Ahmad Keshavarzi
Young Researchers and Elite Club, Khomeinishahr Branch, Islamic Azad University, Khomeinishahr, Iran
[ 1 ] - Experimental Study for Addition Rough Surfaces on a Vehicle Floor Body and Comparison of Aerodynamics Coefficient
پس از اختراع خودرو، بشر بزودی به رابطه میان مقاومت هوا و حرکت اتومبیل پی برد. به مرور زمان با بهبود عملکرد خودروها از جهات مختلف و بالارفتن قیمت سوخت، بهبود آیرودینامیکی نیز به مسأله‌ای اساسی تبدیل شد. پژوهشگران دریافتند که توجه به آیرودینامیک نه تنها برای دستیابی به سرعت‌های بالاتر، بلکه به منظور کاهش مصرف سوخت و ایجاد پایداری مناسب در خودرو، امری ضروری است. به همین دلیل تاکنون تحقیقات زیادی د...
[ 2 ] - Influence of Elastic Support on the Energy Absorption in Front Crash Ductile Failure Criterion
Thin-walled structures like crash boxes may be used as energy absorption members in automotive chassis. There have been many studies addressing the behaviors of energy absorption members on frontal crash. These researches have attempted to predict the energy absorption and maximum impact load in shell structures. The energy absorption and maximum impact load depend on many parameters including ...
[ 3 ] - بررسی عددی و تجربی پارامتر‌های تعداد دور سیم‌پیچ و ولتاژ در شکل‌دهی الکترومغناطیس صفحات آلومینیوم آلیاژ 1050
با پیشرفت علم دانشمندان روش‌های جدید را جایگزین روش‌های قدیمی می‌کنند. امروزه خودرو سازان جهت کاهش وزن خودروها از ورق‌هایی با ضخامت پایین استفاده می‌کنند که جهت شکل‌دهی آنها نیاز به روش‌های جدیدی می‌باشد. شکل‌دهی الکترومغناطیس یک روش شکل‌دهی می‌باشد که بوسیله آن می‌توان قطعات بسیار نازک را شکل‌دهی نمود. در شکل دهی الکترومغناطیس با تخلیه انرژی الکتریکی در سیم‌پیچ‌های آن میدان مغناطیسی به وجود م...
نویسندگان همکار