ایمان آقایان
استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شاهرود
[ 1 ] - مدلسازی سه بعدی روسازی بتنی راه آهن به منظور بررسی پاسخ فرکانسی خط
با گذشت زمان، به دلیل محدودیتهای زیاد خطوط بالاستی (برای مثال، محدودیت افزایش سرعت و ظرفیت باربری) و هزینههای تعمیرات این خطوط، طرح استفاده از خطوط بتنی جایگزین خطوط بالاستی شد. اما با استفاده از خطوط بتنی، ابعاد جدیدی در زمینه دینامیک این خطوط مطرح گردید. هدف از این مطالعه، بررسی تأثیر پارامترهای ابعادی و مکانیکی اجزای تشکیل‌دهنده خط (شامل ضخامت و مدول الاستیسیته لایهها) روی پاسخ دینامیک قا...
[ 2 ] - تعیین پتانسیل مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی افزودنی پلیمری و معدنی در برابر خرابیهای رطوبتی
حساسیت رطوبتی، تغییرشکلهای مکانیکی و چرخههای ذوب و یخبندان و نفوذ (در عملیات نگهداری زمستانی) به داخل مخلوط آسفالتی از مکانیزمهای مهمی هستند که موجب ایجاد خرابیهای مختلفی در روسازیهای آسفالتی میشوند. در سالهای اخیر، استفاده از ترکیبهای گوگرد پلیمری (گوگاس) به علت سهولت دسترسی و ارزان بودن از یک سو و رعایت اصول محیط زیستی از سوی دیگر مورد توجه محققین قرار گرفته است. بر اساس مطالعات...
[ 3 ] - Investigating the Effect of Using Cross-Linked Polyethylene Waste as Fine Aggregate on Mechanical Properties of Hot Mix Asphalt
Cross-linked polyethylene (XLPE) is an appropriate insulating material for high-voltage cables which has been widely used as electrical cable coating. In this study, Crushed XLPE wastes with different volume percentages (25, 50, and 75%) were used in hot mix asphalt (HMA) as a substitute for fine aggregates remained on sieve no. 8 whose size varies from 1.18 to 2.36 mm. The dynamic stiffness (i...
نویسندگان همکار