوری

امروزه در صنعت خودرو سازی از محاسبات مهندسی به کمک رایانه(cae) برای بهبود عملکرد نویز و ارتعاشات خودرو استفاده بسیار زیادی می شود. پیچیدگی بسیار زیاد بدنه خودرو، باعث می گردد مدل های محاسبات مهندسی به کمک رایانه بسیار پیچیده شده و این امر بهینه سازی مدل پیشرفته را بسیار دشوار می نماید. مدل سازی مفهومی می تواند جایگزین بسیار مناسبی جهت پوشش دادن به محدودیت های ذکر شده باشد. با کمک مدل مفهومی می ...

امیر علی اله بداشتی محسن حامدی

مطالعات انجام شده بر روی اتصالات سازه خودرو نشان دهنده نقش تعیین کننده این اتصالات در پاسخ بدنه به بارهای استاتیکی و دینامیکی است. مقاله حاضر به بررسی رفتار الاستیک یک اتصال T شکل در بارگذاری استاتیکی می پردازد و یک روش برای ارزیابی مقدار سختی در این نوع اتصال ارائه می دهد. به وسیله این روش قسمتی از جابجائی کل نقطه اثر نیرو که مربوط به منطقه اتصال می شود ،اندازه گیری شده و سپس سختی منطقه اتصال ...

علی نورزاد مجتبی غروی

به تازگی مطالعات گسترده و آزمایش های جامعی در زمینه ی تعیین پارامترهای مکانیک شکست بتنسد به منظور انجام تحلیل های غیرخطی آغاز شده است. اما در مورد بتن غلتکی در سدها، این مطالعاتدر مراحل ابتدایی خود م یباشد. در این مقاله، از روش های آماری برای بهبود نتایج حاصل از15 سانتی متر سد جگین × آزمایش های فشاری و کشش مستقیم بر روی نمونه های استوانه ای 30استفاده شده و مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستی...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
احمد طیب نژاد رضا مهین روستا

چکیده- در مقاله ی حاضر، نتایج و قرائت های دستگاه های رفتارنگاری نصب شده در هسته ی سد، بررسی و تفسیر شده و براساس این نتایج رفتار بدنه سد درحین عملیات ساخت و هم چنین در دوران آب گیری و بهره برداری کنترل و ارزیابی شده است . این مطالعه از سه بخش عمده شامل ارزیابی وضعیت فشار آب ها، تنش های درون هسته و بررسی نشست ها و تغییر شکل ها ی آن تشکیل شده است.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی 1390

هدف از این پژوهش بهینه سازی سیستم های تعلیق یک خودرو سواری با استفاده از روش بهینه سازی الگوریتم ژنتیک می باشد. لازمه بهینه سازی هر سیستمی شناخت کامل آن و عوامل و پارامترهای تأثیر گذار بر آن است. به همین دلیل ویژگیهای سیستم های تعلیق، انواع و اجزای آن و همچنین نقش آن در رفتار دینامیکی خودرو، بطور مشروح بیان گردیده است. خودرو مورد بررسی در این پژوهش، یک سواری کلاس متوسط می باشد که برای انجام فرا...

ژورنال: :دریا فنون 0
عادله گرایلی دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدۀ مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل محمد حسن قاسمی دانشیار، دانشکدۀ مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل مهدی یوسفی فرد استادیار، دانشکدۀ مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

هدف از انجام این مطالعه، کاهش وزن سازه ‍‍‍ ی شناور سه بدنه ی نظامی با استفاده از بهینهسازی ابعاد المان های سازه ای پل اتصالی آن تحت ممان خمشی عرضی حاصل از امواج به روش اجزای محدود در نرم افزار انسیس است. افزودن بدنه های کناری به بدنه ی اصلی در این شناورها باعث بهبود قابلیت دریامانی و رفتار شناور در امواج می گردد. از طرفی با توجه به عدم تقارن فشار وارد شده از سوی امواج به این بدنه ها، طراحی پل ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1394

راحتی سفر (ride comfort) در خودرو ها بستگی به احساس سرنشیان داخل وسیله نقلیه نسبت به ارتعاشات وارد شده بر خودرو دارد. ارتعاشات بدنه خودرو ناشی از عوامل گوناگونی مثل ناهمواری های سطح جاده، نیروهای آیرودینامیکی، ارتعاشات موتور و نابالانسی چرخ ها می تواند باشد[1].عموما ناهمواری های سطح جاده منبع اصلی ارتعاشات ایجاد شده بر روی وسیله نقلیه بوده و ضربه های اتفاقی ناشی از ناهمواری های جاده، خودرو را د...

ژورنال: :مهندسی مکانیک شریف 0
چمران نوروزی بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس مهدی معرفت بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس سید علیرضا ذوالفقاری بخش مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس

در این تحقیق، هدف ارائه ی پیشنهادهای کاربردی مناسب با ارزیابی تأثیر جانمایی وسیله ی احتراقی و دریچه ی خروجی بر کیفیت هوا در فضاهای دارای وسایل گرمایشی احتراقی، با دودکش و بدون آن است. بدین منظور، از شناور حرارتی ایجادشده توسط وسیله ی احتراقی به عنوان روشی مؤثر در کنترل غلظت آلاینده ها استفاده می شود. برای حل مسئله از شبیه سازی و حل عددی استفاده شده است. طبق نتایج حاصله، نصب بخاری در کنار دیوار ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید