امیرمسعود رحیمی
گروه عمران ، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
[ 1 ] - ارزیابی کارایی الگوریتم کلونی زنبور مصنوعی در حل مسائل بهینهسازی ترکیبی
بهینهسازی، ابزاری قدرتمند برای کاهش هزینه‌های غیرضروری در مسائل اجرایی است. از آنجایی که مسائل بهینهسازی ترکیبی مانند: مسئله‌ی فروشنده‌ی دوره‌گرد )TSP( و انواع مسائل مسیریابی وسیله‌ی نقلیه )VRP( از نوع NP-hard هستند، توصیه‌های تخصصی مبتنی بر حل آنها توسط الگوریتم‌های فراابتکاری است. در نوشتار حاضر، مطالعه‌یی تفصیلی بر پیشینه‌ی به‌کارگیری الگوریتم کلونی زنبور صورت گرفته است. نتایج مطا...
[ 2 ] - عوامل تأثیرگذار در تبعیت از تابلوهای راهنمایی و رانندگی: مطالعه‌ی موردی تابلوهای سرعت مجاز
تابلوهای بیشینه‌ی سرعت مجاز، براساس هندسه‌ی مسیر و شرایط محیطی، با هدف کاهش خطر برخورد و تصادف نصب می‌شوند. در این نوشتار تلاش شده است، با تکمیل ۵۲۷ پرسشنامه در مسیر چابکسر ـ رامسر، از میان ۱۶ پارامتر مختلف تأثیرگذار در رانندگی افراد، و توجه آنها نسبت به تابلو بیشینه‌ی سرعت مجاز ۵۰ کیلومتر بر ساعت، مهم‌ترین آنها شناسایی شوند. روش آماری مورد استفاده رگرسیون درختی و طبقه‌بندی )CART( است، که به...
[ 3 ] - ارائه الگوریتم ترکیبی حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با دریافت و تحویل همزمان کالا
مسئله مسیریابی وسیله نقلیه از مباحث مهمی است که در چند دهه اخیر کاربرد زیادی در بهره وری و کارایی سیستم های حمل ونقل داشته است. یکی از توسعه های معروف و پرکاربرد این موضوع، مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با دریافت و تحویل همزمان کالا است که در آن، عمل تحویل و جمع آوری کالا برای هر مشتری به صورت همزمان انجام می گیرد. الگوریتم پیشنهادی در این مقاله، ترکیبی از سه الگوریتم ابتکاری نزدیک ترین همسایگی، ا...
[ 4 ] - تحلیل تقاضای مسافر ریلی و پیش بینی آن با الگوریتم سری زمانی
با توجه به اهمیت مدیریت عرضه امکاناتحمل و نقل در وضع موجود و تخصیص این منابع در بخش حمل و نقل ریلی، پیشبینی تعداد مسافرین از اولویت بالایی برخوردار است. در این تحقیق با استفاده از مدل‌های سری زمانی، تقاضای مسافرت در شبکه راهآهن جمهوری اسلامی ایران پیشبینی شده است. سریهای زمانی ایستا و ناایستای تقاضای مسافر ریلی با آزمایش وجود ریشه واحد و ریشه واحد فصلی قبل از مراحل تخمین، انتخاب مدل و پیشب...
[ 5 ] - تعیین مسیر بهینه خطوط شبکه اتوبوسرانی با استفاده ازANP در محیط نرم‌افزارArcGIS جهت بهبود شاخص‌های مدیریتی و افزایش بهره‌وری سیستم
آنچه متخصصین حوزه حملونقل جهان برروی آن اتفاق‌نظر دارند، دستیابی به الگوی حمل‌ونقلپایدار در شهرها است. حمل‌ونقل‌همگانی تاحد زیادی به‌عنوان یک گزینه قابل‌اتکا برای حمل‌ونقلپایدار درنظرگرفته میشود. جهت افزایش سهمسیستمهای حمل‌ونقلهمگانیازسفرهایدرون‌شهری،لازماستتااقداماتی جهت برنامهریزیبهسمتبهبود مدیریت</e...
[ 6 ] - ارزیابی استفاده از انواع تقاطع‌های غیرمتعارف به منظور بهبود جریان ترافیک در راههای شریانی برون شهری
نگاهی به تاریخچه حمل و نقل نشان میدهد که ایجاد سیستم کارآمد حمل و نقل، یکی از فاکتورهای مهم در جوابگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل میباشد یکی از این روشهای بهبود تردد در معابر ایجاد دوربرگردان میباشد. مانور واگرد یکی از پیچیده‌ترین مانورها در هنگام رانندگی با خودرو میباشد که مطالعه آن اخیراً مورد استقبال پژوهشگران قرار گرفته است. در این مطالعه محور کرمانشاه – بیستون در محدوده جاده قدیم ت...
