هدف از اجرای این پژوهش مقایسه عملکردهای اجتماعی انطباقی و ارزشها در نوجوانان دارای رفتارهای پرخطر و عادی در شهرستان مرودشت بوده است. این پژوهش از نوع علی – مقایسه ای است که نمونه مورد نظر 400 دانش آموز (200 نفر دانش آموز پسر و 200 نفر دانش آموز دختر) از مدارس دبیرستانی بوده است که با روش نمونه گیری به شیوه خوشه ای چند مرحله ای انتخاب شده و با پرسشنامه کارکردهای اجتماعی و انطباقی، سیستم ارزشی شو...

هدف پژوهش حاضر تعیین نقش متغیرهای رهبری تحولی، اشتیاق شغلی، تطابق شخص-محیط و تعهّد حرفه‌ای، در پیش‌بینی این سازه سازمانی بود. مشارکت‌کنندگان پژوهش شامل210 نفر ازپرستاران بیمارستان‌های شهر اهواز بود‌ که با روش نمونه‌گیری تصادفی انتخاب شدند. از پرسشنامه‌های ‌عملکردانطباقی چابانیر-وارن و همکاران(2010)،رهبری تحول آفرین کارلس، ویرینگ و مان (2000)، اشتیاق‌شغلی سکاوفیلی و باکر (2002)، تطابق شخص-محیط کی...

شناسایی سبک های یادگیری دانش آموزان و ایجاد سازگاری و انطباق الگوهای تدریس با سبک هاییادگیری فراگیران دارای نقش و اهمیت فراوانی در اثر بخشی فرایندهای تدریس و یادگیری در نظامآموزشی است. بنابراین هدف اصلی این پژوهش بررسی رابط هی سبک های یادگیری دانش آموزان باالگوی تدریس انطباقی است. جامعه ی آماری این پژوهش را تمامی دانش آموزان مقطع دبیرستان رشته ی92 تشکیل می دهد. از میان این دانش آموزان 205 نفر ب...

توانایی تشخیص مسیر اشیای در حال حرکت و سازماندهی پاسخ حرکتی به‌گونه‌ای که هدف با جسم متحرک در یک نقطه به‌طور همزمان به هم برسند، زمان‌بندی پیش‌بینی انطباقی نامیده می‌شود. هدف از پژوهش حاضر بررسی اثر عامل رنگ و جنسیت بر تکلیف زمان‌بندی پیش‌بینی انطباقی است. به این منظور 60 آزمودنی در دامنۀ سنی 8 تا 10 سال با نمونه‌گیری تصادفی ساده در دو گروه ( 30 دختر و 30 پسر) شرکت کردند و خطای زمانی آزمودنی‌ها...

تحقیق حاضر با هدف تبیین رابطه بین کیفیت زندگی کاری و سرمایه اجتماعی کارکنان در یک سازمان آموزشی انجام شده است. این پژوهش از حیث هدف کاربردی بوده و از لحاظ طرح تحقیق، توصیفی تلقی می­شود که با بهره­گیری از روابط ریاضی به دنبال شبیه­سازی روابط بین متغیرهاست. جامعه آماری این تحقیق کلیه کارکنان سازمان بوده که با استفاده از فرمول کوکران 96 نفر به روش تصادفی طبقه­ای انتخاب و مورد مطالعه قرار گرفته است...

یک کنترلر انطباقی جهت بهبود مانورپذیری و پایداری خودرو طراحی شده است. این کنترلر قادر است به ازای هر جرم کارکرد یا ضریب اصطکاک مسیر، عملکرد خود را بهبود ببخشد. کنترلر شامل دو بخش مانورپذیری و پایداری می باشد که به روش کنترلر بهینه lqr بر اساس کنترلر مستقیم یاو (dyc) طراحی شده اند. بر اساس جرم خودرو و ضریب اصطکاک مسیر بهترین ضرایب کنترلی پیش بینی و گشتاور گردشی مناسب جهت هدایت خودرو، تعیین می شو...