قرار دادن عایق در ساختارهای ساختمانی باعث کاهش بارهای سرمایش و گرمایش می شود. علاوه بر ضخامت عایق، محل قرارگیری عایق نیز در ساختارهای ساختمانی مهم می باشد. قرارگیری عایق در داخل یا خارج یک ساختار از نظر میزان کاهش در بارهای ساختمان اثرات متفاوتی دارد . در این تحقیق 5 سانتیمتر عایق ( به صورت یک تکه کامل یا به صورت 2 تکه 5/2 سانتیمتری ) در نقاط مختلف دیوارها و سقف های بتنی (به ضخامت 20 سانتیمتر...

نوفه محیطی یکی از عمده‌ترین عواملی است که سبب ناسالم شدن سکونت‌گاه‌های بشری و افزایش مخاطرات شغلی بسیاری از انسان‌ها گردیده و کاهش اثرات زیان‌بار آن، موضوع بسیاری از تحقیقات در سال‌های اخیر بوده است. این موارد، اهمیت شناخت راه‌کارهای کنترل نوفه را آشکار می‌سازد. نوشتار حاضر، ضمن بررسی روش‌های مختلف موجود برای کاهش نوفه، برخی ملاحظات طراحی کم‌نوفه در ساختمان‌ها را ارائه می‌نماید. ملاحظات فوق‌الذ...

مدل‌سازی ارتباط بین میزان تهویه ساختمان با علائم ایجاد شده تحت عنوان علائم سندرم ساختمان بیمار سعید حسین‌پور ، فتح الله غلامی بروجنی *، یوسف محمدیان تاریخ دریافت 31/05/1392 تاریخ پذیرش 01/08/1392 چکیده پیش زمینه و هدف: آلودگی هوای داخل ساختمان به آلاینده‌های میکروبی، شیمیایی و فیزیکی می‌تواند منجر به ایجاد سندرم ساختمان بیمار شود. تهویه مناسب ساختمان‌ها، یکی از مهم‌ترین راهکارهای ...

تأثیر عناصر اقلیمی بر محیط ­های مسکونی یکی از موضوعات کاربردی آب و هوا شناسی است. در سال های اخیر به منظور هماهنگ سازی ساختمان­ ها و محیط­ های مسکونی با شرایط اقلیمی حاکم بر آن، به دلیل گرانی انرژی در جهان از اهمیت چشمگیری برخوردار بوده است. در این پژوهش از داده ­های ساعتی پارامترهای اقلیمی(رطوبت، حداقل دما، حداکثردماو ساعت آفتابی) استفاده شده است. با استفاده از نرم افزارهای squreone،  ecotect ...

در کار حاضر، پدیده خاموشی- اشتعال مکرر برای مخلوط هیدروژن-هوا در یک میکرو کانال گرم شونده به صورت عددی شبیه‌سازی می‌شود. در شبیه‌سازی عددی از فرمول بندی عدد ماخ پایین، سینتیک تفصیلی و ضرایب نفوذ مولکولی مختلف برای گونه‌ها استفاده می شود. تأثیر پارامترهای سرعت جریان ورودی، نسبت هم ارزی و عرض کانال بر دامنه و فرکانس پدیده خاموشی- اشتعال مکرر بررسی می‌شود. نتایج نشان می‌دهد که افزایش سرعت ورودی با...

احتراق اشتعال تراکمی بار همگن، مفهوم احتراقی مفیدی از نظر بازدهی و میزان آلاینده‌ها برای موتورهای درون‌سوز است. لیکن بازة کارکردی محدود این راهبرد احتراقی سبب شده است که استفاده کاربردی از آن در موتورها تاکنون موفق نبوده باشد. یکی از روش‌های کاربردی نمودن آن در موتورها این است که با دیگر انواع احتراق مشابه، همچون احتراق دیزلی و احتراق پیش‌آمیخته جزئی ترکیب گردد و هر راهبرد در بازة کارکردی بهینة...

اصلی ترین اشکال موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci)، عدم کنترل فازهای مختلف احتراق است که منجر به کوچک شدن محدوده عملکردی آن می شود. یکی از روش های مهار بهتر احتراق در این موتورها، استفاده از ناهمگنی منطقه ای هم در تهیه مخلوط و هم در درجه حرارت مخلوط داخل سیلندر است. در این رساله با استفاده از نقطه ملتهب که به طور مستقیم در درون محفظه احتراق نصب شده است، مخلوط داخل را از نظر توزیع دما، به ...

در این پژوهش، مدل سازی cfd احتراق این موتور به کمک نرم افزار fire برای بهینه سازی عملکرد آن به کار گرفته شده است. یک مدل سه بعدی از فرایندهای شکل گرفته در داخل سیلندر تهیه شده که شامل اختلاط سوخت و هوا، پاشش و احتراق است. در این مدل سه بعدی، همۀ گونه های شیمیایی، تراکم هوا و پاشش سوخت با مشخصات کامل افشانک در نظر گرفته شده است تا نتایچ دقیقی از اختلاط سوخت و هوا، اشتعال، نفوذ افشانه، احتراق پیش...

زمینه و هدف: بیش از 90 درصد زندگی افراد در محیط های داخل سپری می شود. آلودگی هوای داخل در جهان سالانه عامل بیش از 2/2 میلیون مرگ و میر می باشد. در کشور ما در سال 88، 769 نفر بر اثر مسمومیت با گاز co جان خود را از دست دادند. بنابراین اهداف این مطالعه اندازه گیری غلظت co ناشی از ترافیک در هوای آزاد محیطی شهری و مقایسه آن با استاندارد کیفیت هوا و تعیین رابطه آن با مقادیر اندازه گیری شده در فضاهای ...

بررسی اثر دور موتور، رطوبت و دمای هوای ورودی بر عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی چهارزمانه   پویا عباسی1، حمید فروزان2، مجتبی شکری3   [email protected]   1- کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) 2- کارشناس ارشد مهندسی معماری کشتی، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم دریایی امام خمینی (ره) 3- دانشجوی کارشناسی ارشد معماری ...