[ 7 ] - ارزیابی تأثیر دسترسی‌ها بر عملکرد و ایمنی راههای بین‌شهری
امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راههای کشور، وجود دسترسیهای غیر ایمن فراوان است. با افزایش تعداد دسترسی‌ها، پتانسیل تصادف، تأخیر، زمان سفر و تراکم افزایش یافته و از درجه عملکردی و ظرفیت راهها کاسته میشود. در این پژوهش، تأثیر تراکم دسترسی بر ایمنی و عملکرد راهها در دو شاخه جداگانه بررسی شده است. بر همین اساس، ابتدا در بخش تأثیر ایمنی، اطلاعات تصادفات سه محور از استان آذربایجان شرقی برا...
[ 8 ] - بهینهسازی الگوریتم کلونی مورچگان برای مسأله توسعه یافته‌ای از مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانی و محدودیت ظرفیت
یافتن مسیر مناسب برای حل مسائل مسیریابی وسایل نقلیه در تحقیقات کاربردی حمل و نقل از جایگاه مهمی برخوردار است. در مقاله حاضر از الگوریتم جامعه مورچگان برای بهینهسازی حل مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانیو اعمال محدودیت ظرفیت استفاده شد. در ابتدا الگوریتم مورچگان را بر روی مسأله مسیریابی وسایل نقلیه با پنجره زمانی و محدودیت ظرفیت وسایل نقلیه کلاسیک اجرا شد. در این حالت از 9 م...
[ 9 ] - بررسی اثرات هماهنگ سازی زمانبندی تقاطع‌های چراغدار به روش عرض باند عبوری (مطالعه موردی: شهر قزوین)
در شبکه‌های حمل و نقل شهری، تقاطعها به عنوان گره بیشترین تاخیر را به کاربران شبکه وارد میکنند. وقتی که تقاطعات یک راه شریانی نزدیک یکدیگر واقع شده باشند، عملکرد آنها به شدت تحت تاثیر یکدیگر خواهدبود، بنابراین رابطه بین طرح‌های زمانبندی تقاطعات مجاور هم بروی ظرفیت کلی مسیر تاثیر می‌گذارد. دراین پژوهش اثرات اجرای کنترل هماهنگ تقاطع‌های متوالی باروش عرض باندعبوری مورد بررسی قرار‌گرفت. به...
[ 10 ] - ارزیابی تأثیر میزان کاربرد تابلوهای راهنمایی و رانندگی در درک آنها توسط رانندگان ایرانی
برای هر محصول تولید شده، دفترچه راهنمایی برای نحوه استفاده آن به منظور ارتباط تولید کننده با مصرف کننده در نظر گرفته میشود، تا امکان استفاده بهینه و ایمن از آن محصول فراهم شود. در راهها نیز به عنوان محصولی که روزانه هزاران نفر از آنها استفاده میکنند، ابزارهایی برای ارتباط مؤثر سازندگان، طراحان و مدیران راه با کاربران آن درنظر گرفته میشود تا علاوه بر تأمین ایمنی عبور و مرور، امکان استفاد...
[ 11 ] - ارزیابی عملکرد ترافیکی تغییرخط وسایل نقلیه قبل و پس از گردش به راست در تقاطع‌های چراغدار
عملکردهای ترافیکی در بخشهای متراکم جادهها بسیار پیچیده هستند و یک تحلیل جامع از فعل و انفعالات بین وسایل نقلیه جهت درک رویدادها در گلوگاههای ترافیکی و توصیه راهحلهایی برای آن ضروری است. این مسئله، توسعه تئوریهای ترافیکی برای توضیح رفتار راننده در سطح خردنگر را نیاز دارد که یکی از عناصر اصلی آن، رفتار تغییرخط است. در این تحقیق، اثرات عملکردی تغییرخط وسایل نقلیه قبل از گردش به راست جهت ...
[ 12 ] - مدل‌سازی پیشبینی تصادفات فوتی در تقاطع‌های چراغدار (مطالعه موردی: شهر اصفهان)
تقاطعها عامل تعیین کننده ظرفیت شبکه حمل و نقل بوده و هر گونه اختلالی نظیر تصادفات در آنها باعث کاهش شدید ظرفیت خواهد شد. وقوع تصادفات در تقاطعات به دلیل همگرا شدن جریانهای ترافیکی از آمار قابل توجهی برخوردار است. هدف این پژوهش بررسی عوامل اثرگذار بر تصادفات فوتی تقاطعها است. به همین منظور دادههای هندسی، ترافیکی، فوتی و وضعیت کنترل 65 تقاطع شهر اصفهان استخراج و در نرم افزار SPS...
نویسندگان همکار