محمد تمنایی
دانشکده مهندسی حمل و نقل دانشگاه صنعتی اصفهان
[ 1 ] - ارائه رویکردی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاههای ظرفیتی در شبکه‌های ریلی (مطالعه موردی: شبکه راه آهن ایران)
هدف از پژوهش حاضر، ارائه روشی نوین جهت شناسایی و رفع گلوگاههای ظرفیتی در شبکه‌های ریلی است. بر مبنای اطلاعات سیرگاههای شبکه ریلی و ماتریس تقاضای مبادی-مقاصد، فرآیند تخصیص بار در شبکه با استفاده از دو رویکرد متفاوت انجام میگردد: در رویکرد اول، الگوریتمی تحت عنوان «تخصیص جزئی بار با لحاظ ظرفیت شبکه» ارائه‌شده است. این الگوریتم باهدف شناسایی سیرگاههای بحرانی (گلوگاههای ظرفیتی) شبکه ریلی پیشنه...
[ 2 ] - A Methodology to Prioritize the Construction Projects of New Railway Infrastructures for Privatization in Railway Networks (Case Study: Iran)
This study aims to develop a novel methodology to prioritize the construction of new railway infrastructures for privatization. The private sector can cooperate to solve the capacity problems of railway networks, by the construction of new infrastructure. The purpose of this study is to answer the basic question that whether the capacity problems of the railway networks can be solved simply by ...
[ 3 ] - A Comprehensive Approach for Railway Crew Scheduling Problem (Case Study: Iranian Railway Network)
The aim of this study is to propose a comprehensive approach for handling the crew scheduling problem in the railway systems. In this approach, the information of different railway trips are considered as input and the problem is divided to three separated phases. In phase I, we generate all feasible sequences of the trips, which are named as the pairings. A depth-first search algorithm is deve...
[ 4 ] - رویکرد نظریه بازی برای مدل‌سازی رقابت در بازار حمل و نقل جادهای و ریلی کالا
در پژوهش حاضر، مسئله رقابت در بازار حمل و نقل کالا بین طریقههای حمل جادهای (کامیون) و ترکیبی (کامیون- قطار-کامیون) با استفاده از رویکرد نظریه بازیها مورد بررسی قرار گرفتهاست. بسته به شرایط زیرساخت ریلی و قابلیت اطمینان زمانبندی قطارها، دو سناریو (وجود سیستمهای ریلی منعطف و غیرمنعطف) طراحی و مورد بررسی قرار گرفتهاند. ساختار بازی در سناریوی اول، مبتنی بر تعادل نش است؛ در حالی که ...
[ 5 ] - Transit Signal Priority: Proposing a Novel Algorithm to Decrease Delay and Environmental Impacts in BRT Route Intersections
Intersections are considered as the most critical parts of the bus rapid transit (BRT) system. Transit signal priority is one of the efficient solutions to reduce BRT fleet delays at intersections. The aim of this study is to propose a new algorithm to decrease the BRT fleet delays at actuated intersections, while reducing the negative impacts on different approaches. The adaptive strategy is a...
[ 6 ] - تعیین سیستم حمل‌ونقل بهینه جهت حفاری تونل‌های مکانیزه مترو
هدف از پژوهش حاضر، انتخاب سیستم بهینه حمل و نقل در پروژه های حفاری مکانیزه متروی شهری است. بدین منظور، سه گزینه مورد بررسی قرار گرفته اند: سیستم ریلی کامل، سیستم ترکیبی نوارنقاله-ریل و سیستم ترکیبی نوارنقاله-خودروهای چرخ لاستیکی. معیارهای مختلف موردبررسی جهت مقایسه گزینه های مذکور عبارتند از: معیارهای اقتصادی، ایمنی-زیست محیطی ، فنی و مدیریت عملیاتی. برای هریک از این معیارها، یک یا چند زیرمعیار...
نویسندگان همکار