نتایج جستجو برای: اشتعال تراکمی مخلوط همگن

تعداد نتایج: 17465  

ژورنال: تحقیقات موتور 2012
علیرمضانی, مسعود, چیت ساز, ایمان,

در این مقاله، تأثیر کسر مولی اجزا و نحوۀ توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه‌ای مطالعه شده است. این توزیع شامل فرآیند تغذیۀ لایه‌ای مخلوط در حالت رقیق‌سوز می‌باشد. مقادیر پیش‌بینی شده برای سوخت گاز طبیعی با نتایج تجربی با دقت قابل قبولی صحه‌گذاری شده‌اند. سپس عملکرد موتور برای مخلوط متان- هیدروژن پیش بینی شده است. کسرهای مولی هیدروژن از صفر تا 45% در شبیه‌سازی استفاده شده‌اند....

ژورنال: :مجله علمی تخصصی مهندسی مکانیک تبدیل انرژی 0
حسن زمانی hassan zamani esfahanاصفهان- داران- بلوار طالقانی کوچه شمشاد-پلاک 10

سوخت گاز طبیعی به عنوان یک سوخت جایگزین از خواص احتراقی مناسب و آلودگی کمتری برخوردار است و می­تواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. مدل­های شبیه­سازی از نظر کاهش در زمان و هزینه­ها برای طراحی و توسعه موتورهای جدید و همچنین ارزش فنی در شناخت نقاطی که نیاز به توجه خاص در طراحی­ها دارد، دارای اهمیت بسزایی هستند. در این پژوهش به ارائه مدلی ترمودینامیکی برای بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتو...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
علیرضا علی پور دانشجوی دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی مکانیک کیومرث مظاهری استاد، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی مکانیک

در کار حاضر، پدیده خاموشی- اشتعال مکرر برای مخلوط هیدروژن-هوا در یک میکرو کانال گرم شونده به صورت عددی شبیه سازی می شود. در شبیه سازی عددی از فرمول بندی عدد ماخ پایین، سینتیک تفصیلی و ضرایب نفوذ مولکولی مختلف برای گونه ها استفاده می شود. تأثیر پارامترهای سرعت جریان ورودی، نسبت هم ارزی و عرض کانال بر دامنه و فرکانس پدیده خاموشی- اشتعال مکرر بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که افزایش سرعت ورودی با...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده فنی و مهندسی 1388

سوخت هیدروژن بعنوان منبعی تجدیدپذیر، با آلایندگی کم و ویژگیهای مناسب تر از سوختهای فسیلی در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته است. نرخ سریع آزادسازی حرارت و پیشروی شعله ، عدد اکتان بالا و همچنین فشار بالای ناشی از احتراق هیدرژن سبب افزایش کارایی و بازده موتور هیدروژنی در مقایسه با موتور بنزینی می شود. از طرف دیگر دمای خوداشتعالی بالا، تاخیر در اشتعال کم و سرعت شعله بالا، تمایل هیدروژن به ضربه را...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده کشاورزی 1392

به منظور مطالعه پتانسیل تولید و توان رقابتی گیاهان کنجد و ماش، آزمایشی در تابستان 1391 اجرا شد. طرح آزمایشی به صورت کرت‏های یک‏بار خرد شده در قالب بلوک‏های کامل تصادفی و با سه تکرار بود. تیمار اصلی دو آرایش کشت شامل فواصل بین ردیف 50 و 75 سانتی‏متر بود. تیمار فرعی نسبت‏های مختلف تراکمی گیاهان در پنج سطح (شامل نسبت 0، 25، 50، 75 و100% تراکم بوته) بود. خصوصیات عملکرد و واکنش رقابتی گیاهان در الگو...

ژورنال: :مجله علوم کشاورزی ایران 2007
سارا سهراب وندی محمدعلی موسوی محمدرضا احسانی زهرا امام جمعه امیر مرتضویان

درپژوهش حاضر، اثر فشار همگن کردن (0، 50 و 150 بار)، موقعیت همگن کردن (پیش یا پس از فرایند گرمایی) و نوع پایدار کننده (کاراگینان، گوار و مخلوط کاراگینان – گوار به تنهایی و در حضور نشاسته) بر شاخص های بافتی (سختی، گرانروی، کشش سطحی و آب اندازی) دسر خامه ای لبنی بررسی شد. در عین حال نتایج بدست آمده از آزمون یادشده با ریزنگارهای الکترونی حاصل از روش sem مورد مطابقت و توجیه قرار گرفت. بررسی اثر منفر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده کشاورزی 1391

چکیده فارسی به منظور بررسی اثر روش های مختلف مدیریت بقایای گیاهی و نسبت های تراکمی کاشت بر عملکرد و اجزای عملکرد علوفه گیاهان آمارانت و ماش در سامانه کشت مخلوط، آزمایشی در سال زراعی 90-1389 در مزرعه تحقیقاتی شماره یک گروه زراعت و اصلاح نباتات دانشکده کشاورزی دانشگاه شهید چمران اهواز اجرا شد. طرح آماری به صورت کرت های یک بار خرد شده در قالب بلوک های کامل تصادفی و در 3 تکرار بود. فاکتور اصلی شام...

ژورنال: دریا فنون 2018

در تحقیق حاضر، به مطالعه و بررسی تاثیرات افزودن جداگانه گازهای نیتروژن و هیدروژن بر عملکرد و میزان آلاینده های تولیدی در یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا پرداخته شده است. برای این منظور، ابتدا داده های حاصل از شبیه سازی با مقادیر تجربی مورد مقایسه قرار گرفته است و تطابق مناسبی جهت پیش بینی مقادیر فشار داخل سیلندر، آهنگ رهایی گرما و آلاینده های اکسیدهای ازت، دوده و منوااکسیدکربن بدست...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1383

شناخت ساختار و رفتار احتراقی شعله آرام و پایدار ابر ذرات آلومینم و تحلیل میکروسکوپی آن از تازه ترین بحث های احتراق می باشد این پایان نامه نخست به مطالعه احتراق انبساطی و تراکی پرداخته و عوامل موثر در ایجاد احتراق تراکمی و گذار از احتراق انبساطی به تراکمی مورد شناسایی قرار میدهد. جهت انجام آزمایشهای تجربی دستگاه مورد نظر معرفی و نحوه کالیبره کردن پارامتر اساسی غلظت تشریح شده است. احتراق ذرات مخت...

در تحقیق حاضر، همزمان تاثیرات میزان پیش پاشش سوخت و زمان بندی پاشش بر عملکرد و میزان آلاینده های تولیدی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از الگوی اصلاح شده اشتعال پیوسته گسترش یافته سه ناحیه ایی بهره گرفته شده است. در مرحله اول، نتایج بدست آمده از شبیه سازی موتور با نتایج تجربی موتور پایه مورد مقایسه قرار گرفته است و تطابق مناسبی از نظر فشار...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید